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[摘要]在影片首映式上，《一线》和影片导演刘伟强进行了一次对话，拍摄《中国机长》要面临的难题可以用最简单的六个字来总结——时间紧，任务重。 腾讯新闻《一线》报道 作者：耿飏 《中国机长》在上映后，票房已经顺利突破13亿，紧随《我和我的祖国》牢牢占据着国庆档的二号位。在口碑上，影片也得到了广大观众的认可，在各大购票平台上得分均在9分以上，豆瓣评分7.2分。 “像发梦一样。”刘伟强的这句总结是发自内心的。在影片首映式上，《一线》和影片导演刘伟强进行了一次对话，拍摄《中国机长》要面临的难题可以用最简单的六个字来总结——时间紧，任务重。 万米高空中，刘传建机长和机组乘客经历了34分钟的危机，如今，影片创作拍摄后期制作，再加上宣传发行的所有流程，留给刘伟强只有短短一年的时间。 《中国机长》的缘起是2018年5月14日，川航航班3U8633发生特情事件。事件发生后，国内多家电影公司对此事的改编抱有巨大兴趣，项目最终花落博纳影业。当年8月，电影局正式公布了影片的立项信息，9月，正式确定刘伟强担当导演。 任务目标明确，明年国庆上映，出品人于冬对刘伟强说：“要拍好。”在春节联欢晚会上，主演张涵予袁泉杜江给全国人民拜年，这样的“待遇”和随之而来的压力不言而喻。在影片类型上，空中危机灾难题材也是挑战巨大的类型片，不止考验制作水平，更考验创作者。 “没有空间给我去想太多。就是想好，拍，想好，拍。”举个例子来说，在拍摄时，编剧和专业顾问都是全程跟组的，对于现场表演时的任何状况都可以做出相应的调整。需要达到这样的效果并不容易，《中国机长》的核心主创也都是刘伟强的老搭档。比如刚刚合作过《烈火英雄》的制片人李锦文，主演中杜江、欧豪都是在《烈火英雄》的片场上定下的。 不仅如此，从筹备的第一天起，核心主创就需要“分头行动”：剧本创作、勘景、协调场地、演员档期等工作都同时展开。刘伟强更是要兼顾中美两地，不断和美国的特效公司沟通进度。 压力也成为了最大的动力，不仅仅是影片主创，甚至参与影片制作的环节都为了实现共同目标，超额完成了任务。 尤其是电影中使用的模拟机。这是西安飞机制造厂特别为影片拍摄设计制作的。工程师将一架A319飞机的机身分成了3段，可以实现用ipad控制各部分运动，模拟俯仰、颠簸等动作，操作精度达到0.1度。拍摄还原高空飞行状态的部分，特技组将高压液态管和高强度风筒巧妙结合，拍摄时可以释放最高达10mpa的气压（相当于100公斤的压力），风力达到8级，并且在驾驶舱中设计安排风口，实现“旋风般”的效果。 这样才有了张涵予在片场不吃饭的故事，“因为喝风喝饱了。” 这份压力演员们也有目共睹，张涵予做采访时总是说起刘伟强在片场喝一杯的故事，以此表达导演所肩负的压力。刘伟强听到，和我们大手一摇：“没有的事，我要辟谣！”他和我们细致描述了拍摄时的工作状态，关键词是“健康”。剧组的一天大致是这样度过的：7点钟演员就化妆，9点钟开始拍摄工作到午饭时间。3点到4点可以完成当天拍摄任务。之后，剪辑会负责给出前一天的粗剪内容，演员与各部门开会，总结沟通一天工作并反馈是否需要修改或重拍。刘伟强自己每天也很早休息，早起跑步。 其实我们心知肚明，“片场喝一杯”对于消解压力没有太多作用，详细的规划和有序职业的工作态度才是面对压力最好的解决方案。 如今影片票房节节高升，刘伟强过去一年半超高强度的工作状态也告一段落。这段时间里，刘伟强不仅导演了《中国机长》，还监制了《使徒行者2》和《烈火英雄》两部大制作。往返中美的跨洋航班是他最安静的时光，他会趁这个时间从庞杂的工作中抽身出来，理清头绪，在落地后能全力投入到新的工作中。 明年就要度过60岁的刘伟强的“养生秘诀”也很简单，就是早睡，跑步。他总会期待下一个作品，下一个故事，只有新的东西能让人保持年轻，他享受这种状态。 《中国机长》让他收获最大的是“学会开飞机了。”电影里他自己客串机长的镜头也让他颇为“得意”——“我还怕我口音不好，想找一个配音演员。结果顾问说不用。因为现实里也有广东口音的机长嘛。” 拍《中国机长》只有一个要求——要拍好！ 腾讯《一线》：听于老板（于冬）说，他交给你的第一个任务是去美国，找《萨利机长》的特效公司。 刘伟强：也不是，第一个任务是“要拍好啊”。 因为9月底就要上片，那么我接到任务后，首先去成都，跟机组、民航每一个部门碰面。飞机上的事情是一部，民航很多部门怎么配合，包括空军，都要搞清楚。我们要找最好的团队去弄好这个电影，那就是我去美国，因为他们有拍过这些故事的经验，包括看他怎么拍飞机舱，拜访很多很好的特技特效团队，开始进一步筹备。 腾讯《一线》：之前有传言说，影片考虑过以半纪实风格呈现。有这样的考虑吗？ 刘伟强：不对。我们当时想怎么拍这个电影的时候，真的花的很多时间。比如从哪里开始拍？从（危机）结束开始拍，还是从中间开始拍？我觉得从头开始拍会好一点，第一个镜头先拍张涵予，观众会喜欢跟着（主角）一路看下去，看人物会怎么样，下一步事情会怎么样发展，我就用这个心态去拍。 当然最重要的是你怎么能让观众在知道故事结局的情况下，看起来还能感觉很惊险呢？这个我们就用了很简单的方式，让观众好像坐过山车，坐跳楼机一样。因为真实这个颠簸也好像是过山车，那就让观众有这个感觉，我们用尽所有方法让观众有这个感觉。 所以我们真的弄了一台1：1的飞机，放在一个运动平台，还原颠簸的效果。 腾讯《一线》：电影里设计了机长驾驶飞机穿过云层分层的虚构情况，这样的情节也是为了加强这种效果吗？ 刘伟强：电影就是电影，大家明白，是有很多艺术加工的，应该给观众奇迹感。观众怎么样最能感受角色呢，就是一关一关通关的效果，进入云团之后还有什么危险。这时候我们用很多方法去根据真实再改。因为这是电影，不是拍一部纪录片，如果我们是拍纪录片，那大家也不用看我们的电影了。 腾讯《一线》：有考虑过做3D版本吗？ 刘伟强：从第一天开始就没有考虑弄这个。4D是有的，就是要给观众坐过山车，跳楼机的感觉。我都很想去看一场，看得时候椅子咯噔咯噔的。我们路演是，有一个观众就说，看得时候感觉，能不能给他一个安全带。我听了好开心，就想要这样的效果，最好有安全带在座位上。 没剧本却能先选好演员——“谢谢他们挺我” 腾讯《一线》：在选角上，张涵予是第一个定的，其他的角色选角过程是什么样的呢？ 刘伟强：很快就都定下来了。张涵予做机长是最好的。因为那时候我们拍《烈火英雄》，杜江就在旁边，他其实也挺像第二机长原型的，那就让他拍完接着到这个组。欧豪也是。 真的要谢谢演员们，当我接手的时候，没有剧本，没有介绍，他们都直接答应了。像袁泉她们，雅玫啊，张天爱啊，李沁，都是一句话：导演我来。 腾讯《一线》：现在看，欧豪跟他的原型很像。 刘伟强：我觉得张涵予跟刘机长也挺像的，梁栋跟杜江也挺像的。其实不知道为什么，我觉得可能是缘分吧。 腾讯《一线》：电影里各个部门都需要演员，客串的演员是怎么邀请的呢？ 刘伟强：都是好朋友，像黄志忠，我们从2002年拍《无间道2》就认识，然后吴樾更早，2000年。谢谢他们挺我，他们的表演真的不错。 腾讯《一线》：他们的角色和戏份在设计时有先后顺序吗？ 刘伟强：都是想好的，我们很严格。像黄志忠，就是演头头，一定要压住。李现这个挺重要的，他是完全根据当时情况写的。 腾讯《一线》：李现这样的角色，大家觉得只有一句台词，拍摄起来非常快。真实情况是什么样的呢？ 刘伟强：我拍了大概有两三天，拍李现。因为我们每一个景要很严格地去搭建，这样演员们进来，一下就感受到气氛，人进来就好像是去了控制部门，他们一进去就可以想象当时的情景了，而且他们也是很专业的。其实每一个演员都知道这个事件，所以不用跟他们说太多，他们事先网上都自己查了资料，很投入进去演这个东西。 腾讯《一线》：杜江的角色在飞机上和乘客搭讪的情节会不会有点轻佻呢？ 刘伟强：不会，这个其实因为杜江跟梁栋本身是很好的朋友。梁栋是个很开朗的人，很Social，这个不是轻佻，是有些酷酷的。那欧豪的角色本身就很年轻，这是设计出来的，都是人性化的东西。 腾讯《一线》：最后电影中欧豪给张天爱比心的动作是谁想出来的呢？ 刘伟强：拍的时候，我都不知道这个是什么意思，他们说，这是现在很流行的手势。我说好吧，你们年轻人要玩这些东西就玩吧。因为接地气吧。我是不知道，人家现在是这样……他们就说，这叫比心啊，导演，你懂不懂啊？ 腾讯《一线》：电影里设计关晓彤饰演的航空爱好者视角是如何考虑的呢？ 刘伟强：因为这个事情，不只是机组的事情，是整个民航，全民很关注的事情。为什么我要拍一个航迷的家，因为现实里也很多爱好者，在成都就是有很多这些爱好者，专门去听航空广播，一有空就去机场边的小山坡看飞机。 为什么你看我们119个乘客，每一个人都有戏，一点点，老兵他们啊，我觉得应该是全方位去给观众一个，原来航空这个东西是不简单的，是有很多人关注的事情。 压力是最大动力——拍这样的题材，太过瘾！ 腾讯《一线》：还是要问，你在片场的时候焦虑吗？ 刘伟强：当然焦虑了，当然有很大的压力了。但是很简单，接受这个任务你就要去打，要去拼。那以我这么多年拍摄的经验，需要分配得更好。所以就兵分几路，剧本要弄，机组要机组弄，怎么弄飞机，怎么搭景。 当然台前幕后的人都很棒，他们也觉得这个东西挺好玩的。其实以前没有拍这个题材的条件，其实很多电影公司想拍的，最终在我手上，你真的要好好搞。 这些压力是好的，你就会变的有动力，不能丢脸啊。就像很多人说，很多人都会跟《萨利机长》比的，我们也知道这个事情，所以我们很简单，一定要比它好，用这个心态去拍这个电影。 腾讯《一线》：现在电影中展现了各个部门，观众也更好奇几位机长个人有什么样的故事和前史。 刘伟强：我们打算拍一个网大，每个人拍一个都够。因为电影的时间就是这么短，120分钟。但是我们也写得很细腻，比如张涵予的家庭观念很重，袁泉坐在车上的时候，其实她想了很多东西。 腾讯《一线》：大家可能会想，她是不是家庭关系有点矛盾。 刘伟强：其实有，每一个家庭有她的困难，家家有本难念的经。你当一个乘务长飞来飞去，她怎么去面对她的儿女，你们一天不在家，一个星期不在家，这些是工作跟家庭的关系。我们有很细腻地描写的，所以你会感觉袁泉，涵予，包括李沁，他们要怎么选择，他不飞呢，还是怎么样，有很多这样的描写的。 腾讯《一线》：其实我们很关心他们在这个事件之后心理上的一些变化，但是电影的篇幅所限没有展开。 刘伟强：这个留白给观众想吧，我觉得这样是最好的。 腾讯《一线》：在整个拍摄、创作的过程当中，跟各个部门打交道的过程顺利吗？ 刘伟强：顺利，每一个部门真的是很帮忙。还有成都机场啊，重庆机场，全打开给我们拍。这不是简单的事情啊，机场不是平常人能进去的地方，他们全程帮忙。还有电影里消防车这些，全是真实的，各个部门全在帮忙，没有他们帮，电影出来没有现在这么好看。 腾讯《一线》：作为导演，拍起来也很过瘾。 刘伟强：对啊，你在一个真的飞机上拍，机场给拍，十多部消防车给拍，你还想怎么样？真的很荣幸能拍这个电影。 腾讯《一线》：每次我们都在说，主旋律和类型片如何结合。从《建军大业》到《烈火英雄》、《中国机长》一连三部电影后，你觉得这个路子已经找到了吗？ 刘伟强：哪里那么容易找到。但是现在是一个很好的环境，这三个电影里，两者是没有矛盾的，谁拍的好看，观众就会去看。你说有没有找到一个点？现在还要不停地找。因为你根据每一个电影的题材，不是每一次题材是一样的，每一次你要用不同的方式去处理。拍电影就是这样的，没有一本通书看到老，不停有新的东西在出现。 |
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