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四冲程卧式发动机、U形脊骨式车架骑式车（弯梁车），经多年来经市场严格检验，以其动力性强劲、使用方便、低油耗高性价比等特点，深受人们的青睐。因使用、维修保养等原因，弯梁车常出现发动机不能启动、启动困难、消声器冒蓝烟、摩托车动力性差（最高车速低、爬坡能力差、油耗高）、燃油经济性差等故障。现以大阳DY100, DY110, DY110-C, DY110-2F, DY110-15A、建设JS110-5, JS110-9H, JS10-9C等弯梁车型为例，详解弯梁车故障的诊断与排除。
1．混合气不能完全燃烧、火花塞积碳，油耗高
故障原因：空气滤清器滤芯失效、点火电路故障、化油器调整不当等。
（1）检查保养空气滤清器
空气滤清器是卧式四冲程发动机进气系统中的重要部件，其功用是滤去空气中灰土、杂物和水分，减少汽缸内运动件的磨损，降低进气噪声等。空气滤清器性能的好坏，直接关系到发动机的可靠性、动力性和燃油经济性。
如图1所示，为弯梁车发动机空气滤清器内部结构（板块形通孔型泡沫塑料），其构造比较简单，但效果相当好。
如图2所示，空气滤清器的安装位置为发动机上方，车架护罩之下。弯梁车空气滤清器的安装位置比较特殊，使得滤清器的拆卸和保养很不方便。由于空气滤清器长期得不到保养，进气系统故障，使摩托车动力性和燃油经济性出现问题。
空滤器的拆卸与保养
如图3所示，在化油器进气口上，用十字改锥拧松空气滤清器橡胶管卡箍固定螺钉。
安装进气橡胶管时，应拧紧卡箍固定螺钉。否则，将影响进气的洁净性、进气噪声和可燃混合气空燃比。
如图4所示，用10号T型扳手在车架上拆卸空气滤清器固定螺钉。
如图5所示，从车架上取出空气滤清器。
如图6所示，空气滤清器的外形结构。
如图7所示，用十字改锥拆卸空气滤清器外壳固定螺钉，取出金属滤网和泡沫塑料滤芯。
滤清器的保养
①将适量的洗涤剂溶解在清水中，在溶液中浸泡泡沫塑料滤芯约5分钟，不停挤压滤芯使脏水流出。滤芯清洗干净后，晾干泡沫塑料滤芯的水分，在泡沫塑料滤芯上涂适量15W/40型机油。
②用汽油清洗金属滤网表面及壳体内的尘土。不能用汽油清洗滤芯，否则，因滤芯变形，影响空气滤清效力和安装。
（2）检查、调整保养化油器
弯梁车大多采用PB型（柱塞式）化油器，化油器是发动机燃油供给中的一个关键部件，燃油在化油器中雾化与空气按一定比例混合形成可燃混合气后，化油器控制进入汽缸混合气流量，从而调节发动机的输出功率，其工作状态直接影响到发动机的工作平稳性、动力性和燃油经济性。
图8所示，在化油器主体上拧掉柱塞盖，取出化油器节气门组件。
图9所示，用10号梅花扳手在缸头进气管上拆卸化油器固定螺钉（2只M6螺钉），并取出化油器。
检查并更换进气管隔热垫和O型密封圈。发现隔热垫、O型密封圈、密封垫老化或损坏，应予以更换。否则，因漏气导致负压下降、棍合气过稀、发动机启动困难、动力性差。
图10所示，用十字头改锥拆卸化油器浮子室固定螺钉。
拆卸螺钉时，应当心损坏螺丝的十字槽；若螺钉很难拧动时，可适当用小榔头震动螺钉，以释放螺钉的压力。
图11所示，打开浮子室盖。
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