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修表师傅展示手表洗油保养的过程——欧米茄碟飞手表(2500机芯)

 老友mk09qda3vs 2019-11-01

本文将带领读者大概了解一下手表保养到底是怎么一回事。

在修表师傅的所有工作内容中,占比重最大的就是手表的洗油保养了,洗油保养,各地有许多叫法,擦油泥,擦油,抹油,清洗加油,拆洗加油,在西安也叫“膏油”(膏念四声gào),英语里面叫overhaul(大修,检修,分解检修),日语里也叫(オーバーホールoverhaul),手表的清洗加油操作,在钟表维修工和钟表技师的考核里也占最大比重。瑞士制表大师,宝玑品牌的创始人,亚伯拉罕-路易斯-宝玑(Abraham-Louis Breguet)说过这样一句话“给我完美的表油,我会给你完美的表”,由此足以见得表油的重要性,但遗憾的是,完美的东西永远只能存在于想象中,不单受到表油的限制,更受限于本身结构原理以及材料的限制,完美的表是不存在的,不单单是手表,任何机械都无法免去维护保养检修。

拿到这只表时,表主反应表老是会走慢,第二天起床表会停走,遂询问表主手表使用了多久,表主反应他的这只表于7-8年前购买,现已使用8年,从未维修和保养,由于手表材料和结构的本身特征,大部分手表的保养周期在2-3年,品质要求高的机械手表一般在3-5年,一些老旧怀表由于精密欠佳,磨损较大,存油效果差,甚至一年洗油一次也很常见。

这只手表搭载omega独有的2500同轴擒纵机芯,一般的保养周期在3-5年,现已超期服役3年,因此罢工也情有可原。

虽然已经使用8年左右,表从外观上来看并没有严重的磕碰和磨损,证明表主戴得比较爱惜

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先测试一下日历跳格是否正常

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日历在零点二分跳过,正常。(在零点前后五分钟内为合格)

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外观整体有一定磨损使用痕迹,但不算严重,稍作抛光就能光洁如新。

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拆下表扣伸缩处的螺丝,展开表带

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开启后盖检查机芯基本状况

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放大镜下检查,已经可以看到机件相互摩擦后与表油混合后产生的油泥

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下图画圈处为上图检查的位置

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拆下自动上链部分

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继续检查,能看到一些细微的碎屑,也是表油与金属粉末混合形成的

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取下指针,这个步骤一定不能产生任何操作痕迹,洗油保养工作质量的高低也源于此,

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拆下日历一面的机件

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其他配件分装入盒,进行下一步机芯操作

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取下摆轮

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拆下擒纵部件,可以看出同轴擒纵异于普通擒纵的构造

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拆下发条盒与传动轮系

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红圈部分手表把芯附近有表油渗出,这可能是出厂装配时加油量过多导致的

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发条夹板可见磨损

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自动夹板可见油泥

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零件合影

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开始清洗,手工刷洗每个零件,对顽固油泥,需要手工剔除

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喜好的零件晾干,放在罩子下防止落灰,任何细微的灰尘都有可能影响表机的正常运行

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洗刷要进行两次,第一遍刷洗,第二遍淘洗

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在这里可以玩一下“找不同”的游戏。看看清洗前后的变化,

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全部零件洗净后,开始装配加油,手表一般会使用到3-5种油品,根据每个零件运动的特性和负载强度选择合适的油,并确定油的用量,由品选择不正确,或者油量控制不正确,均会使保养得成果大打折扣,要看一个修表师傅经验是否老道,关键在此。

下图为这只表机用到的油品,一共四种(外壳部件还需要用到密封脂)

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装配自动上链部分

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条盒加油

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条夹板装配加油

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装配动力部分

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装配传动轮系

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擒纵部分在这里要使用专用的防扩散液做一个防扩散浸泡处理,原理是通过改变表面性质,提高零件表面张力,使表油不会流到非工作面,并且保证长期的存油量,

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安装擒纵部分

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摆轮特写

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装好摆轮

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拨开防震簧,取出上下托钻加油

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点上合适的油量

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安装自动部分

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检查一下擒纵部分的油量,这很关键

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拆下拉档部分清洗加油

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日历面各工作位置加油

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安装

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到这里,机芯的装配加油工作基本完成,螺丝刀的正确选择与手上力度的拿捏,以保证每个手表螺丝不会被拧变形和划伤,过度用力会使螺丝变形或者直接断掉,用力太轻则不能使螺丝拥有足够的预紧力导致日后使用的松动。机芯厂家会给各类各处的螺丝建议一个合适的上紧力矩,但在实际操作中,人员往往是通过自己的经验和手感。

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安装好表盘指针,尽可能使日历跳格时,指针指在零点位置,

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略作打磨一下,让表壳整体看起来亮一些,有时候过度的打磨会使表壳走样,

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清洗干净表壳

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后盖略作拉丝

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表把与放水管的位置添加防水油

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后盖处防水圈也涂布防水油

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压上后盖

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欧米茄的表扣也独具特点,伸缩处用一个螺丝固定,这颗螺丝在重新拆装时务必涂抹螺纹胶水,防止松动脱落。

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下图为这次手表洗油用到的手动工具,在这之后还要对手表的走时精度,自动上链的效率,防水的性能,进一步进行测试与调整,最终达标后交给表主。本文主要展示洗油的具体过程,并且只由一人拍摄,部分需要两只手同时进行的操作未能展示,一边拍照一边修表缺乏一气呵成的感觉,不过很乐意将修表的知识传递给读者,之后的时日我会分享更多有关手表修理的过程分享给读者。

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