如图59所示，用卡尺检测离合器摩擦片厚度。 摩擦片厚度标准值应为2.9～3.0 mm维修极限为2.6mm。当摩擦片过度磨损、变形时，应成套更换离合器主动片和从动片。 如图60所示，用卡尺测量从动片厚度.  离合器从动片厚度的维修极限应为2.6mm,翘曲量极限值应为0.2mm。 如图61所示，离合器弹簧。  如图62所示测量离合器弹簧自由长度确定弹簧的变形量。弹簧自由长度标准值应为25.5mm。当弹簧变形且4只弹簧的自由长度不一致时，应成套予以更换。  如图63所示，测量离合器衬套内径和外径，检查离合器衬套的磨损量。  用卡尺（内径尺）检测离合器衬套内径标准值应为21.02～21.04mm。维修极限值为21.09mm。测量离合器衬套外径标准值应为20.959～20.980mm，维修极限值为20.91mm。 注意：当离合器衬套磨损量接近极限值时，查明磨损原因后应予以更换。否则。衬套问题将使次级离合器齿轮、主轴等部件产生异常磨损和噪声。 （7）检查前后轮轴承及前后制动器 前后轮轴承油封损坏摩托车“过河”，前轮轴承容易进水所导致的前轮轴承润滑脂变质，轴承生锈前后制动蹄块磨损。前后制动调整不当等原因使摩托车行驶阻力增加。慢性变差。 如图64所示，用一字改锥拆卸、检查并更换前轮轴承油封。  如图65所示，前后轮轴承润;}不良，进水生锈。  注意：轴承润滑不良、轴承进水等原因会导致轴承生锈、磨损轴承游隙变大。车轮旋转时因摩擦阻力增大，会影响到摩托车的动力性。 如图66所示，用轴承拆装专用工具拆卸并更换轴承。  注意：在更换新轴承时。最好取掉新轴承的挡油圈，重新加入适量润滑脂。 如图67所示，前制动装置（制动盘、蹄块）的外形结构。调整制动间距，检查并更换制动蹄块。  如图68所示检查并调整后制动，抑或更换后制动蹄块。  如图69所示用套筒扳手转动调整螺母，检查并调整后制动器的自由行程。脚踏板端面与制动踏板之间的距离为10～15mm后制动自由行程为20～30mm。 
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