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近来交通事故频发，前有无锡高架桥、后有上海金沙路，都属于严重事故，牵动着无数网民的心，但大家除了惋惜、无力之外，也只能在自己开车上路时严格遵守交通规则，同时对自己爱车的安全性能更加关注，尽力给自己的生命加一分保障。但是怎样评测一辆汽车的安全性能是否达标呢？今天小编就以越来越多人爱买的SUV中，口碑较好，销量较高的途观L（2019款 280TSI 自动两驱全景舒适版 国VI/22.18万元起）和WEY VV6（2020款 2.0T 两驱Collie智行+ /16.8万元起）来做一个安全性能测评，给大家一个参考。 既然是一个安全性能测评，小编首先要跟大家明确的就是一辆汽车的安全性能主要看哪两个方面。一般来说汽车的安全主要由被动安全和主动安全构成，被动安全就是在事故发生时能够减轻驾乘人员的人生伤害的配置，属于应急能力，而主动安全则是要规避意外的发生，君子不立危墙，不能到了险境才采取措施。接下来，大家就先跟小编一起看看这两款车型的被动安全表现吧！ 首先是途观L。途观L在这方面的表现还是值得认可的，搭配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，配置到位，也有前排安全带未系提醒、胎压监测系统、儿童座椅等主流功能，但相比起2020款VV6来说，还是显得有些弱势了。 2020款VV6不仅搭配了全六安全气囊，并且有全车安全带未系提醒，相较于仅有前排安全带未系提醒的途观L更多考虑到了车主带家人或朋友多人出行的安全保障，另外还有CLT动态锁止锁舌能够防止肩带向腰部滑动，缓解安全带对乘员的胸部作用力，降低乘员胸部伤害，防下潜前后排座椅更好约束人体髋部，缓解后排乘客的伤害。同样具有儿童座椅、胎压监测等配置。 接下来再来看看主动安全，主动安全系统在近两年越来越受到重视，毕竟谁都不希望遭遇意外，而主动安全就是规避意外的关键。还是先看看途观L。小编在查找资料时大跌眼镜，其搭配了制动力分配、车身稳定、牵引力控制、刹车辅助等安全配置，但稍先进的车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等都未看见身影，只能在高端车型上找到部分，自动驻车、上坡辅助、倒车影像倒是都有配置，但其仍搭载的是后泊车雷达、定速巡航等驾驶辅助系统，不免有些落伍，与其价位不大相符。 而2020款VV6则搭载的是Collie智慧安全系统，将43项安全配置融合到一起，形成固若金汤的安全堡垒，其中不仅有前文提到的各项被动安全设置，主动配置也十分强大，相比途观L可以说是全副武装，不仅有以上途观L的主流配置，更是搭载了全球领先、同级领先新技术。智能激光大灯不仅比普通LED灯能耗更小，并且能在车速高于75KM每小时的情况下，组合前灯点亮激光辅助远光，再也不怕自己因车速过快看不清来车的同时还能做到光束智能规避来车，不会晃到相遇车辆，给他人的安全也多一分保障。 此外，全球领先的面部识别系统不仅能够辨别驾驶员情绪，还能做到疲劳监测、分心检测，避免驾驶员因此陷入险境。 ACC全速自适应巡航，在任何速度下都能应用，能实现自动驾驶、智能跟车，解放高速路或堵车时段驾驶员的双脚，相比只能简单设定一个汽车行驶速度的定速巡航不知道高级了多少。当然，诸如360环视、单车道智能驾驶辅助、ELK紧急车道保持、AEB自行车识别更多功能小编在此限于篇幅不再多说，大家如有兴趣可前往了解，反正都是好东西就对了。 总而言之，安全配置不可少，已经成为大家购车时的共识，而无论是被动安全还是主动安全，多一项配置就意味着多一分保障，以本次测评的两款车型安全配置情况来看，两者的安全配置都比较到位，但各自侧重还是有所不同，各位可以根据自己的需求进行挑选。最后，也希望本次测评可以给各位提供一个评估爱车安全性能的参考。 |
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