一:矩阵LED大灯; 二:分体式大灯; 三:集成式转向灯/日行灯; 四:异形灯; 五:激光大灯/辅助照明; 矩阵LED大灯
由于SUV这类车型前脸面积比轿车更大,加上行人保护法规推波助澜日益严苛,让汽车制造商把发动机盖线不断做高。所以摆脱了“要让车子看起来更宽”的设计桎梏,越来越多的车型在头灯设计上倾向于采用垂直布局或分体式布局。 集成式转向灯/日行灯 随着LED大灯和LED矩阵大灯的普及,大灯的设计开始了一个新的阶段,得益于尺寸上的优势,车厂在设计大灯时拥有了更多的可能,而作为大灯功能性的一部分,转向灯、日行灯也被快速的整合至大灯灯组内。并且同样迅速的形成一股主流趋势。 异形灯 LED的普及对造型最大的好处便是体积变小了,设计师可以不再纠结以往苦痛的大灯投影面积,终于可以肆意的设计各种非常规的造型以凸显整车的品牌辨识度。 激光大灯/辅助照明 激光大灯的出现进一步压缩了体积,为设计出狭长的丹凤眼提供的可能,以适应当今车辆呈现的凶猛威武的气质。 |
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