1 概述本文基于CNPAT 数据库对纯电动汽车充电技术进行检索，共得到相关专利申请3505 件（截至撰稿日），其中，涉及交流慢充技术的专利申请为729 件、直流快充技术为816 件、快速更换技术225 件、无线充电技术727 件。在纯电动汽车充电技术中的研发主流为直流快充技术，这也与用户对缩短充电时间的需求相适应，此外，无线充电技术的占比也较可观，虽然目前鲜有实际应用，但由于其充电形式的便利性使其成为了研发热点，而快速更换技术虽然在纯电动公交车领域已有较为成熟的应用，但其申请量相对较低，这也与其对整车和换电装置研发难度较大以及投资较高的因素有关。 2 交流慢充交流慢充技术的主要申请人依次为丰田、比亚迪、宝马、国家电网、现代、北汽新能源，其中，丰田、宝马、现代的主要研发领域为整车，国家电网主要涉及充电桩，北汽新能源主要涉及整车和充电桩，比亚迪主要涉及整车和电池。交流慢充技术主要涉及交- 直流变换器、充电方法及充电桩系统，分布如图1，典型专利申请如表1：  图1 表1  ? 3 直流快充直流快充技术的主要申请人与交流慢充技术较一致，但申请量占比有所变化，依次为比亚迪、丰田、宝马、北汽新能源、国家电网、现代，可以看出各公司的研发侧重点有所不同。直流快充技术主要涉及直流充电机和充电方法，典型专利申请如表2。 在通识基础教育方面，要求学生要有扎实、牢固的基础知识，有一定的人文素质，这是对本科层次学生的基本要求，也是获得专业技能的前提条件。但是，对于应用型本科院校学生在通识基础教育方面的培养目标低于研究型本科院校[5]。 表2  ����������������������������������� !�'#$%�&!'()*+)��,(-*.�/012 34567���809:����;<��=>?'@��AB���C,DE��@F*GHIJK@��AB���CLM FNO�GH�PQR�ST,UVWXY$%�&�Z[\]/^S_�XY/^;�Z[,J'@��AB���C`ab c�@de'@��AB���C,fghiLbc���AB���CjkN���$%�&+)GH��P�GHlCmn o�Lbc���AB���C�ST,pqomn@F�lC U�'#$%�&()*+)��,(-rqo@F*hi�K@$%�&GH��Ps9� �images/BZ_195_805_1779_1165_2041.png��tu�����v�v��w��x�����Wyz����{�|����B���tu,}���~�{�|,{�|fg��:���la/0��W���B���������|I�������q���9}tu~����tu����s��W���l�S_�B9�)���B��,�a,�^S_�B��B5�\��9�L�^�S_�B��B5��W���^��B��`�(-S_�B����RW���^���',��������|9�L�^�S_�B��B5� �W���^��B��`�deS_�B��� �RW���^���',��������|9� images/BZ_195_834_2185_1142_2444.png 4 快速更换快速更换技术的主要申请人依次为丰田、蔚来、国家电网，其中，蔚来公司为主推换电应用的纯电动车企，因此其专利布局也主要针对快速更换技术。快速更换技术主要涉及电池装卸系统和换电方法，典型专利申请如表3。 5 无线充电无线充电技术的主要申请人依次为高通、西门子、丰田、现代、国家电网，其中，高通公司是开发电子产品无线充电技术的领先公司，从其专利布局可以看出高通公司已在重点研发无线充电在汽车领域的应用。无线充电技术主要涉及无线充电系统构成和位置校正，典型专利申请如表4。 表3  ? 表4  ? 6 结论通过对纯电动汽车各充电模式的关键技术在专利申请的角度进行的梳理，发现目前纯电动汽车充电技术的研发热情较高，整车充电模式已形成了较为成熟和全面的技术链条，快速更换技术因存在成本和整车技术瓶颈发展较为缓慢，无线充电技术依托于相关技术的快速发展以及其应用的便利性或将成为纯电动汽车充电技术的主要发展趋势。通过对各项技术主要申请人的分析可知丰田公司和国家电网公司是该领域的领军企业，但在技术高度方面，丰田公司更具优势。国内企业应把握对纯电动汽车全面推广的时机攻破更新、更尖端的相关技术以占领市场先机。 若固守男女授受不亲之礼，则不应施以援手救嫂子；此时施以援手，则是权的体现。而孟子懂得通权达变，用权变思维处理嫂溺问题。在孔子看来，当处在道德两难的特殊境遇时，道德主体可以暂时牺牲乃至违背较低层次的道德规范，以保证更高层次的道德规范的实现，而这种行为仍具有真正的道德价值，这就是“权”。在处理两难问题时，就需要灵活变通，不能固守于经。权变是人的道德选择，也是道德实践的前提。 参考文献 [1] 张婷等. 电动公交车充电模式研究综述[J]. 电源技术，2015，2796-2802. [2]韩笑.纯电动公交车充电站运营规划及仿真.第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛，2009，189-194. [3]刘双锋.低碳经济与电动汽车产业关键技术——电动汽车充电站及智能管理系统[J].电源技术应用，9-13. |
|
|
