 江习古高速赤水河红军大桥 （记者 徐飞 摄） 截至2018年底，贵州遵义市公路、水路累计完成投资2832亿元，全市公路通车里程达34568公里，其中高速公路1158公里，通车里程位居贵州省第一；水路运输通航里程927公里。截至2019年9月25日，渝贵铁路遵义车务段管辖的高铁车站累计发送旅客1286.8万人次。 2018年，遵义新舟机场旅客吞吐量突破200万人次大关，遵义茅台机场旅客吞吐量达100.55万人次。  湄潭茶区产业路 忆往昔，新中国成立之初，遵义的公路通车里程仅有438公里。 到如今，一个陆水空相连的现代综合交通运输体系初具规模。 从双脚丈量里程到出门开车远行；从“晴天一身土，雨天两脚泥”的农村泥巴路、砂石路到现在通到家门口的水泥路、柏油路；从屈指可数的两条国道到全市形成“6662”骨架网；从公路、铁路到航空、水运全面发展，从县县通高速到贯通南北、连接东西的区域性综合交通枢纽，开启了“双机场”模式，迎来了高铁时代……  绥正高速 高速时代 引领发展 2005年12月，世界公路建设专家称为“世界级难度”的崇溪河至遵义高速公路建成通车，结束了遵义不通高速公路的历史，同时也结束了贵州没有高速公路出省的历史，并创下了“世界首例双幅同步转体大桥”“全国最高填方路基”“贵州最大公路项目”“贵州第一隧”“贵州第一跨”等众多交通建设新纪录。2007年遵义至贵阳高速公路建成通车，真正意义上贯通了西南出海大通道。  遵义机场开启“天路” (记者 王鸿 摄) 高速公路从无到有，飞速发展，全面实现县县通高速，遵义步入真正意义上的“高速时代”。 截至2018年，全市共建设高速公路1659公里，其中建成通车19条1158公里，通车里程位列全省第一，高速公路成为促进经济社会发展、自然资源开发、生产要素布局，推动改革开放、改善投资环境、提升生活水平的重要标志。到2022年，全市高速公路规模将达到1970公里，与渝遵互联互通高速公路大通道增至6个。  道瓮高速乌江特大桥 两大机场 比翼双飞 从2012年8月28日至今，遵义新舟机场在通航7年的时间里不断夯实安全基础，优化网络结构，提升服务水平，实现安全、平稳、快速发展。目前，已累计输送旅客近810万人次。 2012年，遵义新舟机场仅通航4个月就输送旅客4.7万人次；2013年，完成旅客吞吐量近31万人次，提前7年达到“2020年旅客吞吐量30万人次”的规划设计目标；2014年，旅客吞吐量达到66.9万人次，提前26年完成远景规划目标；2016年，旅客吞吐量首次突破100万人次大关，达到113.5万人次；2018年，旅客吞吐量突破200万人次大关，成为贵州省第一个跨入中型机场行列的支线机场。  渝贵铁路中间站——桐梓东站 (记者 王鸿 摄) 通过加快航线网络布局，优化网络结构，提高城市通达率，遵义新舟机场从通航初期的2条航线2个航点，增加到目前实际执行运营的34条航线34个航点，并开通了多条国际航线。  乌江航运构皮滩库区航道（乌江渡码头至河闪渡码头全长196公里四级航道建成，结束了遵义无高等级航道的历史） 遵义茅台机场自投入使用以来，不断提升保障服务能力，优化航线布局，提升航班通达力，运输生产快速增长。2018年，遵义茅台机场旅客吞吐量100.55万人次，货邮吞吐量309.1吨，起降架次1.05万架次，成功跨入“百万级”机场。截至目前，茅台机场累计开通24个城市20条航线。  蓉遵高速习水段 以路脱贫 因路而兴 2002年12月，习水县程寨至三岔河通乡公路通车，标志着遵义实现乡乡通公路目标。2004年，遵义抓住国家加大农村公路建设、交通部专项补助革命老区建设农村公路机遇，聚集全市上下的合力，掀起了历史上前所未有的农村公路建设新高潮。仅用三年时间就建设改造通乡油路、通村公路8394.7公里。 据统计，2016年至2018年10月，全市共建设农村公路13396公里，是“十二五”时期建设总里程的3倍。到目前，全市6678个30户以上村民组通了公路，并于2017年年底全面实现100%建制村通硬化路和通客运车，“组组通”工程，让群众收获满满的幸福感。  遵绥高速李子垭互通 （胡志刚 摄） 海事航运 通江达海 2016年，乌江断航13年后实现复航，并创造了多个“第一”：建成乌江渡至凤冈河闪渡高等级航道196公里，改写了遵义无高等级航道的历史，高等级航道位居全省第一；建成构皮滩水电站西部山区内河第一批500吨级升船机；建成西部第一个翻坝运输系统工程——乌江构皮滩翻坝运输系统工程；建成贵州第一条旅游航道工程——湄江旅游航运建设工程。 遵义市水运建设三年会战自2014年启动以来，在解决影响和制约水运建设的投融资机制、项目管理和工程质量控制等重大现实问题上取得重大突破，水运建设三年会战圆满收官，实现了投资增倍、建设提速、航道升等、港口扩容、服务增效。  黔北乡村公路美如画 乌江航运建设工程、乌江翻坝运输系统建设工程建成，构皮滩电站过船设施建设工程、乌江渡库区航运建设工程和桐梓河、芙蓉江库区航运建设工程全面兴建，贵州省航运历史博物馆建成开馆，建成库区码头30个、城乡便民码头8个、乡镇渡口16道、渡改桥5座。 截至目前，全市水域通航里程达到927公里，年港口货物吞吐能力达到1750万吨，分别是撤地设市前的3.1倍、20倍，水域通航里程、年港口货物吞吐能力均排全省第一。 （黄久贵 遵义日报记者 肖文） |
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