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众所周知，中国的基建技术是非常强悍的，不仅表现在城市建设方面，而且在造桥修路方面的作为也非常突出，正所谓“要想富、先修路”，我国也正是知道这一点，所以我国的经济发展也是突飞猛进。 
如今国家为了更进一步的带动人民发家致富，所以在交通建设方面一直都没有停下脚步，现在中国的基建事业可谓是响彻世界，而且中国还被外国人称为“基建狂魔”，据有关数据得知，直到去年的四月份为止，位列世界前一百名的大桥中，只有十八座桥梁不是中国建造的，而在前10名中，中国就占据八个名额，可见其实力是多么的不一般。 
但是最近我国又有一项新的工程，它比港珠澳大桥的规模还大1.8倍，且投资超过1500亿元，大家都知道，当初港珠澳大桥的修建，就已经打破了很多个世界纪录，而且一经修建完成就吸引了很多外国朋友前来参观，但是现在修建的这项新工程到底是什么呢？ 
这项新工程其实就是琼州海峡的跨海通道，修建琼州海峡的跨海通道目的就是为了方便这两地人民的出行，它的修建完成将彻底解决这两地人民的日常出行。 
在以前的时候，海南岛与大陆之间的出行方式全都是靠轮渡或者是航空，但是因为天气的影响，他们经常会碰到海上恶劣的天气导致各种交通航行取消，因此他们也就无法正常出行。虽然这里也有一条粤海铁路，但是火车跨过琼州海峡也要经过跨海轮渡，所以说因为以上原因，经过多次的综合探讨决定在这里修建一条海底隧道。 
据资料显示，琼州海峡其实早在1994年的时候就已经在开始研究了，而且再加上海南在成为自贸区后，国家对这里就更加的重视了，但是正式修建的信息是在去年的7月份才发出。 
根据规划看，琼州海峡把海南岛和雷州半岛连接了起来，而且东接南海北部，西连北部湾，是一条集公路和铁路共用的综合枢纽隧道，而且它的总投入资金也超过1500亿元。 |
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