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首先我对电动车的电瓶和电机不懂，这是实话实说的，我没有办法去从专业的角度去看待这个问题，我只能从我是一个使用者的角度来分析，我想这也是大多数人的想法！
第一，坡度小，空车骑行，可以用最低档爬坡。这样的话坡能上得去，对电池和电机也没有什么损害。 第二，坡度小，载重上坡，可以用中档爬坡。如果低档上坡肯定有难度，说不定会半路停车下滑呢，用中档爬坡比较适合，对电机电池损害小。 第三，坡度大，空车骑行，直接用中档爬坡。低档上不去，与其活受罪损伤电机电池不如用中档轻松上坡。 第四，坡度大，载重上坡，不用说肯定是高档。这时候考虑什么对电机电池的损伤都没用了，想不损伤难道要推车上坡吗？上坡了才是正道！ 以上是我从骑行者角度分析的，其实我个人的方法是:平常全是用中档骑行，低档几乎不用，遇到爬坡就是使用高档。骑电动车嘛，就是图个方便快捷，考虑那么多干嘛呢？车子就是被骑的，你考虑那么多条条框框难道电池电机寿命就能翻番吗？肯定不行！在电动车的使用中很少有把电机用坏的，大多数因为电池使用两三年后容量不够，续航里程短了而更换电池的。你就是再去爱惜它，保护它也只能用个几年就得换的。所以电动车爬坡时只要能爬得上去，你想用哪个档都行！对电机电池的损伤不要再在乎！ 本文图片转载自网络，侵权删除。 |
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