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杭瑞高速北盘江第一桥 龚小勇 摄 高山深谷，天鸟难飞；黔道艰险，不达江海。昔日的贵州印象，如今被“高速平原”有力改写，坦荡如砥的高速公路网彻底压缩“千山万壑”给人们带来的诸多想象空间，贵州与世界被调整到一个频道上。作为巨大路网重要组成部分的桥梁，一跨飞架，丽如彩虹。有媒体统计，世界上著名的100座公路大桥，贵州就占了40座。世界上所有的桥型，贵州都有；贵州的一些桥型，在其他地方找不到。因此有人形容，贵州其实就是一个桥梁超级博物馆。 古桥镌刻的时空语汇 4月24日，在位于贵阳市南明区观文巷一栋老式住宿楼里，80岁的吴正光正用心撰写他当年担任贵州省博物馆馆长时的点滴时光。在并不十分拥挤的书架里，摆放着一部专著——《贵州的桥》，这是贵州科技出版社于2014年出版的精品画册，执行主编就是吴正光。 《贵州的桥》原名《贵州桥文化》。吴正光当初在策划该书时，就确定以文化为主线，系统梳理贵州有文献记载的100多座桥梁。贵州的许多古桥，历史悠久，底蕴深厚，如全国重点文物保护单位黎平地坪风雨桥和福泉葛镜桥，省级重点文物保护单位修文蜈蚣桥、大方大渡河桥、黄平重安江铁索桥、花江铁索桥、遵义普济桥、都匀百子桥等。吴正光认为，贵州特殊的地理环境，造就了形态各异的桥梁，这些桥不仅具有方便通行的功能，还表达着当时设计者的理念和认知。“为什么桥在民间传说、古画、古诗等许多文艺作品中不断出现？为什么桥在贵州被民间赋予特殊的祈子祈福的意义？要回答这个问题，必须从桥梁的社会性来理解它的深刻含义。
都匀百子桥 由于受到地形的限制，古代贵州的桥梁在设计和建造时，手法各有千秋。距今400多年、位于福泉市郊的葛镜桥，在当时来说算是鸿篇巨制，其建造工艺和技术，被后来的桥梁专家高度肯定，著名桥梁专家茅以升将它与赵州桥相提并论。他在自己主编的《中国古桥技术史》一书中，将明代贵州的葛镜以“地方有志之士”之名列为古代造桥名家。葛镜的后人、《贵州日报》高级编辑葛诗畅怀着对先祖的崇敬和敬仰，撰写了《葛镜桥古今探索记》一书，从各个方面记述了葛镜桥的前世今生。 福泉（平越）作为古代播州的一个部分，交通较为发达，因此古桥星罗棋布。曾担任福泉市文物管理所所长多年的王永明，倾多年之力，策划了《福泉明清石桥》画册。该书对全市境内的128座仍在使用的石桥进行盘点，2015年由云南美术出版社出版，丰富了贵州古桥文化的内涵。“福泉的古桥，实际上是贵州古桥的重要组成部分，它折射出当时贵州的社会发展水平，可以说是历史的一面镜子。一个地方有这么多古桥，说明贵州在各个历史阶段一直在追求发展和变化。”王永明说。 据统计，载入贵州地方志的桥梁，到明代已有230余座，到清代达1400余座。许多古桥至今仍在通行，甚至有的古桥还能承载汽车通过。出于对文物的保护，著名的都匀百子桥在上世纪90年代初才结束城市交通要道的使命，至今它仍是都匀的一道人文景观。
福泉葛镜桥 古代贵州的桥梁大致为三类：木桥、石桥和铁索桥。木桥的寿命较短，石桥和铁索桥的寿命相对要长。如今，在贵州各地，古石桥和古铁索桥比比皆是。以铁索桥为例，今天仍横亘在人们视野的就有七星关铁索桥、遵义北桥铁索桥、鸭池河铁索桥、桐梓小河铁索桥、重安江铁索桥、乌江铁索桥等十余座。一些古桥虽然已随历史风云远逝，但它们仍“余音绕梁”，留下名字让后人铭记，如贵阳市的太慈桥、五眼桥、头桥、狮子桥、化龙桥等。 “贵州古桥不是孤立的存在，它们是有灵魂的。”吴正光说。山水和声的心灵简史 古桥的风韵让当下的人们深怀敬意，而现代桥梁的雄姿则让人心如潮涌，人们试图用艺术的手段，尽情地展现桥梁的魅力。 2015年，一次偶然的机会，摄影家龚小勇对贵州的当代桥梁发生浓厚的兴趣。这些桥梁都是在新世纪之后建起来的大型建筑，它们呈现的姿态美轮美奂，让人在激动之余，深感贵州的巨大变迁。
贵瓮高速清水河大桥 龚小勇 摄 “记录已经发生的，聚焦正在发生的。”在这一理念的驱使下，从2015年下半年起，龚小勇开始将镜头对准贵州高速公路和铁路桥梁，鸭池河大桥、清水河大桥、北盘江第一桥、坝陵河大桥、纳界河铁路桥等，一一被他定格。他前前后后跑了两年多，拍了几千张桥梁图片。 “每每看到这些桥梁图片，就让人生发出一种‘我的家乡最美’的情怀。”龚小勇说，他拍的这些作品，有的在摄影展上展示，有的在报刊杂志发表，有的在网站或微信公众号上呈现，目的是让更多的人们了解贵州的日新月异。
龚小勇（左）和他的助手在准备放飞无人拍摄机 无人机的使用，为包括龚小勇在内的摄影家插上了“腾飞”的翅膀。从高空往下俯瞰，人们视野无法触及的广阔景象，让桥梁这个主角散发出迷人的光芒，场景震撼人心。在许多网站和报刊上，贵州的摄影家利用无人机拍摄的精美桥梁图画，成为人们关注贵州视像的主角，十分抢眼。“贵州桥梁的美，你在其他地方是无法感受到的，它不仅种类繁多，而且别开生面，每一座桥就是一件艺术品。”龚小勇说。
毕威高速上的赫章特大桥 龚小勇 摄 龚小勇雄心勃勃，今年他将组建一个十余人的摄影团队，对贵州40多座闻名世界的桥梁进行全方位的聚焦，既有图片捕捉，也有视频拍摄，甚至还动用轨道之类的辅助设备，力图把贵州桥梁拍得更加唯美，拍摄期时间长达3个月左右。“以前我只单纯拍桥梁，这次我要聚焦的，还有与桥有关的事物和事件，比如大桥附近的老百姓的生产生活变化，他们的内心想法，他们的憧憬和期待……” 与龚小勇有着同样想法的著名摄影家、贵州省摄影家协会副主席卢现艺，对贵州的桥梁之爱由来已久，目前他也正在筹划贵州桥梁的拍摄行动。他透露，他将利用富有个性的方法和手段把贵州桥梁的气韵、魂魄展现出来，让图片既有精神的表达，又有艺术的高度。“贵州的桥梁这么美，摄影家可以用多种多样的表现手段，深刻揭示发展中的贵州的精神内在。虽然反映的是桥梁，但实际上反映的是贵州人后发赶超的精气神，脱贫奔小康的坚定信心。”
贵州纳界河特大桥（铁路桥） 龚小勇 摄 作为交通系统的摄影家，贵州省高速公路集团公司党委原副书记、纪委书记钟蔚在用镜头表现贵州桥梁的魅力方面，可谓近水楼台。中国摄影家协会会员、贵州省摄影家协会副主席的身份，显示出他在摄影艺术方面的造诣，在任期间，他多次组织省内外的摄影家聚焦贵州交通建设，一幅幅图片，在各种平台充分展示贵州快速发展的生动影像。在他的个人作品集《永恒的瞬间》里，贵州桥梁的图片以一种特别的态度和韵味，强烈地搅动着人们的视觉神经，让人深感振奋。2012年因病去世后，他的诸多反映贵州桥梁的作品成令人追忆与回味。 据统计，单从2008年至2015年，贵州就新建成高速公路桥梁6015座，总长1549公里，贵州桥梁总数达到17000多座，几乎包揽当今世界全部桥型，堪称桥梁总汇。这还不算高铁桥梁。贵州桥梁，成为让艺术家们着迷的素材库。大地雕塑的情感表达 “稳健着陆/一脚跨进古驿道/一脚迈入红涯天书/迎来黄果树旁/一束洁白的/滴水潭瀑布//钢的意志/铁的毅力/融铸贵州龙的风骨/横卧险峻与陡峭之间……” 这首名叫《坝陵河大桥》的短诗，是贵州高速公路集团副总工程师周平2016年出版的诗集《一个民族的桥梁》中的其中一首。在诗集中，他专门辟出“坝陵河大桥一组”板块，用42首短诗来抒写贵州桥梁。诗歌短小精悍，情感饱满，地气浓郁，能一眼看出作者对桥梁有着深厚的感情。
毕都高速总溪河特大桥位于贵州纳雍县境内的总溪河上，全长928米，主拱跨径360米，桥面距河面270米，钢材用量5800余吨，加上大桥立柱，整座大桥钢材用量近1万吨。龚小勇 摄 上世纪80年代毕业于同济大学的周平，后来又到日本广岛大学完成硕士和博士学业。从日本回国后，他一直在贵州省交通厅下属的单位工作，是桥梁结构方面的专家。多年一线奋战，让他对桥梁产生很深的情结，平时在工地上，诗歌成为他表达内心感受的媒介。 近几年来，周平先后参与了镇胜高速公路、水盘高速公路等交通项目的建设，担任“两桥”指挥部副指挥长、毕都项目办主任。在贵州的桥梁王国中，坝陵河大桥和北盘江第一桥以其独特的设计和建筑工艺，散发着迷人的魅力：前者为山岭重丘区中国第一桥，中国第二高、世界公路桥第三高悬索桥，世界建桥史上首次在高山峡谷修建大跨度桥梁（主跨1088米），获中国公路科技学会一等奖；后者为世界第一高桥（桥面距水面达565米），2017年获第十四届中国土木工程“詹天佑奖”，国际桥梁大会“古斯塔夫奖”。
沪昆高速坝陵河大桥 龚小勇 摄 坝陵河大桥和北盘江第一桥所获得的荣誉，实际上是贵州桥梁在世界桥梁界的地位的缩影。贵州桥梁建设集团技术中心副主任谭继光坦言，在喀斯特山区架桥，与在平原滨湖地区架桥，两者的区别很大，工程难度也很大。所以不管是在古代还是今天，建桥者都必须采取一些独特的工艺，才能实现所想所愿。 作为世界上喀斯特地貌最集中的地区，贵州在桥梁建设上付出的代价非常巨大，重峦叠嶂制造的困难，逼迫贵州桥梁人千方百计设计出适合贵州山区的桥梁。而在施工中，建设者会创新出许多方法。贵州桥梁建设集团有限责任公司岩土分公司经理黄盛说，建设坝陵河大桥，就使用了遥控飞艇，飞艇把毛线粗的先导索牵到对岸。现在人们看到的是壮观的成品景象，其建设过程包含着许多新工艺。贵州的每一座桥梁之所以能成为艺术品，创新是关键。
黔息高速六广河大桥 龚小勇 摄 青山、绿水、红桥、白索，在贵州大地，这样的画面四处可见。“世界最高”“世界跨度最大”“世界最高桥塔”等之类的耀眼表述，不断被刷新，被改写。到2017年底，全省公路桥梁达2.1万座。2017年世界排名最高的20座桥梁中，贵州独揽6席：北盘江第一桥、坝陵河大桥、关岭至兴义省级高等级公路北盘江大桥、六冲河大桥、沪昆高速镇宁至胜境关高速公路北盘江大桥、六广河大桥。有意思的是，横跨北盘江的大桥从北到南知名的就有6座，形成贵州桥梁博物馆的一大奇观。而诸多的大桥，都是由贵州交通建设集团或设计或承建的，贵州桥梁俨然成为一根根标杆被高擎，被追赶。
黔织高速六冲河大桥 龚小勇 摄
鸭池河大桥 龚小勇 摄 文/贵报传媒全媒体记者 陆青剑 实习编辑/王莉 编审/李缨
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