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跟据近两年中国国内的房车新玩家和老玩家们的强烈反映，说国内的房车配套设施房车营地太少发展太慢的问题，我特意上网查阅了一下中囯露营市场行业近几年发展的数据报告和国家政策。 随着国家层面关于露营地发展政策的密集岀台，2015年作为露营地发展的元年，2016年经历了发展的爆发年，2017年中国露营地行业开始迎来高速发展的黃金期。我为大家整理了一下2016年至2018年，三年里每一年的露营市场发布的数据报告：截止到2016年12月，全国共有837个露营地，其中已建成露营地479个，在建露营地358个；截止到2017年12月，全国共有1273个露营地，其中已建成露营地825个，在建露营地448个；截止到2018年12月，全国共有1690个露营地，其中已建成露营地1239个，在建露营地451个。2019年的报告还指岀，截止2018年12月底，我国房车保有量达到100458辆，2018年房车销售31026辆，较去年增长60%。 我查阅完质料后感觉中国国内的露营市场和房车市场发展的挺快的嘛!都已经发展了这么快了为什么国内的房车新玩家和老玩家们还在强烈吐槽呢。根据房车玩家吐槽的内容我做了一个非常大胆的分析，中国的露营市场行业每年发布的数据报告可能存在猫腻，国内实际现有的露营地可能没有数据报告显示的这么多，而国内现有的露营地真正能为房车提供服务的可能不足百分之二十，而这百分之二十要不就是收费太高、要不就是车位太少，要不就是环境太差设施不全。国内的露营地建设还存在着分布不均，有些地方很多营地，有些地方一个都没有。 国内房车市场和露营市场出现这种供求问题，其实是一种国内最常见的问题，很多行业在发展初期的时候都会出现这一个问题。中国国内汽车保有量超过了3亿，而房车保有量才区区不到20万。因为房车保有量太少，所以很难撬的动大量资本为房车提供服务。投资建设能为房车提供专业服务的营地是需要成本的，按照国内现有的房车保有量是很难支撑营地正常的经营运作，得到回报周期太长。现阶段房车玩家非常被动，整天会担心去到下一个目的地水电不够用，怕找不到地方补及，怕找不到安全舒适的地方停车休息，非常凄凉又糟心。到底还要多久才能实现房车去到哪里都有水电补给，去到哪里都有安全安静的地方停靠休息的愿望。 我家乡空气清新、环境优美、面海不靠山，人民勤劳热情，其实挺适合投资建设房车营地的，欢迎过来投资建设房车营地。#月薪万元—新作者扶植计划开启# |
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