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“一桥飞架南北，天堑变通途” 毛主席曾写过的诗句 用在今天的贵州真是再合适不过 贵州作为唯一一个没有平原做支撑的省份 很清楚交通发展的程度意味着什么 今天的贵州 一个有着崭新面貌飞速冲刺的贵州 用一座座高耸入云的桥梁 让世界刮目相看 世界桥梁看中国 中国桥梁看贵州 走一座桥，看一处景 贵州的桥都在风景里 贵州桥梁甲天下 贵州的桥梁，不但在数量、跨度上与美国或日本相当，其险峻、壮观程度也是世界任何地方都无法比拟的。全世界桥高300米以上的桥梁仅两座在国外，其余全部分布在我国西南6省，其中贵州占了一大半。 同时，在桁式组合拱桥、大跨径斜拉桥、高墩大跨径连续钢构桥、大跨径悬索桥的建设上，贵州也都取得了不错成绩。而这些桥，也成就了贵州桥梁在世界的地位。 细数五年来贵州桥梁博物馆，贵州已经建成桥梁2.1万座、总里程2500公里，世界前100名高桥中有40多座在贵州，几乎包揽当今世界全部桥型。 通过多年的甚至是几代人的技术、经验、人才的积累，如今贵州桥梁的建设正在向功能多重的方向转变。正在建设中的贵州省平塘至罗甸高速公路上的平塘特大桥，便以其高贵的品质追求和服务于地方旅游业的发展追求，让世人刮目相看。 “桥旅融合”观光园 在位于世界最高混凝土桥塔的平塘特大桥南面直线距离不到500米的地方，贵州首个“桥旅融合”观光园(服务区)正在如火如荼的建设中。 平塘特大桥观光园(服务区)坐落于牙舟镇边兰村。 该项目设计方结合项目用地形态和时空概念，将高山峡谷中的桥梁建设与山地旅游发展有机融合，引入“智慧服务区”“海绵城市”等理念，采用污水处理后二次利用的中水回用系统、绿色建筑等环保技术，打造“交通+山地旅游”观光园(服务区)标杆项目，争创全国百佳示范服务区。 平塘特大桥观光园区效果图 据悉，该项目预计今年10月底建成。届时游客到平塘除了观中国天眼，这里还能一览平塘特大桥的风采，还可以亲身体验智慧山地生态旅游的乐趣。平塘特大桥观光服务区将成为平塘观光旅游的又一胜地，为平塘发展全域旅游，画上浓墨重彩的一笔。 正在建设中的平塘世界特大桥 平塘特大桥为平罗高速的控制性工程，该桥位于余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段，大桥横跨槽渡河峡谷，主塔塔高332米，是目前世界上桥塔最高的三塔斜拉桥，被业内专家和同行称为当今“最高、最美”的空间索塔，建成后将成为世界第一高混凝土桥塔。 在观光园里 观中国天眼，看天空之桥 您准备好了吗？ 穿行在贵州高原上， 处处有桥梁，座座不相同， 形成了独具特色的多彩贵州桥文化。 ＠贵州老司机们， 看看这些世界级大桥你都走过吗？ 令人叹为观止的贵州桥梁， 今天就跟着小编一起见证它们有多震撼！ ▽ 杭瑞高速北盘江特大桥 世界高度排名：No.1 高度：565米 建成时间：2016年
（图源：隧道及地下工程大讲堂） 北盘江大桥是杭瑞高速毕都段的控制性工程，位于云南省和贵州省交界处。桥面至江面垂直距离 565.4 米，相当于 200 层楼的高度，为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。 2018年5月，该桥荣获世界桥梁界“诺贝尔奖”——古斯塔夫金奖和中国公路学会科学技术特等奖等殊荣。9月，经世界纪录认证机构——吉尼斯世界纪录有限公司认证，该桥荣获“世界最高桥”之称，载入世界纪录大全史册。
（图源：今日头条） 贵黔高速鸭池河大桥 世界高度排名：No.4 高度：434米 建成时间：2016年 贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥桥面距离水面距离为434米，主跨长达 800 米、全长 1450 米！2018 年 6 月，大桥荣获有国际桥梁界“诺贝尔奖”之称的第 35 届国际桥梁大会( IBC )最高奖——古斯塔夫斯( Gustav Lindenthal )金奖。
（燕春/摄） 大桥飞架大山之巅、横跨江河之间，浑然天成构成了一幅气势磅礴、雄伟壮观的黔山美景。
（燕春/摄） 贵瓮高速清水河大桥 世界高度排名：No.6 高度：406米 建成时间：2015年 贵州境贵阳至瓮安清水河大桥总投资15.4亿元，全长2171.4米，主跨1130米，是目前世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,亚洲第一的山区双塔单跨钢桁悬索桥。
（摄/陈谷子） 大桥主塔塔顶至清水河江面垂直高度达到 540 米，桥面距峡谷垂直高度也达到 406 米，相当于两个贵阳凯宾斯基酒店（高 228 米）的高度。
息黔高速六广河大桥 世界高度排名：No.8 高度：375米 建成时间：2017年 息黔高速公路六广河特大桥是息烽至黔西高速公路的控制性工程，为跨越风景名胜区六广河而设。桥梁主跨580米，全长1280米的双塔双索面叠合梁斜拉桥，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，桥面与河面最高垂直距离达375米，主塔采用薄壁空心花瓶形索塔，十分壮观。其中的多项技术指标受到业内人士的赞叹和仰慕。
（图源：多彩贵州网） 云雾中的大桥十分壮美，行车在六广河之上，云雾缭绕，犹如置身仙境一般。从桥上可以仰看两岸嶙峋怪石、老树枯藤，俯听桥下滚滚奔腾的江水滔滔逝去。 沪昆高速坝陵河大桥 世界高度排名：No.9 高度：370米 建成时间：2009年 沪昆高速坝陵河大桥2009年建成，桥长1564米、主跨1088米、最高桥墩202米、桥高370米。该大桥主跨突破千米，世界建桥史上尚属首次；其中西岸隧道式锚碇长74.34米，为世界第一大隧道锚。
（图源：贵州都市报） 大桥东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红岩天书、北靠滴水滩瀑布，建成后成为了黄果树风景区的又一道举世瞩目的风景。
（古井毛秋/摄） 关兴公路北盘江大桥 世界高度排名：No.10 高度：366米 建成时间：2003年
该桥是一座悬索式高架公路桥，是贵州省关(岭)兴(义)高等级公路上的咽喉，该桥长度388米，于2003年12月28日建成并通车！位于贵州省贞丰县与关岭县交界的北盘江上，横跨北盘江。 杭瑞高速抵母河特大桥 世界高度排名：No.11 高度：360米 建成时间：2016年 抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的三座特大桥之一。
（图源：观察者网） 大桥全长 881.5m，主桥采用 538m 单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨布置为 4 × 40m + 538m + 4 × 40m。
（图源：贵州交通宣传教育中心） 黔织高速六冲河大桥 世界高度排名：No.12 高度：340米 建成时间：2013年 六冲河特大桥是一座斜拉桥，跨越六冲河峡谷，于 2013 年开通时以其 336 米的高度位列世界最高十座桥梁之一。
（龚小勇\摄） 站在六冲河特大桥上看，不远处就是著名的织金洞风景名胜区，站在桥上看乌江，给人的是惊悸和无比的震撼。
（李万根/摄） 沪昆高速北盘江大桥 世界高度排名：No.15 高度：318米 建成时间：2009年
沪昆客运专线上的北盘江特大桥，大桥全长 721.25 米，主跨 445 米，桥面距江面约 300 米。大桥创下了贵州高铁桥梁建设的两项纪录：世界最大跨度钢筋混凝土拱桥桥梁，中国高铁铁路桥最大跨度桥梁。（陈沛亮/摄） 贵毕高等级公路六广河大桥 世界高度排名：No.17 高度：297米 建成时间：2001年
该桥系预应力钢筋混凝土连续刚构桥，全长564.2米，主跨240米，边跨145.1米，桥高297米，桥墩高90米，桥高与墩高均居全国第一，曾经被誉为“亚洲第一峡谷高桥”。竣工时，六广河大桥以高度297米成为世界第一高度桥梁，成功刷新了科罗拉多州290米高的皇家峡谷大桥尘封了72年之久的世界纪录。（龚小勇/摄） 杭瑞高速公路总溪河大桥 世界高度排名：No.28 高度：264米 建成时间：2015年
厦蓉高速贵州境毕节至纳雍段总溪河大桥，该桥所在区域是典型的贵州山区丘陵河谷地区，2016至2017年荣获国家公路建设最高质量奖——“李春奖”(公路交通优质工程奖) 。（龚小勇/摄） 道安高速乌江大桥 世界高度排名：No.32 高度：260米 建成时间：2016年
乌江特大桥位于贵州省遵义市湄潭县和余庆县交界处，为道安高速公路全线关键控制性工程，大桥全长610米，桥宽28米，塔高172米，为主跨360米的双塔双索面钢砼叠合梁斜拉桥，是贵州首座混合式钢混叠合梁斜拉桥，跨径规模和技术难度居同类桥型国内领先地位。（刘叶琳/摄） 江界河大桥 世界高度排名：No.35 高度：256米 建成时间：1995年
省道S205线江界河大桥位于贵州省瓮安县江界河风景区，在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷中。在同类桥梁中，江界河大桥雄居世界第一，堪称天下第一桥（建成时）。它的建成，宣告了桁式桥梁新的世界纪录的诞生。获1997年国家科技进步二等奖、贵州省科技进步一等奖、中国建筑工程鲁班奖。 阿志河大桥 世界高度排名：No.37 高度：247米 建成时间：2003年
阿志河大桥是六盘水（水城）至黄果树高等级公路的控制性工程。该桥位于水黄公路第5合同段，为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，悬索吊桥全长448米，桥宽13米。（贵州高速公路开发总公司供稿） 水盘高速北盘江大桥 世界高度排名：No.38 高度：245米 建成时间：2013年
北盘江大桥（六盘水至盘县高速公路）2009年建成，大桥全长1261米，是世界跨径最大的全钢筋混凝土桥，也是目前世界上斜腿连续钢构桥中科技含量最高、技术难点最多、施工工艺最为复杂的特大型桥梁之一。 汕昆高速马岭河大桥 世界高度排名：No.40 高度：241米 建成时间：2011年 兴义马岭河大桥位于贵州省兴义市马岭河大峡谷，该桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥，是现目前贵州省内建成的第一座也是最大一座三跨预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。
（蒋挺/摄） 兴义马岭河大桥是国家高速公路“ 7918 ”网汕头至昆明高速公路贵州境板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）段的组成部分，是贯穿南昆经济带的重要通道，跨越著名的国家 4A 级风景区——马岭河大峡谷，是汕昆高速公路的重点控制性工程。
（唐可可/摄） 织纳高速武佐河大桥 世界高度排名：No.49 高度：225米 建成时间：2015年
武佐河特大桥左幅全长1471.213米，右幅全长1470.94米，主桥桥面宽27.1米，引桥桥面宽24.5米，造型特别。它静静地横跨在织金和纳雍交界的武佐河上，是厦蓉高速纳雍段上为数不多的大桥之一。（汪义康/摄） 厦蓉高速清织段三岔河大桥 世界高度排名：No.62 高度：219米 建成时间：2015年
该桥是厦蓉高速公路贵州境清镇至织金段的控制性工程项目，总长1560米，宽25米，总投资5.9亿元。该路段全长72.102公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设。 贵毕公路西溪大桥 世界高度排名：No.66 高度：218米 建成时间：2001年
黔西西溪大桥，位于贵州省黔西县境内，为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，桥长700.68米，主跨338米，桥高218米。2004年荣获贵州省优质施工工程奖。（吴启松/摄） 毕威高速赫章特大桥 世界高度排名：No.73 高度：210米 建成时间：2013年 赫章大桥（毕节至威宁高速公路）于2013年建成，为预应力混凝土连续刚构桥，全长1073.5米，桥宽21.5米，其中最高墩11号墩为195米，不仅在当时中国同类桥型中排在首位，在亚洲也是排名榜首，堪称“亚洲第一高墩”
（图源:贵州画报） 大桥场区位于云贵高原乌蒙山脉北段，地势西高东低，该桥为预应力混凝土连续钢构，站在桥上俯瞰，赫章县城尽收眼底。
（图源:当代先锋网） 太壮观了！ 一座座世界级高桥在贵州诞生， 贵州交通也实现了从“五尺道”上的马蹄绝响， 到“县县通高速”的华丽转身。 桥梁打开了贵州的山门， 咱们也迎来了大发展！
贵州“世界桥梁博物馆”实至名归！
部分资料来源：多彩黔行，我们都是贵州人 |
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