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历代王朝，凡是能够称之为雄关者，莫不是背山靠水，以大自然鬼斧神工的造诣为天然屏障，然后在这天然屏障之地构筑关城。 从河洛地区一直西行延伸到关中盆地，这条必经之路上，有一座著名的古代关城函谷关。 函谷，其实就是一条在山脉中的纵深沟壑。而函谷关就是位于纵深沟壑中的一座雄关，我们如今所见到的函谷关虽然早已经失去了原有的布局，可是曾经在汉唐以前，函谷关的位置可谓重中之重。 历代以来，函谷关有三处要地。 最开始的函谷关是魏国函谷关，黄河河道南移，淹没了魏国函谷关，具体位置已经不可考究。 一处位于如今的河南省灵宝市函谷关镇王垛村，被称为---秦函谷关。 另一处位于如今的河南新安县，被称之为---汉函谷关。 崤函古道提及函谷关，其实不得不提的便是崤函古道，正是因为有崤函古道的存在，才奠定了秦汉两代函谷关的军事地位。 如果从狭义的角度来看，真正的崤函古道不过是一条长十五公里的沟壑通道。但是从广义的角度来看，真正的崤函通道并不仅仅是一小段沟壑，而是以潼关为起点，一直沿着黄河流向延伸到河南洛阳的一条长达200公里的通道。 整个广义的崤函古道在三门峡市分为两支：南崤道和北崤道。 在三门峡市，黄河突然北上转弯，在三门峡的北翼留下了一个三角形的天然屏障，也留下了一大片的平原地带。 从三门峡延伸出去两条河道，顺着这两条河道延伸至一个交汇点，恰好形成了南北崤道两条路线直通洛阳。 而北翼的北崤道的通路中正好有函谷关增设于此，形成了通道中唯一的雄关。 古代的函谷关，也正是因为处于这样的位置，而显得异常的重要。 崤函古道，在中国古代王朝的初期，或许仅仅是沟通关中地区和河洛地区的一条东西通道。可是，在汉唐之后，这条通道已经成为东方大国沟通亚洲、欧洲、非洲等西方大国的必经之路，这里曾经见证了无数的战争，也见证了曾经无数的财富远远不断的从这里流入中原大地。 秦函谷关秦国崛起之际，顺利在关中地区稳定政权，为了防止东方六国合力围攻，秦国在崤函通道上打造秦函谷关。这道关城的修建不仅仅成为了秦国东部大门防御性关城。还成为汉唐以前在崤函通道上的一个极为重要的战略据点。 至此，日益强大的关中秦国凭借崤函之固，大力壮大自身实力，屡屡拒敌于函谷关外。 《读史方舆纪要》：
战国时期，山东六国曾经连番五次进攻秦国，虽然曾经攻破了函谷关，但是都被秦军重创，无功而返。 这些处于函谷关东翼的联军面对函谷关这处重要关口，一一束手无策，毫无办法。 从地图上我们能够清晰的看到秦函谷关的军事地位。 在秦函谷关的南北两翼均为天然高山，两座高山的中间恰恰是秦函谷关的所在位置，函谷关伫立于此，绝对算得上是一座万里雄关。 再北翼接口处恰好是黄河拐角，虽然从外侧能够靠近黄河岸边，可是这个时候的黄河仅仅贴着山脉流淌而过，压根就没有通道能够从这里渡河。 想要从此处进入关中，秦函谷关这里是必经之路，也是唯一一条通往关中平原的深谷通道。只要能够顺利拿下秦函谷关，关中地区便可以不费摧毁之力的席卷囊中。 汉函谷关黄河在从潼关延伸至河南的这条沿线上，经过漫长的岁月，河道渐渐北移，原来秦函谷关所依赖的黄河天险已经不复存在，长时间的黄沙、黄沙在这个拐角处堆积，黄河河床渐渐显露出来，成为了一条可以直接通行的靠岸通道，函谷关的北翼黄河天险渐渐失去了防御作用。 所以，此时秦函谷关的作用已经丧失，迁关一事已经是势在必行。 《汉书》：
楼船将军杨仆以自己是关外人，深以为耻，以自己家财用于迁关一事，想要让自己成为关内人士。 汉武帝看着杨仆自掏腰包，重筑关城，索性也就同意了这件事情，随后的秦函谷关就彻底废弃，汉函谷关开始正式走上历史舞台。 汉代函谷关新建以后，在如今的新安县仍旧能够看到汉代函谷关的遗址，只不过现在存留的遗址仅仅是汉代函谷关的东门一翼。 汉函谷关依旧在两处沟壑中修筑关城，凭借高山天堑来为作为这座关城的天然屏障。 东汉以前，王朝的政治重心一直在关中地区，函谷关在内御敌方向主要为东翼敌军。 到了东汉末年，曹操扫平北方群雄，称霸中原，以曹操为中心的曹氏集团保持朝政，整个王朝的政治重心开始渐渐西行到了中原大地洛阳和邺城，函谷关的御敌方向转而形成了西翼御敌，防止关中地区的马超和韩遂涌入中原地区。 唐代诗人岑参曾经写过一首诗：
曾经的函谷关，整套关城防御体系虽然已经荡然无存，可是“崩城毁壁至今在”。 曾经的那座关城即便历经几千年的岁月，终究还是在历史的长河中留下了一丝足迹。如今站在函谷关关城城门上，我们仍旧能够真真切切的感受到这座关城曾经所承载的战争和杀戮，流血和牺牲的悲情往事。 |
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