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作者:摩教信徒 电喷摩托车一般比化油器车型的摩托车要好启动，因为电喷摩托车控制电脑收集了很多车况的信息，如大气压力、进气温度、发动机温度等信息，让启动工况的空然比更有利于启动。所以一般电喷摩托车是要比化油器摩托车是要好启动的。那么，如果电喷摩托车一旦出现启动困难的故障，那我们该如何检修呢？  首先呢，我们要清楚的了解电喷系统控制电脑(ECU)在怠速工况的时候控制原理，他采集了哪些传感器的信息，然后再根据这些传感器反馈的信息控制哪些执行器来服务于怠速工况。 一般在打开点火开关的时候，ECU会通过进气压力传感器读取一下大气压力数据，同时，给燃油泵提供一个2到3秒的工作电源，建立一个初始的油压，再通过进气温度传感器，发动机温度传感器(水温传感器)反馈的信号来确定环境温度和发动机温度。ECU根据这些信息来确定启动工况的喷油量和怠速步进电机的开度。  如果电喷摩托车出现启动困难或者无法启动的故障，首先要先排除机械故障，再考虑电喷系统的故障。机械故障如气缸压力不足，气门间隙过小，气门漏气等。如果是电喷系统故障造成的启动困难，要么是混合稀过浓，要么就是混合气过稀。我们就要把火花塞拆出来，观察它的颜色来判断属于过浓或者属于过稀。影响混合气过浓或过稀的原因有:A油压过高或过低，B喷油嘴雾化不良，C喷油嘴关闭不严，D喷油嘴开启的时间跟目标时间不符，E大气压力信号与实际大气压力不符，F进气温度传感器或发动机温度传感器反馈的信号错误。还有怠速步进电机有故障或者节气门太脏了，也会造成启动困难。  我们在接修电喷摩托车的时候，首先遵守故障码优先的原则，如果没有故障码的情况下，先排除机械故障，先简后繁，先冷静思考捋清头绪，将故障点的范围缩小，再进行检查、拆解、更换。 |
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