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“春运”一词始于1980年。是改革开放放宽人口流动限制之后，大量的人群选择离乡务工、外出求学，集中在春节期间返乡而形成的大规模人口流动行为。 每年春运一般以春节为界限，春节前15天，春节后25天。春运的时间为40天，有时个别线路会稍有延长。以往春运期间的火车票，一般是从腊月十六开始预售，预售期为30天。给大家算了一下，今年的腊月十六是2020年1月10日，也就是说，您最早可于2019年12月12日就能在网上购买到火车预售票。  这期间学生和务工人员乘坐火车的往返率占比高达89.6%。那么，在春运期间人多车少买不到火车座位票的情况下，是不是就一路上都要站着呢？ 在这里，我很负责地告诉您，买不到座位票，您还有一次能抢到卧铺票的机会。现代化出行，乘坐火车或高铁动车依然是人们的首选。高居所有交通工具之首。 以火车为例，不要以为绿皮车不好，那是你不了解，现如今最新式的火车车体全都被漆成绿色。据说是绿色的火车和绿色的森林大地能融为一体，在高空侦测时不易被察觉，是出于战略意义上的考量。 “乘务一身煤，乘客一身灰。”以前您见惯的那种烧煤烧锅炉的老式绿皮车几乎已经被淘汰殆尽。也只有过年过节时，你偶尔才会看见这种临时加开到偏远地区的绿皮车。 买不到座位票，如果路程不是太远，又不想额外出钱，那你就忍忍吧，俗话说坚持到底就是胜利。 如果距离家乡路途遥远，那么你在上车之后，就要守候在办公车乘务室的门口，等候补票人员，拿上你的无座票加上一定数额的现金，去补办一张卧铺票。  这里有几点需要注意。
当这几个少量铺位被卖出去之后，补票人员会告知，卧铺已经卖完，只好等列车经停几个大站之后看看有没有人下车再说。 这时候你就不要再抱有希望，节假日所有人都是直奔家乡，没有人会半路下车。即使半夜有人到站下去，也会另有旅客拿着早就买到的卧铺票上车，占据那个空铺。 这里补充一点，可能是您最后一次补到卧铺票的机会。有些临时加开的临客车，本来是一个人睡卧的下铺会改成四个人的座位，隔板上会贴有例如A1、A2、A3、A4的座位号码，这种现象业内行话叫做“卧铺打伞”。 这种临客车就没有卧铺一说，中铺的功能等同于行李架，是放行李的。 有时上铺会补卧铺票给各位，所以您上到这种车厢时，就要牢牢盯住您头顶上的这个铺位，以便及时补个卧铺票好有个能睡觉休息的地方，要注意别人抢先一步爬上去占据噢。  说一句题外话；旅途劳顿无所事事的时候，尽量不要长时间玩手机，不然到站时手机没电联系不到家人，您大包小包的扛着行囊会很麻烦的。 说一千道一万，上车补票的不确定性太多。若有可能，春运出行时间尽量前后顺延，盯在网络上提前订票，最起码抢到座位票还是有把握的，而这才是您最明智的选择。 |
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