2018年度春运临客番外篇：从先行号到复兴号

　　在2018年春运中，合肥-淮北-杭州-连云港东-芜湖-合肥这个神套跑，用上了曾经叱咤于沪宁间“先行号”的S25K型双层客车。时光回到了22年前，1996年，伴随着全国铁路第一次提速，上海到南京之间开行了蓝白相间，最高速度140km/h的S25K型双层快速列车，被命名为先行号，开创既有铁路提速的先河。随后这两组蓝白相间的车先后服务于沪宁杭，铜陵池州-上海，合肥-上海，南京-徐州，南京-南通-淮安，直到宁启开通动车，这两组双层车担当于上述的神套跑，后又担当合肥-芜湖假日临客。这两组双层也跑过杭州-铜陵，也跑过宁波-阜阳的春运临客。

　　记得1998年去苏州，早晨坐的是南京到苏州的站站停非空调车，晚上回来就坐了个车，苏州到南京一站不停，整整两小时，虽然坐的是硬座，虽然票价还上浮。后来这车还被贬到南京到苏州的那个站站停，我还记得车次是5051。我也坐过，2011年京沪高铁开通之前南京到徐州的特快停运，有幸坐了这车的软座，在这之后坐这个双层，是2016年西南铁路之旅，就是这个神套跑的最后一程，芜湖-合肥

　　至尊VIP座，现在商务座都没这个位置“至尊”

　　两层之间的两人包座

　　上下层，记得小时候南京西某售票大妈说双层车是“上层明亮下层不晃”

　　这是下层，“先行号”双层车车内的装修，也就跟“非法改装车”，就是25B改G差不多。虽然20年前可是豪车，现在看来也就那回事了，软座连座椅都没法调节靠背。而现在新出来的25G，车内装修的也比20年前进步很多

　　车号，记得这车曾经跑过160km/h，后来2008年25K系列降速，这车也降速了

　　水牌，套跑顺序从上到下，从左到右，春运期间临时延伸到杭州，不在芜湖过夜

　　从芜湖回来，看见前面一堆D9XXX没有商务和特等，很显然就是破烂带鱼——CRH2系列，唯独这个D5644有商务，而且白天也没看见复兴号出现，这是什么车呢？

　　买了票进闸机，结果——复兴号！

　　还是3001，也就是唐山厂的第一组CR400BF，中国标准动车。还记得去年国庆来芜湖，偶然间发现中国高铁动车组的祖师爷，伺候过很多大大小小的领导的CRH2A-2001也在宁安城际跑临客。然后算好时间和套跑顺序，有幸坐上了那位爷，现在，最新的车的1号也遇上了，也是在宁安城际跑临客。看样子宁安的临客真的会有好东西出现

　　很遗憾那天隔壁站台的神套跑是25T，要是双层那就完美了，上海铁路局20年前的王牌和现在的王牌同框，在芜湖相遇

　　既然是1号车，那就多看看，节前芜湖到南京没什么人，找了最后一节坐下

　　看看现在的设施，再看看之前坐的先行号的SRZ25K，真的是一个天一个地！

　　那时候也只有一等软座和特等软座，可没有现在的商务座

　　下车之后，再拍复兴号

　　还是1号车

　　时光在流逝，技术在发展，服务在提升。曾经的先行号已经是“人老珠黄”，过个20年30年，现在的复兴号也将成为破烂，到那时候，必将有更先进的轨道交通方式，也会有更豪华的列车在等着我们。

　　记得那次坐先行号，通过南京东的时候，列车广播就会放一曲民乐演奏的流行歌曲，看着车窗外飘过的南京东编组站，配上这首歌，印象非常深。后来坐上海局担当的客车，经常能听到这首歌曲。在上中学的时候，学校对面的音像店不断的放这首歌，只是那时候技术不发达，也没钱买唱片，只能将这首旋律记在脑海里，直到10年之前，才在网上下载到了包括这首歌曲在内的《茶韵古筝》专辑。这首歌的名字叫做《伤痕》，原唱林忆莲，特别适合在列车，尤其是长途列车接近终点站的时候听。注意这首歌曲有快速版和慢速版，慢的要比快的长1分钟。

　　完，谢谢观看