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我国汽车保有量越来越大，开车上路的人不断增多，道路交通法规需要更完善，随之而来各种辅助执法的设备亦越来越多样化。 面对道路上各式各样的交通抓拍摄像头，人们发出的声音不一，有人叫好，有人叫苦，有人沉默…… 但是如论怎样，开车经过摄像头前都会格外小心翼翼，生怕被拍到不自觉的违章行为，毕竟随之而来不仅是罚款，更有可能丢掉为之不多的驾驶分。 其实，路上各种摄像头的功能都不一样，有些抓闯红灯、逆行、违规变道等，有些抓超速或低速，有些抓乱停车，有些统计车流量等等。 1.综合型抓拍摄像头（1）电子眼 “电子眼”又称“电子警察”，负责抓拍机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视，捕捉车辆违章图文信息，并根据违章信息进行事后处理。 这种摄像头在路口最常见，对车辆捕获率达到95%以上，而且配备LED补光灯，让拍高清功能发挥得更全面，只要车子在它的监控区域出现违章行为，基本逃避不了罚单。 （2）无人机 近几年越来越多的城市把无人机应用到交通执法上面，通过无人机抓拍压实线变道、违法停车、加塞爬头、不系安全带、开车打电话、超速等交通违法行为，从空中加强道路管控工作。 尤其在节假日或者有重大活动时，便会加强无人机巡逻，重点打击交通违章行为。 （3）隐形战车 隐形战车，在外观上与普通的私家车一模一样，无警车标志，执法时处于隐蔽状态，不过车内却与普通车辆大不一样，由民警驾驶，按照规定带齐个人装备外，车上还装有隐藏式爆闪警灯、警报器、扩音器、车辆GPS定位系统、行驶记录仪、雷达测速仪、LED显示屏、酒精测试仪等设备。 主要对乱停放、乱变线、占用应急车道、占用公交专用道、故意遮挡号牌、未按规定悬挂号牌、超速等重点违法行为进行现场取证、执法。 2.速度抓拍摄像头（1）固定测速 固定测速摄像头常见于高速、国道等地方，在固定路段上监控过往车辆的速度，一般有明显的限速指示牌，主要安装在中央护栏或靠边护栏处，检测的是车辆瞬间速度，当摄像头在抓拍时，闪光灯会亮一下。 这类摄像头清晰度非常高，可以清晰看到车上的人脸，所以超速后想用其他人驾照销分，警察要较真，调个监控就看得清清楚楚。 （2）区间测速 区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，原理是基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。 现在区间测速除了用来判定车辆是否超速，还用来判定车辆是否出现低速违章。 目前深圳交警在沿江高速北行K66-K76处（西乡至福永路段）设置区间测速，对行驶速度低于每小时60公里的车辆进行执法处罚。 因此，车友们遇到区间测速千万别大意了，超速不可以，过于低速也不行。 （3）移动测速 移动测速，即流动式雷达测速，常见有在警车上装载测速雷达或放置在路肩的雷达测速箱、三脚架等，它们可隐藏在任何路段的路边，从而对过往车辆进行测速，该测速模式经常出没在高速公路、国道及城市周边路段。 相对于固定测速和区间测速来说，移动测速更需要注意，因为地点的隐秘性及未知性，大部分情况下司机不可预知，所以一旦超速则非常容易被抓拍。 3.违停抓拍摄像头违停摄像头顾名思义，其主要作用是抓拍违章停车，一般安装在禁停路段。 这种摄像头跟相机一样可以变焦，一般200米内都可以看得清清楚楚，所以就算没有交警现场执法，在监控室内执法人员也可以清晰看到。
4.流量监测摄像头流量监测摄像头一般安装在电子警察的杆上，主要作用是统计车流量，给信号控制提供数据支持，给信号灯下命令亮红绿灯，所以这个流量相机不会抓拍任何违法行为。
除了以上这些交通抓拍摄像头外，常见的还有一种普通的监控摄像头，俗称天网监控，一般用于公安天网系统，用来在各个路口、路段、小区等区域进行录像，无抓拍功能。 公安机关通过监控平台可以对主要道路、重点单位、热点区域进行24小时监控，以有效消除治安隐患，并能更好地发现和抓捕犯罪分子。
上述提到的交通执法摄像头在不同地区可能会有不同的差异，请以当地实际为准。
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