监控曝光孩子生命消失的瞬间：带娃外出两大守则，家长必须牢记

截止 2018 年，全世界每年都有 125 万人的生命止步于道路交通伤害，也就是说平均每天有 3000 多人因此而死亡，而其中，占比最高的就是儿童。

而中国疾控中心数据的显示是：中国每年约有 22000 名儿童因交通事故而死伤。

换一种说法就是，平均每小时有 3 个孩子在交通事故中受伤或死亡。

交通意外伤害，已经成为我国 14 岁以下儿童意外伤害的第二大死因（仅次于溺水），这一数据远高于我们熟悉的各种儿童疾病。

有一个已经无法忽略的事实是，孩子们已经生活在汽车激增的环境中：

在 2005 年，平均每 8.5 名 0～14 岁中国儿童对应 1 辆民用车；

而到了 2018 年，平均每 1 名 0～14 岁中国儿童就要对应 1 辆民用车。

伴随着的是，途径幼儿园、小学等学校区域，59.6% 的机动车有超速现象。

在越来越多的出行中、身处于越来越密集的车流中，最值得警惕的地方在哪里？我们又该怎样保护我们的孩子呢？

这两个地方事故高发

家长千万要警惕

1. 过马路没有抓紧，孩子突然横冲直闯

最危险的地方，莫过于马路。

就公安部交管局介绍，儿童交通事故呈现的明显特征是，步行时发生交通事故死亡人数最多，占总数的 49.5%，其中 62% 的事故中存在儿童过马路时突然横穿猛跑、忽然加速或中途折返等行为。

处在儿童阶段的认知，会大大影响他们对道路环境危险的预判能力。

对于幼儿来说，他们还处在一种比较矇昧的自我中心阶段，甚至对周围环境的反馈都处在极低的阶段。

甚至，就身体发育的感知能力而言，孩子还无法及时地把通过视觉、听觉接受到的信息进行理解和处理，更别提作出更快、更安全的反应。

这就是为什么，当一辆车驶来的时候，对于一个儿童来说危险是加倍的。

他们甚至会突然冲出去，或者停在马路中央不动，他们还无法明确「车辆正在向我驶来，有可能会撞到我」这一概念。

这样的认知带来的悲剧实在是太多、太多。

• 2019 年 8 月 25 日，在浙江台州，一名小孩从服务区大楼步行出来，穿越绿化带后径直穿过车道跑向停在发送对面的大巴车，被驶进服务区的白色越野车撞倒，被撞出将近 10 米远。

图片来源：@浙江交警

• 2019 年 8 月 21 日，重庆璧山一名小朋友突然从人行道冲进车流中，黑色轿车躲避不及，孩子瞬间被撞翻。

图片来源：重庆广电

• 2019 年 3 月 16 日，浙江武义，王某驾驶电动车原本行驶在右侧车道，在超车后，骑到了对向车道上。

  与此同时，一名孩子突然冲到路上，车和人直接撞了起来，孩子被撞倒地，吴某和电动车一起侧翻摔在地上。

图片来源：网络

• 2018 年 11月18日，深圳龙华区何某高行驶至人行横道处时，未减速让行，右侧车身与跑步横过人行横道的 1 岁 9 个月的王姓小孩发生碰撞并碾压，造成王某当场死亡。

图片来源：@深圳交警

2. 孩子在家门口玩耍，进入「汽车盲区」

我们一般认为，家是最安全的地方，在小区里遛娃让人安心，但真的是这样吗？

令人心碎的是，儿童交通事故集中发生的第二大区域就是在小区、停车场、路侧停车区域等场所。

这些在「家」附近的场所，发生的事故占到了儿童交通事故总数的 15.9%。

小区门口的入口，以及其他地方的车道入口常常是事故的高发地。幼儿不要在此周围玩耍，成人带孩子路过门口时，要看护好你的孩子。

不要有任何疏忽。 

• 2019 年 9 月，湖北应城，女子带着2岁女儿在车库拐弯处等老公，一辆越野车驶来将蹲在地上的母女碾压，后又倒车再次碾压，造成小孩不幸身亡，母亲肋骨骨裂。

图片来源：@中国交通频道 · 湖北

• 2019 年 7 月 16 日，广东惠州，一司机在驾车时，撞到了在门口玩耍的一岁幼童，孩子遭碾压不幸身亡。

• 2017 年 11 月，安徽亳州，一男童在巷口玩平衡车时，一轿车拐进巷口，因孩子处于司机盲区，轿车右前轮直接将孩子碾轧，事故致男童胸腹部受伤。
  

图片来源：中央电视台

面对这个激增的、毫不留情的行驶机器，我们只能看着它一次次地吞没、伤害小小的生命吗？

其实，我们可以做的有很多，而一个微小的改变，就可能可以躲开这场灾难。

家长一定要知道：

抓住胳膊、注意盲区

1. 拉孩子的胳膊，而不是小手

儿童的感知能力还未发育充足，到达一个「综合性」环境中，他们没有能力对面前的听觉和视觉信息进行处理，思想会集中或迟滞在自己当前的乐趣中，而忽视了近在咫尺的危险。

大人若是牵着孩子的手过马路，孩子的手小、受力面积也极少，很容易挣脱。一旦孩子挣脱大人跑上车来车往的马路，很容易会发生事故。

图片来源：@中国交通

带孩子出门，无论何时何地，都要切记看护者和孩子之间保持一臂的安全距离。这样才能保证发生任何意外情况时，家长能够迅速做出反应，拉住孩子。

更重要的是，在过马路的时候，家长要尽可能地要牵住孩子的手腕，这几厘米，可能是真正关乎生命安全的几厘米。

图片来源：@中国交通

相比于牵孩子的手，牵孩子手腕更能让家长牢固地抓住孩子，而不至于「在孩子扭动时、或者因为手出汗滑而松手」，也不会让孩子脱离自己的控制范围，从而引发不可逆转的伤亡事故。

牵手腕更能保证孩子在成人看护者的控制范围内，是一种相对更安全的出行方式。

2. 注意车辆盲区的位置

除了上文所说的，儿童的感知危险、以及对综合性环境的处理能力较弱之外，学龄前儿童的视力能力也在发育过程中：

2 岁的幼儿视力大致在 0.4～0.5 之间，到了 3 岁时达到 0.5～0.6，4 岁达到 0.6～0.8，一直到 6 岁才能达到 1.0。

同时，儿童的两眼视角范围也远远小于成人。

因此，与成人相比，儿童不能及时观察到从远处向他们驶来的车。在车水马龙的道路上，他们也没有能力及时避开向他们驶来的任何车辆。

再加上，孩子的身躯娇小，极大可能被车身遮蔽，而进入司机的盲区。

图片来源：昆明交警

而在小区、停车场、路侧停车区域的玩耍之所以这么危险，其实是从孩子的盲区进入司机的盲区。从一个盲区到另一个盲区，危险加倍。

那么，在类似的情况下，我们尤其要注意哪些地方呢？

（1）车头正前方

车子的正前方对于成年人，或者身高高于 1 米的儿童来说，即使站在车头下方也不存在盲区。

图片来源：@图说交通