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不知大家是否曾经留意过，美军在中东军事行动中，受伤人员通常会送到德国进行治疗。
通常，这些伤员进入的是德国联邦国防军所属医院，而非驻德美军医院。这充分说明了德军医院具备了很高的医疗水平，本文将从一些公开途径获得的资料，简要介绍一下德军医院的情况。这是德国联邦国防军空客A310医疗后送机，该机配备了相当齐备的医疗监护设备，可以最大程度上保证在旅途中伤情维持稳定。
这是A310医疗后送机的内部，内饰与普通A310客机相同，但是大量标准担架平台替换了座椅，可以装运大量卧姿伤员。这些担架平台可以根据需要进行调整，以满足不同的需要。
机舱内还设置了医护人员的座椅，保证飞行护理人员在起飞、降落、遭遇特殊情况时的安全。同时还可以让他们有更舒适的休息空间，这对于医护人员来说是必需品。
机舱前部就是特护区，这与普通客机的舱位布置相同——前部为头等和商务舱，而后部才是经济舱。这是因为机身前部在飞行过程中较为稳定和舒适，噪音相对较小。
特护区并非上中下三层担架，而是一个伤员一个病床。每个病床均有相当完备的监护和辅助治疗设备。病床底部还有四个氧气瓶，可以为危重伤员持续供氧。医护人员通过一台电脑终端可以查看所有伤员的情况，而不必前往每一个病床前查看数据。
抵达德国空军基地后，会打开机身左侧巨大的舱门。这种舱门是全货机的配置，普通客机并没有这样的大型上开式舱门。这样的大型舱门，与升降医疗平台配合，伤员可以非常舒适地离开这架飞机。如果从普通舱门抬着担架下机，不仅费时费力，还会对伤员造成二次伤害。
平台降下之后，后部还有一个单独的升降平台，可以将担架车继续降落到地面。
医疗升降平台说起来“高大上”，其实就是配合全货机使用的一种装卸平台，在很多机场都有。
德军医院配备的新型救护车，可以将伤员安全、快速地从机场运送到医院。在路上，飞行护理人员会将伤员在飞行中的表现和变化，告知医院接收人员，方便医院方面做好接收和后续治疗准备。
新型救护车后部同样有液压升降平台，可以将担架车升高到车厢地板。救护车配备有各种监护设备和药品，可以满足急救的需要。
联邦国防军在德国境内设立了多所专业医院，完全可以满足德军的日常需要。这是位于首都柏林的联邦国防军医院。
联邦国防军科布伦茨医院，占地面积非常大。
联邦国防军汉堡医院，建筑古色古香，屋顶还有醒目的红十字标记。
联邦国防军乌尔姆医院，外形很现代，很难将它与医院联系到一起。
联邦国防军韦斯特施特德医院，看起来真的很有德国人古板严谨的风格。
德国联邦国防军不仅接收北约国家的伤员，还接收友好国家军队的伤病员。这是乌克兰总统波罗申科在德军医院中，慰问在东乌冲突中受伤的伤员。德军医院通过这样的方式，不仅站在人道主义制高点上，援助了相关国家，为其提供军事后勤服务。还锻炼了自身的医疗团队，积累了相当丰富的临床经验。
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