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得益于国家的政策，大马力拖拉机近年来发展速度很快，虽然2019年初国家农业部发布了“大马拉小车”警示，不少省份也大幅下调了大马力拖拉机的补贴额度，但大马力拖拉机在市场上依然很受欢迎，根据市场调研，大马力拖拉机在使用中与中马力拖拉机相比故障率一直较高，会在使用过程中出现各种各样的故障和问题，下面我们介绍一下大马力拖拉机使用中几种常见故障及其原因简析及处理措施。  | 农机小课堂 | 故障简析 一、挂档异响、挂档困难 当离合器踏板被踩到底时，如果发动机动力不能被完全切断，就会造成挂档困难或挂档时有打齿声。一般离合器踩到底时仍分离不清，主要是离合器的自由行程过大引起，此时需要按照说明书要求调整离合器踏板自由行程。拖拉机分离轴承与离合器分离杠杆头部的间隙一般是2-2.5mm，使用一段时间后，有的分离轴承间隙会变大，对应的离合器踏板自由行程也会变大，当分离轴承间隙超过2.5mm时，就需要调整离合器踏板自由行程到说明书的规定行程，确保离合器踏板踩到底时离合器能完全分离。  二、负荷重时不行走，离合器打滑 拖拉机在使用中有时会出现离合喊叫打滑的现象，拖拉机起步迟缓，作业无力，负荷增大时出现停车不行走现象，此时听柴油机声音，发现柴油机声音正常不闷车，这种情况一般是离合器打滑造成，有的拖拉机离合器打滑严重时离合器处会冒烟，并有焦糊味，出现离合器片烧损现象。 离合器打滑、烧片的现象在大马力拖拉机上比较较常见，离合器打滑烧片的原因比较复杂，既有设计匹配问题，比典型的“大马拉小车”现象，拖拉机马力加大了，离合器离合器还是原来的离合器，在地行大负荷作业时易出现打滑烧片；又有制造质量问题，比如离合器的碟簧压力不足、摩擦片的摩擦系数不足等，会造成离合器传递扭矩的能力下降，遇到大负荷时，就会出现打滑烧片；还有就是用户作业中使用问题与操作不当问题，比如半踏离合器踏板，比如柴油机曲轴后油封、变速箱一轴油封漏油，比如离合器分离轴承间隙过小等，都会造成离合器使用中出现打滑无法正常工作的现象，此时一般需要更换离合器部件或总成并进行相应调整。  三、动力输出轴断 拖拉机配套旋耕机等利用动力输出轴进行作业的机具时，易出现动动输出轴断裂 的情况，动力输出轴在使用中易断裂，多与使用操作不当有关，也与动力输出轴本身的质量有关，还与动力输出轴直径大小有关。动力输出轴配套旋耕机使用时的正确操作方法如下： 一是万向节安装时，两个万向节叉需保持平行。二是旋耕机作业时，万向节的有效啮合长度要不小于150mm。三是万向节在水平位置时，万向节套与万向节轴之间不能顶死要有间隙，间隙要大于5mm。四是旋耕机作业时，动力输出轴与万向节的水平夹角不能过大，一般要小于等于10度。五是提起旋耕机时，如未切断动力输出，动力输出轴与万向节的水平夹角不得大于20度。六是转弯时要提起旋耕机并切断动力，不允许旋耕机作业时硬转弯。 四、农具提升无力 拖拉机液压提升系统故障中，提升无力的故障比较突出，提升无力、不提升的常见原因如下： 1、液压滤油器堵塞造成提升无力、不提升。 2、拖拉机的提升液压油液不足、油路有漏油造成提升无力、不提升。 3、农机具过重造成提升无力、不提升。 4、拖拉机的液压油型号不合适造成提升无力、不提升。 5、液压管路进空气，也就是吸油路中吸入空气造成提升无力、不提升。 6、分配器或多路阀安全阀压力偏低引起造成提升无力、不提升。 7、液压系统油温过高造成提升无力。 8、齿轮泵内漏严重造成提升无力、不提升。 9、分配器或多路阀阀芯与阀套密封不良、下降阀密封不良、回油阀卡滞等引起提升无力、不提升。 10、提升油缸内漏使得油缸内油压低，造成提升农具无力或提升不起。 |
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