【原】非凡中国，成长地标，有一种奇迹叫南京长江大桥

有人说：一座桥会把天、地、人、神聚拢到一起，它承接天空，拯救大地，护送人旅，召唤神灵。

在南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。

不只是这些，南京长江大桥还有更多的身份。

南京长江大桥作为两用桥梁，上层是公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行；下层是双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线。

长江大桥不仅仅是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，更是我们桥梁史上重要的里程碑。

追溯过往，从1956年建设武汉长江大桥时，在南京建设长江大桥、贯通京沪铁路线的想法，已经如春笋般涌出，大家纷纷献策，直到同年年底，草测完毕。

直到1960年，克服了技术、自然灾害等多方面的困难，南京长江大桥开始全面建设。

值得一提的是，在1964年9月，南京长江大桥工程建设中遭遇前所未有的沉井倾覆、桥址报废的巨大危险。

为了保住它，建桥工人在洪水中冒着生命危险，连续抢险近两个月，最终使大桥转危为安。

你还记得1968年通车典礼吗？

那一年国庆节，凌晨3点，从福州开往北京的46次快车，成为铁路桥上通过的第一列客车。

终于在众人的智慧与艰苦卓绝的努力之下，1969年1月1日长江大桥公路交付使用。

南京长江大桥是长江南北交通的要道，每一天通过的机动车有4万多辆，这个数据已经是建桥初期通行量的4倍。

欣赏南京长江大桥，不能只盯着桥身看，更是在观察它在历史沧桑间，稳稳站立的姿态。

就像是我们做事一样，很多时候都在刻苦己心，竭力完成到最好。

南京长江大桥展现出的恢宏壮丽，也给了我们欢欣鼓舞，非凡中国，感恩历史。

在斗转星移之间，南京长江大桥波澜起伏的身世，就像是一个文化符号，屹立在我们每个人心中。

“清晨，我来到南京长江大桥……滔滔的江水浩浩荡荡，奔向大海。自古称作天堑的长江，被我们征服了。”

有一种奇迹叫南京长江大桥！