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随着我国汽车保有量的不断增加学车的人也是越来越越多，但是很多人在拿到驾驶证之后都会选择购买自动挡的车型，最主要原因就是自动挡的车操作起来简单，而手动挡多车型对于新手来说，操作起来就会非常的麻烦，而且如果操作不当，还会出现顿挫感，这样驾驶体验就非常不好，那么我们就开手动挡的车型，是如何操作才能减少顿挫感？ 其实对于手动挡的车型相对来说还是比较好开的，如果我们在开车的过程中出现了顿挫感，那就表明对于离合的操作是错误的，很多人都会选择慢抬离合，这样的做法来减少车辆的顿挫感，虽然这样的操作能够有效的缓解顿挫感，但是经常这样操作的话，就会进入一个误区，那么我们如何操作才能减少车辆顿挫感的发生呢？今天就给大家说两招。 第一招缓踩离合然后轻给油。当我们的车子处于空挡状态时离合是离合的，此时就需要驾驶员踩离合，然后轻轻给一点油，给油的目的就是为了提高发动机的转速，使发动机的转速能够达到每分钟2500到3000转左右，这样在超车的时候就能够快速的换的，可能有些人不太喜欢这样的操作，不过多练习几遍就会熟练掌握，而这个操作也是比较简单的，对于新手来说也比较适合。 第二招在不松油门的情况下减挡，就是踩离合时发动机处于空转的状态，提高转速达到500到1000转每分钟，然后松开离合器，这是发动机转速和低档位车速比较稳，这样驾驶员就可以实行减档操作了。按这个方法就能够有效的，减少车辆的顿挫感，还能缩短发动机因为换挡所造成的动力中断，这种操作方法还可以减少车辆在超车时，因为减速减档或爬坡所带来的顿挫感，也能减少动力损失和快速换挡。学会这一招，车子立马就“消停”了！ 其实在我们的平常用车过程中关于手动挡的一些小技巧，只要我们在平常的用车过程中多尝试也是能够找到的。 |
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