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【慧聪汽车电子网】对于大多数喜欢车的朋友来说，车灯都是一个很有得聊的话题。无论是自家爱车的“烛光”，还是路上人人喊打的“远光狗”，亦或是那些数百米开外便能辨别身份的高端车型，车辆的大灯总会是前脸上**吸引人的部分。 随着车灯技术的迭代升级，越来越多的车型装配了LED大灯。而带有先进自适应功能的矩阵式全LED大灯，则是一种更**的存在，成为一款车型的豪华与科技的代名词。 奥迪“AudiMatrixLEDheadlights” 矩阵式LED大灯 说起智能LED大灯，我们先来看看“灯厂”家的大灯，其实很多人都不知道，奥迪之所以被称为“灯厂”，是因为奥迪从1992年至今，一直致力于车灯光源的创新与应用。经过这么多年的发展，LED光源也早已被奥迪用的得心应手，其中**代表性的**是现款奥迪A8L上所装配的矩阵式LED大灯了。 该大灯通过25颗LED光源组成了车灯灯组，能够实现64级调光，并可以变化出10亿中不同光线。在具体表现形式上，也是通过一系列传感器和电脑控制，根据实际的夜间环境，使局部区域灯光变暗，以此来保证自身和旁车的行车安全。 新奥迪A8L的夜视标记灯在夜视辅助摄像头检测到前方有行人时，可以有针对性地辅助照亮行人，发出三次光线频闪以警示驾驶员和行人潜在的危险，降低夜间意外的可能。 据了解，即将于4月8日国内上市的全新A8L不仅采用了更新的矩阵式LED大灯，并且**加入了激光光源，该激光光源可以在70km/h及以上的时速开启，以带来更远的照明距离和更加的照明效果。不过话说回来，小主还是觉得上一代的大灯更加好看。 别克“Matrix”矩阵式LED大灯 我们再来讲讲别克的Matrix矩阵式LED大灯，这种类型的大灯是比较常见的一种智能LED大灯，与此类似的还有林肯以及广汽传祺等车型上装配的矩阵式LED大灯。 目前，Matrix矩阵式LED大灯已经发展到了第二代，由37颗LED光源共同组成，其中4颗LED光源和双光导组成了日行灯，并能够通过亮度的调节转变为位置灯；9颗LED光源被用作近光灯和集成辅助远光灯；16颗LED光源组成了矩阵式远光灯；**的8颗LED光源分别被用于角灯和前转向灯。 这些LED光源共同组成了15个独立的照明分区，通过悬架行程传感器、方向盘转角传感器、光照度传感器、高分辨率摄像头的支持，在电脑的控制下，每个分区内的LED光源都可以独立开启、关闭，并进行亮度调节对照明区域的**控制，从而实现大灯的自动开闭、自动切换远近光灯、防眩目远光灯、自动调节照射高度等功能**照明距离400米。 宝马 自适应随动控制LED大灯 BMW头灯拥有防眩远光辅助功能，能够根据照明和路面交通情况，自动调节前灯的远光。此外，BMW采用了LED技术的弯道灯还可提供自适应光束分配，允许在城市交通道路的一侧增加照明。但是归根结底，这套照明系统**给人以新鲜感的**是它的大灯能像“人眼”一样转动。 当驾驶者开始转动方向盘进行转向时，BMWLED随动控制大灯会自动向转向一侧平移来照亮昏暗的环境。驾驶者能够提前看到前方昏暗环境下的行人或障碍物。为了提高短距离能见度，无论车辆是否处于静止状态，转弯照明都将在转向指示灯开启或转动方向盘时自动启用。随动控制大灯可在任何路况中提供照明，确保了夜间行驶的能见度，显著提高了主动安全性。 奔驰“几何多光束”、 “DIGITALLIGHT”LED大灯 我们接着讲讲黑科技中的黑科技，一直擅长打“豪华”牌的奔驰，其研发的“几何多光束”和“DIGITALLIGHT”LED大灯无论是在技术还是在照明效果上，与现在主流的智能LED大灯已经不属于一个等级，可以说，奔驰在车辆大灯上的造诣已甩出了“灯厂”奥迪好几条街。 目前奔驰E级和S级所装配的“几何多光束”LED大灯，早在2016年**获得了红点设计大奖。在外观上，“几何多光束”LED大灯并没有采用多透镜的形式，而是采用了单透镜配合84颗独立的LED光源的形式，与风挡玻璃上的立体摄像头配合，每秒钟可对路况进行100次扫描，针对不同的路况和驾驶状态，智能调整84个独立光源，实现光束的精细化控制，动态组合成不同的几何排列，能够组成多达43980多万亿种几何图形，较传统LED照明效果可提升2.5倍。 相比于奔驰E级和S级的“几何多光束”LED大灯，在今年日内瓦车展亮相的迈巴赫S级上装配的“DIGITALLIGHT”LED大灯更加强大，已经拥有了投影仪的功能。“DIGITALLIGHT”直接翻译过来是“数字灯光”的意思，迈巴赫S级的每个大灯组内有4个LED照明单元，通过单个灯组内超过100万个微小的“反光镜”，将光源投射到前方道路，两个大灯组合起来能够在路面上投射像素达200万的图形。 据了解，“DIGITALLIGHT”LED大灯可以实时在路面上投射出类似于箭头之类的标志，与旁车进行灯语交流，并且还可以在路面上投射出斑马线，保障行人能够安全过马路。除了通过灯语交流外，车辆还可以通过投射危险警示等标志提醒驾驶员，以此来保证行车安全。 星火炬 高功率智能LED大灯 照度和亮度可以超越氙气大灯 我们**来讲讲星火炬智能LED大灯，全新的星火炬高功率LED大灯套装，无论从工艺上，还是效果上来看，都可称之为行业翘楚。 掌握核心散热技术，采用**的鳍片散热结构达到光和热的*平衡。采用定制的进口灯珠，光效高达98%以上，真实功率38W，连续点亮几个小时几乎没光衰现象。 光通量达到4800LM以上，氙气灯只有2700LM；6M照度1750LUX，55W高亮快启氙气灯6M照度只有1200-1300LUX(勒克斯)。 经过对上述几种不同形式的智能LED大灯的了解，其优势不言而喻，通过电脑对光线实现**控制，驾驶者无需分心控制车灯，行人和路上的车辆也无需担心“远光狗”的出现，夜间交通环境将会更加安全与和谐。 目前，无论是自主品牌还是合资品牌亦或者是豪华品牌，智能LED大灯的应用已经越来越广，也必将成为下一个汽车设计趋势。 星火炬，新时代，新节点，碾压氙气大灯的时代已经到来，LED大灯时代这次才是真的来了！ 责任编辑：王旸 |
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