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FI赛车的发展 打造F1引擎的材料大部分仍然是铝合金，外加上少部分的复合材料。FIA规定引擎制造商只能选择10汽缸的设计，主要原因是在现有的规定之下V10引擎最有效率。另一个大家经常注意的地方是引擎夹角，V型气缸夹角的角度从最早的60度到之后的72度、90度，甚至曾有Renault车厂108度的大夹角V10引擎，F1引擎内的曲轴每分钟旋转超过18000次，10个汽缸内活塞每秒钟的行程超过25公尺。  F1比赛是在世界各地的十多个封闭的环形线路进行的(包括专 业的环行赛车场和个别封闭后的城市街道)，起终点在一条线上。赛道为改性沥青，每个赛道的周长不等， 最短的是摩纳哥的“蒙特卡罗街区赛道”，单圈长度为3.3公 里，最长的是比利时的“斯帕”赛车场，单圈长度为7公 里 。  赛车的研发经费都会增长，每年制造一部赛车的价钱随之都在增长。1、刹车盘：一套5400欧元。每参加一站比赛你就必须要更换一套，而全部有17站比赛。2、刹车片：一套3100欧元。同刹车盘一样也必须每站都要换。3、悬挂系统：每套11500欧元。每3站比赛就得更换一次!一个赛季需要6套，合计6900欧元。4、轮胎：2300欧元一只，一个赛季再怎么着也得花1251200欧元。这还只是最常用的普通轮胎，还没有包括防滑专用轮胎的费用。5、转圈：一套4600欧元，一个赛季至少需要4套，合计18400欧元。6、排气系统：一个9200欧元，一个赛季要用17个，合计156400欧元。7、齿轮副：一套15300欧元，一个赛季要花260100欧元。8、发动机：最 便 宜的27600欧元一台，一站一台，17站合计要用4692000欧元。9、变速箱：最 便 宜的99700欧元一台，也是每站要用一台，一共17台合计1694900欧元。在你还没有晕到以前，我还不得不提醒你以上合计989370欧元，这还只是一台车的最基本花费。据统计资料显示，一部可以参赛的F1赛车的价格大概在989370欧元左右。不过这个价格只是可以组装出一部可以开动的赛车，如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。如果想让这部价值约989370欧元的F1赛车跑完一年的赛事，还需要有大量的配件。因此全年参赛的总费用大约是8848770欧元，相当于885万美元!  F1轮胎的内层是由尼龙与聚酯混纺而来，是轮胎的结构，强硬到足以承受F1赛车时速250公 里时，以公吨计算的下压力，或是4个正向G值，5个侧向G值，还有偶尔骑上路沿石等等。而轮胎的最 佳运作温度差不多是在100摄氏度，不论是在赛道的什么地方，轮胎的温度不管是左轮或是右轮，前轮或是后轮都应该非常平均才对，假如后轮太热，会有转向过度的情形，前轮太热就会出现转向不足。尽可能常常检查胎压也是非常重要，虽然有时降低一点胎压可以增加接地面积，让轮胎更有效率地抓住地面，不过只要0.2bar的差异就可以毁掉整台车的平衡，而为了减少因为胎压变化造成表现不佳，F1的轮胎灌的是特殊的混合气而非空气。 |
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