离合器典型故障案例分析（二）

压盘工作面磨出沟槽

01故障现象

压盘工作面磨出较深的沟槽。

02

故障原因

• 长期半联动、超载等因素导致从动盘烧片或从动盘异常磨损，使摩擦片铆钉露头；
• 超过从动盘使用期，已经磨损到铆钉，使从动盘铆钉在压盘工作面磨出较深的沟槽；
• 没有及时维护或更换正常磨损的从动盘，导致铆钉露头磨伤压盘。

03

故障结果

压盘磨出沟槽是超过从动盘摩擦片使用期或打滑、烧片后导致的结果，不是引起故障的原因。

04

解决方案

更换压盘总成。

压盘表面烧蚀

01故障现象

压盘工作面出现有一处或多处烧蚀的痕迹，多数伴随有压盘不平和压盘裂纹。

02

故障原因

• 分离轴承压在膜片弹簧分离指上的力过大，抵消部份压紧力产生离合器打滑烧蚀；
• 长期半联动；
• 超载使用；
• 离合器操纵机构回位不良，分离轴承贴压在膜片弹簧分离指上造成分离不清，打滑烧蚀。

03

故障结果

压盘工作面磨出沟槽是超过从动盘摩擦片使用期或打滑、烧片后导致的结果，而不是引起离合器故障的原因。

04

解决方案

更换压盘总成。

压盘断裂

01故障现象

压盘断裂为两块或两块以上。

02

故障原因

• 低速档高速拖行或大油门连续猛抬离合器踏板起步等不当操作造成；
• 严重超载，离合器打滑产生高温，压盘表面出现龟裂，继续使用导致压盘断裂；
• 离合器长期处于半联动状态，离合器打滑产生高温，压盘表面产生龟裂、断裂；
• 离合器选配不当，超载时容易打滑产生高温，引起压盘龟裂或断裂；
• 压盘材质问题导致断裂。

03

故障结果

离合器失效，并产生异响。

04

解决方案

更换压盘总成。

减振弹簧断裂

01故障现象

从动盘一个或多个减振弹簧断裂。

02

故障原因

减振弹簧质量缺陷。

03

故障结果

离合器抖动、异响。

04

解决方案

更换从动盘。

波形片断裂

01故障现象

从动盘一个或多个波形片断裂。

02

故障原因

• 波形片脆断，波形片铆钉处有缝隙、材质缺陷，热处理缺陷、没铆紧波形片铆钉；
• 大油门猛抬离合器踏板起步等不当操作造成减振弹簧断裂；
• 严重超载，超过波形片的承受能力；
• 一轴与飞轮面不垂直，从动盘每转一圈都要承受额外的力度。

03

故障结果

不离合、异响、接合和分离不良。

04

解决方案

更换从动盘。

减振盘、盘毂断裂

01故障现象

膜片弹簧的减振弹簧窗口断裂。

02

故障原因

• 减振盘没有热处理、材料硬度低；盘毂硬度低、材质差；
• 大油门猛抬离合器踏板起步等不当操作。

03

故障结果

异响、损坏相关部件、不分离、车辆不能行驶。

04

解决方案

更换从动盘。

摩擦片烧蚀

01故障现象

从动盘摩擦片烧片。

02

故障原因

• 离合器与分离轴承没有自由间隙，使分离轴承紧压在分离指上致使压紧力下降；
• 大油门猛抬离合器踏板起步等不当操作造成减振弹簧断裂；
• 超载使用，超过了离合器承载能力；
• 离合器操纵机构回位不良，致使分离轴承贴压在膜片弹簧分离指上。

03

故障结果

打滑、车辆不能行驶。

04

解决方案

更换从动盘。

从动片断裂

01故障现象

从动片减振弹簧窗口断裂。

02

故障原因

• 严重超载、大油门连续猛抬离合器踏板起步不当操作、汽车高速时，突然换到低速档瞬间冲击力过大；
• 从动盘质量缺陷。

03

故障结果

异响、损坏相关部件、不分离、车辆不能行驶。

04

解决方案

更换从动盘。