大桥竣工剪彩时，2万吨钢筋发断裂，75人被钢筋压死身亡

在加拿大魁北克省有一座十分著名的桥，名字叫做魁北克桥，这座桥不仅被加拿大和美国工程学会列入历史纪念建筑的清单，还成为了加拿大国家的历史遗址，魁北克桥全长不到1000米，宽29米，高度在104米，总臂距为500多米，是目前世界上跨度最大的悬臂桥。

然而魁北克桥真正出名的原因，并不是因为他有多特别，而是因为魁北克大桥曾经在竣工剪彩的时候，出现了2万吨钢筋发生断裂，并且造成了75人被钢筋压死身亡的后果。因此魁北克桥的建造历程是非常不容易的，还牺牲了很多加拿大人们的性命。

1904年，加大那政府为了实现横跨圣劳伦斯河，加强河流两岸之间的沟通，便决定了在圣劳伦斯河上修建一座大桥。当时政府花费了大量的资金聘请了著名的桥梁设计师奥多罗·库帕，而库帕把这个项目当成了自己一展风头的最好机会，于是故意加长了大桥的长度。

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非常离谱的是，库帕加长桥梁的长度之后，完全没有考虑到桥梁的承重问题，而为了尽快完成建造桥梁的速度，他还忽视了桥梁的质量。因此当人们正在为这座大桥剪彩的时候，突然从桥梁那里发出了巨响，近2万吨的钢筋瞬间压垮了大桥，将桥下近百人的施工人员卷入湍急的河水之中。

于是加拿大政府经过调查后才发现，是由于库帕急功近利的心态才酿成了悲剧的发生。而在1916年的时候，魁北克桥再次出现了坍塌现象，于是这座大桥的两次重大事故被当做经典的案例载入人类的建造史中，而设计师库帕恐怕也因此失去了饭碗。