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对于骑行眼镜的功能，车友们大多已经非常了解，但困扰车友们的，则是一般骑行眼镜都是没有度数的，对于近视的车友们来说还是不太方便。最直接的方法，应该就是把眼镜的镜片换成光学（近视）镜片了吧？ 但骑行用的眼镜，和一般太阳眼镜或近视眼镜，最大的不同就在于眼镜的弧度，一般眼镜的弧度称为「2弯」，而骑行眼镜为了更贴脸，提高包覆性，会采用弧度较大的「8弯」。如果是非光学镜片，不管从2弯到6弯或8弯就没有影响；但若是要配光学镜片，6弯这种较大的弧度就不容易配镜，不管是焦点的位置不对、眼睛到镜片的距离不对、镜片的弧度不对，都会造成眼睛无法聚焦，当眼睛找不到正确的焦点，眼球就会不断在伸缩、调节，所以眼肌过度疲劳，产生后续连锁不舒服像是头晕、眼胀等反应。这时候还能有哪些对策呢？近视车友也能戴骑行眼镜6招！ 一、用骑行眼镜搭配近视内框 有近视困扰的车友，应该都考虑过「用骑行眼镜搭配近视内框」，这也是过去几年一个很普遍而且简单的做法，很多品牌都有推出搭配有近视内框的骑行眼镜，不过缺点是骑行眼镜本来就贴脸，加挂近视内框后，镜片与眼睛的距离（称为「顶点」）很近，戴起来几乎都会有刷睫毛、镜片起雾，以及头晕不舒服的情形。 ▲720Armour有近视内框的骑行眼镜Rider，是较多车友配光学镜片成功的案例。 二、先戴隐形眼镜再戴骑行眼镜 对近视的车友而言，其实「先戴隐形眼镜再戴骑行眼镜」，可以说是最方便与最经济的选项，尤其是从事三铁运动时，戴隐形眼镜较方便搭配蛙镜、骑行眼镜以及项目转换，不过缺点是平时得习惯戴隐形眼镜。
三、近视眼镜加挂骑行眼镜 「近视眼镜加挂骑行眼镜」是在原本配戴的近视眼镜上，再加挂一副特制的骑行眼镜，等于是戴了两支眼镜，好处是很方便，没有适应的问题又很经济，但一次戴两支眼镜难免加重负担，短时间还好，长时间可就不舒服了，倒是开车时使用很方便。
四、以运动眼镜配光学镜片 如前面所述，专用的骑行眼镜是为了加强包覆性，所以镜面弧度是较大的「8弯」，但一般的运动用太阳眼镜，则是弧度较小的「2弯」，2弯的运动眼镜配光学镜片的难度低，可以到一般眼镜行配镜，一样可选择搭配加镀膜、偏光、变色等功能，就可成为一支具备光学镜片的运动眼镜。虽然没有骑行眼镜完整的包覆性，但可保护眼睛又能适用于多项运动，也是不错的选择。而且可以选择自己喜欢的镜框，选项多、款式也新潮，像最近720和ZIV都有推出复古款运动眼镜，都是可以自行去配光学镜片的。 ▲Icecube运动眼镜可配光学镜片，并加强了镜框上缘的包覆性。 五、配戴光学镜片护目镜 既要达到包覆、保护的功能，又要容易配光学镜片，把工作用的护目镜的概念，拿来作为骑行眼镜使用，成了一项较容易也较经济的做法。「配戴光学镜片护目镜」不困难，ZIV的「Winner运动光学专用套圈款」有专用的镜框，只要拿去眼镜行配上光学镜片即可，好处是戴起来的感觉和一般近视眼镜相同，缺点则是外型比较偏护目镜，比较像前项「以运动眼镜配光学镜片」的加强包覆版本。 六、配戴光学镜片骑行眼镜 如果能直接把骑行眼镜的镜片，直接替换成光学（近视）镜片，不就一切都好解决吗？但实际上并没有这么容易，光学镜片面积、弧度小，而骑行眼镜的镜片面积、弧度大，要能兼具包覆性与光学功能，两者如何相结合就是学问。因此以骑行眼镜型式将镜片换成光学镜片，好处就是容易适应，外型也和一般骑行眼镜同样好看，但缺点就是技术性高所以价格也高；目前台湾市场上包括Adhoc和720Armour都有推出，不过也还没办法做到像自行车骑行眼镜8弯那么大弧度的镜片，所以都是推出6弯弧度的镜片。但是光是要做6弯的镜片就已经需要很专业的技术，所以能做的厂商不多，成品的好坏也将直接影响使用者配戴的舒适度。 -----近期热门阅读------- |
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