 航拍北京大兴国际机场航站楼。万全 摄 北京大兴国际机场，自2014年12月26日启动建设，按照建设和运营筹备总进度综合管控计划安排，将于今年6月30日竣工验收。机场定位为大型国际枢纽，是落实首都城市战略定位、完善首都功能布局、推动京津冀协同发展的国家重大项目，也是国家实施“一带一路”战略的重要窗口，在2016年被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之首。机场坐落于永定河北岸，占地面积140万平方米，相当于63个天安门广场，今年9月底正式投入使用后将是世界上最大的单体航站楼。 新中国成立后，1950年，党和国家领导人开始筹划新中国民航事业的发展。1955年新中国第一个民用机场——首都机场建设项目开工，于1958年3月正式启用，成为当时我国国内和国外民航运输的枢纽。 人民画报社老记者敖恩洪拍摄了首个民用机场的照片，他是我国最早从事彩色摄影的摄影师之一，从1952年至1973年，他拍摄的《人民画报》封面有31个。人民画报社年轻的记者万全拍摄了大兴国际机场，他曾获得2018年珠海航展“杰出航空航天摄影师奖”。 人民画报社新老两代记者拍摄的这两组机场建设的照片，从中可以感受到新中国民航事业的发展，人民画报社一代又一代记者为报道新中国建设成就做出了贡献。  2019年5月13日，南航、东航、国航及厦航等四家航空公司对北京大兴国际机场的部分飞行程序进行了验证试飞。万全 摄  为保障试飞工作顺利进行，华北空管局首次启用了在建西塔台。万全 摄  参与此次试飞工作的华北空管局管制员。万全 摄  2019年5月13日上午10时57分开始，参与此次试飞工作的四架飞机依次从大兴机场起飞，在塔台、进近、区域管制员及天津空管分局的通力配合下，试飞航班对大兴机场离港和进港飞行程序进行验证。万全 摄 领略了大兴机场的盛大规模，让我们也来看看上世纪50年代新中国第一个民用机场——首都机场初建成的场景。 首都机场位于北京市区东北方向，距市中心20多公里。首都机场是建国后国内首个投入使用的民用机场，该机场是我国首都的空中门户和对外交往的窗口。  1950年，党和国家领导人开始筹划新中国民航事业的发展，1955年首都机场建设项目开工。敖恩洪 摄  作为首都机场的部门之一：气象预报室，收集了各地的气候资料，作了详细的分析和研究，为调度员和飞行员提供气象信息，保证了飞行的安全。敖恩洪 摄  首都机场指挥调度楼的塔台，装有指挥飞机起飞、降落、无线电导航等各种现代技术设备，是机场的神经中枢，承担起维持机场运营调度的指挥重任。敖恩洪 摄  指挥调度楼的塔台采用了先进的显示器，作为飞行控制监控用设备。敖恩洪 摄  停机坪上的中国民航客机，在每个飞机抵达机场后，机修人员都要进行飞机的各种检修工作，保障飞机安全飞行。图为工人正在检修机身和机件。敖恩洪 摄  首都机场投入使用后，以宽广的胸怀迎送着八方来客，成为中华人民共和国的第一大空港。中国民航业拥有众多具有丰富飞行经验的飞行员。敖恩洪 摄 中国民航坚持加强服务设施建设，严格服务管理和训练，培养出一支技术好、作风严谨、心理素质高的全方位人员队伍，完成了运输保障任务。敖恩洪 摄 首都机场为旅客设计的舒适宽敞的候机大楼。敖恩洪 摄 摄影：万全 敖恩洪 编辑：郝琳琳 何承忆（实习） 图片来源：中国专题图库 |
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