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(大桥、美食、美景、还有帅哥美女主持，点开视频就能看到啦) 这里，是江城武汉 今天军运会开幕啦！ 长江、汉水穿城而过 将武汉一分为三 这座城因水而起、傍水而兴 桥 跨越长江 连接两岸 激发着城市发展的澎湃脉搏 车来车往 人聚人散 在一次次的跨越之中 江城的魅力越发浓厚 让人久久难以忘怀 ✨ 目前，长江武汉段共有10座已建成通车的长江桥，分别是军山长江大桥、沌口长江大桥、白沙洲长江大桥、杨泗港长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、武汉长江大桥、武汉长江二桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥、阳逻长江大桥。 徒步在武汉长江大桥，看蛇山逶迤，黄鹤楼雄伟壮丽，两岸高楼林立，日新月异。“金秋黄”“国际橘”“工业灰”……一座座桥，连通一江两岸，它不仅成为城市重要交通枢纽，更是市民与游客游览观光的打卡“圣地”，等待着世界各国友人的光临。 一江十桥，如何游览 美食美景，怎能错过 跨越江湖游武汉 拿上这份攻略 ↓↓ （建议长按保存） 要想看桥、游桥，就先要了解中国桥梁发展的历史。在武汉四新，有一座涵盖中国从古至今桥梁发展历史的博物馆——中国桥梁博物馆，属于被称为“建桥国家队”的中铁大桥局，该馆由桥梁博物馆室内馆及室外桥梁主题公园（建设中）组成。 馆内赵州桥 桥梁博物馆室内展馆建筑面积近 3000 平方米，由序厅、中国古代桥梁、中国近现代桥梁、世界桥梁博览、桥梁科技发展、桥梁文化展示、建桥国家队的光辉历程、桥梁互动体验等部分组成。对于来汉的国际友人来说，想要了解中国桥梁的发展历史，就一定要来参观这里了。 第1站 AM8:30  杨泗港长江大桥 距离桥梁博物馆约4公里，它所在的地区就是武汉杨泗港地区，过去它被称为杨泗庙，后来寺庙没了，这里又修建了一座长江港口，才被改称为杨泗港。 上世纪八九十年代长江水运繁荣时期，杨泗港曾是我国内河航运的第一大货运港。随着阳逻新港的建设崛起，杨泗港港口的作用逐渐被取代。时过境迁，江城人民对这里的称呼却再没改变。就在这里，新建了一座桥梁——杨泗港长江大桥。 杨泗港桥桥体为“金秋黄”，于2019年10月8日正式通车运营，是长江上第一座双层公路大桥。它主桥跨度达1700米，一跨过江，为世界上跨度最大的双层悬索桥。这座世界级桥梁体量大，影响力大、承载力大，又采用了亮丽吸睛的桥体颜色，一经通车后，自然成为游客来汉“打卡点”。 第2站 AM9:00 白沙洲长江大桥 驶出杨泗港桥，朝向长江上游一路前行，不一会就能看到矗立着的白沙洲长江大桥。白沙洲桥全长3589米，桥面宽26.5米，为6车道，日通车能力为 5万辆，主要分流外地过汉车辆。 “金沙洲，白沙洲，鲇鱼套里金银窝。”一句民间俗语道出了武汉白沙洲地区的商贸繁华。 一百多年前，晚清重臣张之洞主持修建武泰闸，武昌南边一代逐渐成为交通、商贸发达之地。而最南边的白沙洲，被张之洞作为洋务运动兴办实业的“试验田”，每天南来北往的人来到这里进行商贸交往，从此这里便成为商船来往、百货云集的码头。 昔日辉煌的白沙洲成为武汉码头文化的重要缩影，可以说，白沙洲就是武汉码头文化的发源地之一。 2000年9月9日，白沙洲上，一座飞虹横卧长江，白沙洲长江大桥正式通车运营，成为武汉三环线的重要组成部分，它为白沙洲地区的发展带来了新契机。 第3站 AM9:25 沌口长江大桥 一路向南行驶，远离城市的热闹，湖光秋色、树木参天，一路田野风光尽收眼底。一会儿的功夫，记者就驶出了汉阳区，来到了沌口。 沌口为古镇名，位于武汉汉阳西南。古时候，当沌水汇入长江之口，上接沔阳诸水，夏秋水涨就具备了通航能力，因此常为武昌至江陵间江运别道。 1991年，沌口逐渐演变为武汉一座新兴的工业城。如今，这座紧邻长江水道和京珠高速公路的城中之城被称为“武汉经济技术开发区”，成为一个以汽车及零部件为主导产业的国家级开发区。 沌口长江大桥就以沌口为桥名，主跨全长760米，桥面为双向八车道高速公路，设计时速为100千米，于2017年12月28日通车运营，成为武汉四环线重要组成部分。 第4站 AM9:45 军山长江大桥 继续向南行驶，就来到了长江武汉段上游的第一座桥——军山长江大桥。这座大桥位于武汉市郊，连接蔡甸区和江夏区，是中国“九五”，“十五”交通重点建设工程。线路全长4881.178米，跨江桥梁2847米，桥面为双向六车道，设计时速120千米，于2001年12月15日建成通车。 一路向北 开始游览长江武汉段下游桥梁 第5站 AM10:00 鹦鹉洲长江大桥 从市郊往城市中心驶去，会经过一条风光无限的大道——江城大道。它起于武汉市琴台路，止于神龙大街，跨越墨水湖、南太子湖，“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”用来形容大道两旁的景色，再贴切不过了。 约半个小时后，记者从车窗就能看到一抹“国际橘”横跨长江，这抹橘色就是鹦鹉洲长江大桥。 鹦鹉洲长江大桥是世界首座三塔四跨悬索桥，线路全长3.42千米，主桥全长2.1千米，桥面为双向八车道城市快速路，设计时速60千米，于2014年12月28日通车运营。 鹦鹉洲桥汉阳桥头下，就是汉阳江滩公园。每天来这里晨练、游玩的人不在少数。在公园里，还有一处桥梁文化长廊，雕工精细的墙体桥梁浮雕，静静展示着中国桥梁发展的历史。
在鹦鹉洲桥汉阳桥头附近就有一家“蛮扎实”的网红餐厅，店名为Kcook。 按照网络上的美食推荐，最让人回味无穷的要数“经典部队锅”。 “经典部队锅”是一份干锅料理，锅里包含有火腿肠、牛肉卷、年糕、红薯、香菇、培根等食材，食材通过小火慢慢加热至熟。浓浓的秘制酱料，在高温的激发下，慢慢分散开，透入进食材的“肌理”，从锅中喷涌出让人“垂涎欲滴”的香味。武汉人素来爱吃大杂烩，这满满的一锅一定是江城人民推荐外来食客的必选。 第6站 PM12:15
武汉长江大桥 离鹦鹉洲长江大桥不远处，就是长江上的“桥老大”——武汉长江大桥。它是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，连接我国南北交通大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。 武汉长江大桥线路全长1670米，主桥全长1156米，上层桥面为双向四车道城市主干道，设计时速100千米，下层为双线铁轨，设计时速160千米，大桥于1957年10月15日通车运营。 一桥飞架南北，天堑变通途。如今，武汉长江大桥已经62岁了，经过数十年的风雨和成千上万次的船舶撞击，它依然稳如初，深深扎根在长江中。 黄鹤楼 门票 | 70元
地址 | 武昌区蛇山西山坡特1号 （图片来自网络） 晴川阁
地址 | 汉阳区洗马长街86号 （图片来自网络） 在武汉长江大桥武昌岸边，有一条历史悠久的街道，它就是粮道街。它位于武昌区中部，清代在此设粮道署衙（今文华中学），故此得名。其实，在武汉长江大桥底下最著名的美食节莫过于户部巷，但可惜记者们去的时候，户部巷正在改造，车辆无法通行，只好绕道而行。
粮道街 地址 | 武昌区粮道街 （图片来自网络） 20世纪20年代初，粮道街西段理发店、麻花铺、发糕店、五金店、参药店、杂货店、棉花铺、绱鞋铺、照相馆、寿木铺等，不足三百米的街上有五六十家生意小门面。 时过境迁，现在的粮道街因道路两旁的众多武汉特色美食而闻名，第一次来到这里的人，一定会被其折服。 诸如油饼包烧麦、红油热干面等这类网红美食，粮道街上特色小食还有许多。记者一番游走试吃后，发现了一家具有武汉特色的“炸炸店”——亮芳胡炸炸。
炸炸 地址 | 武昌区粮道街街道粮道街办事处粮道街101号 土豆片、年糕、鸡肫、猪肉片……这些常见的食材，在油锅里翻滚后，能激发出食材的最本真的味道，包裹着葵花油的香气，两三分钟便能熟透。 油炸时长过长，就会丧失食材的口感，时间过短，就会炸不熟透。运用这种看似粗暴却又注重细节的烹饪做法，武汉人创作出了充满本地特色的美食——炸炸。 将三种不同口味的酱料，一层层叠加在一起，最后撒上一层葱花，一碟“秘制”的炸炸酱料就调制完成。老板告诉我们，每天来这里的食客，都会这样调酱料，辣中带着些许的甜味，绝对能刺激味蕾，激发食欲。 第7站 PM1:55
武汉长江二桥 从武昌岸出发，经过武汉长江大桥，再继续北上，跨越汉江后，就来到了武汉三镇之一的汉口，武汉长江二桥就是连接汉口和武昌的一座长江大桥。 该桥全长1876.1米，线路全长3971.408米，主桥全长1876.1米，桥面为双向六车道城市快速路，设计时速60千米，于1995年6月9日通车运营。 长江二桥汉口桥头旁，就是汉口江滩公园，这里有一座见证了武汉近现代发展历史的旧码头，它就是粤汉码头。
粤汉码头 地址 | 湖北省武汉市江岸区沿江大道181号 （图片来自网络） 1914年，粤汉铁路武岳段（武汉至岳阳）开工，为便于公务往来，开辟了一个专用码头，自此有“粤汉码头”之称。1922年前后用作平汉、粤汉铁路旅客渡江换乘的渡江码头。1936年粤汉铁路全线通车后，码头更加繁忙。1957年，武汉长江大桥建成通车后，粤汉码头成为汉口——徐家棚——青山的轮渡码头。 如今，粤汉码头已经变身为“武汉长江游览”的专用码头，在汉口江滩公园内有“汉口码头文化广场”组雕及四季花圃，不少来汉的游客都会到此一游。 古德寺 门票 | 上香8元
地址 | 江岸区工农兵路74号 |
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