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大兴国际机场的一小时公路圈，即开车一小时的范围涵盖7000万人口，两小时公路圈涵盖1.3亿人口，三小时公路圈涵盖2亿人口。这意味着，辽宁、山东一些城市的居民如果出国甚至都可以选择到大兴机场坐飞机。  这是如何实现的呢？ 首先在于交通连接的方式。首都国际机场由机场高速和地铁机场线连接，而大兴国际机场除了高速公路与地铁外，还有城铁、轻轨等各种交通方式连接，这极大扩展了机场的影响范围。 其次是选址位置优越，机场位于天安门正南46公里，到雄安50多公里，到北京市副中心也是50多公里，几乎是等距离的。  如此大范围的影响力，大兴国际机场的定位是什么？国际航空枢纽。国际航空枢纽多作为国际航班的转机机场，世界上目前能够被称作国际航空枢纽的城市巴黎、法兰克福等，而之前中国内陆没有，无法起降像空客A380这样的大飞机，而大兴国际机场具有这样的能力。这意味着，如果从欧洲飞往澳大利亚，现在就可以在大兴国际机场实现转机。  作为国际航空枢纽的大兴国际机场能够极大地推动旅游业的发展，不管是到中国的其他城市还是到周边国家，都可以先飞到大兴国际机场在进行转机。  （本文内容综合自对中国国际广播电台首席评论员洪琳的采访）  中国国际广播电台首席评论员洪琳 |
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