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顺丰全面介入唯品会,自家物流品骏沦为弃子

 自我平衡 2019-11-29

近日,唯品会宣布,自2019年11月下旬起终止旗下自营快递品骏的快递业务,同时与顺丰达成业务合作,由顺丰公司提供包裹配送服务,以确保用户订单的无缝衔接与快递服务的顺利过渡。 顺丰作为国内快递行业的巨头,将凭借其快速、安全、优质的品牌服务与强大的产品矩阵,协助唯品会持续为唯品会用户提供的良好消费体验。

对于这一消息的爆出,品骏快递总经理唐倚智表示这一消息属实。 而对于接下来品骏快递停运后会作何安排时,唐倚智没有做过多透露,只表示过几天会有最新的安排公示的。

但亿豹网晒出了品骏快递的一封《致全体员工的一封信》,其中对于品骏员工的安排有三种方案:

第一,品骏快递从业人员可申请至顺丰公司就近入职,员工工龄连续计算;

第二,唯品会旗下七大仓储物流运营中心可以接受部分员工的调动转岗申请,员工工龄连续计算;

第三,对于不愿接受调动/转岗、调动/转岗不成功、主动申请离职的员工,公司将严格根据《劳动合同法》第四十条、四十六条等规定,向员工依法支付经济补偿金。

据公开资料显示,唯品会于2013年自建品骏快递,为用户提供便捷的退换货等差异化、精细化服务。 品骏快递采用“全直营,不加盟”管理模式,在全国“统一形象、统一服务标准、统一服务价格、统一服务流程”,为客户提供配送服务。

这一模式,让唯品会付出了高额的成本。 对此,唯品会方面表示,目前唯品会注册用户规模达3.4亿,日均订单量达百万级,对快递业务与配送服务水平提出了更高的运力要求。 此外,受限于单平台规模效应,唯品会单件物流成本高于快递行业平均水平。 因此,唯品会从今年年初开始尝试使用社会化物流承接部分快递业务(JITX),有效补充运力,提升了用户“最后一公里”服务体验,并有效实现了成本控制。 至Q3季度,唯品会实际履约费用和费率占比均有所下降,预计全面切换社会化物流业务后,唯品会单件物流成本有望继续降低。

可见,从服务层面看,品骏快递已难以满足唯品会日均订单量达百万级的物流需求; 从成本层面看,使用社会运力成本低于自营快递成本。 而且,唯品会自2018年下半年起宣布回归特卖战略中心,此次自营快递业务调整符合集团的整体业务策略——提高物流效率,完善服务支持部门,为用户提供优质配送服务,在进一步专注品牌特卖核心业务的同时,降低履约费用,从而强化运营效能与盈利能力。

其实,为了提升品骏的服务能力以及营收能力,在今年4月之时,品骏快递宣布全面升级个人寄件服务,在重点城市实现同城当日达并实现快递员一小时上门。 但当时很多人并不看好品骏此举,原因主要是: 一是品骏市场份额太小,这就意味着其受到规模效益的影响会很大。 因此,电商自建物流进军C端业务,实属不易; 二是品骏客户源不足。 电商快递很多来自平台电商的商家,这些商家地域性极强,很多商家转型成为快递的加盟商。 而电商自建物流是很难进得了这个圈子的; 三是品骏覆盖范围不够。 如果电商自建物流做时效产品的第三方,则需要直面竞争中国邮政、顺丰等企业的竞争; 四是品骏人员能力不足。 如果只是投递的话,对快递员的难度其实较小。 而要提供揽收服务,则需要快递员有话术、懂营销,其所需要的人员素质远高于普通快递员。

显然,就算折腾了这么一遭,品骏依然没有逃过被唯品会“抛弃”的命运。

唯品会自2018年下半年回归特卖战略以来,从货品、客群、渠道、运营和性价比等层面全面升级,回归零售的本质。 而如今,停运品骏快递只是其削减成本、卸下包袱的措施之一。

有相关数据显示,从今年6月1号开始,唯品会就把全国范围内40%的订单外派给韵达,让当时的品骏就剩下60%的订单。 因此,为进一步大规模缩减运营成本,提升净利润取得成效,更多的资金被释放出来被用于加大加快特卖业务布局,外包物流成为最佳选择。 所以,品骏快递被唯品会逐渐边缘化,意料之外,也在情理之中。

其实远不止于此,9月18日,有“美妆唯品会”之称的乐蜂网正式全面关停,理由是出于业务调整的考虑。 据公开资料显示,乐蜂网曾获得红杉中国、宽带资本CBC等明星机构加持。 不过,在2014年,乐蜂网以1.125亿美元的价格出售了75%的股权给唯品会,后者由此成为前者的大股东。

当时,据业内人士表示,唯品会成为乐蜂网的大股东之后,乐蜂网其实就已经逐渐被同化了,不光工作人员被吸纳,就连平台用户和供应商等都被唯品会接手,近几年乐蜂网的品牌认知度也一直在弱化。 现在,唯品会出于降低经营成本的考虑,作出停运乐蜂网的决策其实不难理解。

在回归主业的过程中,唯品会通过首页疯抢、快抢频道等创新的运营活动以及系统严格的库存管理机制,保证商品的快速销售,为供应商提供了高效的库存变现服务,实现了双赢。 而品牌商家也乐意通过唯品会的即时特卖方式进行销售,从而提高商品周转。

据11月13日唯品会公布的第三季度财报显示,三季度,唯品会总订单数为1.276亿单,比去年同期的9570万单增33%; 活跃用户数达3200万,同比增21%。 唯品会首页疯抢、快抢频道通过好货和深度折扣,持续贡献大量新客户。

唯品会董事长兼首席执行官沈亚表示: “我们很高兴在2019年第三季度实现了强劲的运营和财务业绩。 我们的活跃客户总数同比增长了21%,这种良好的增长势头显示出我们好货战略的成功执行。 活跃客户总数的强劲增长继续推动我们的营收增长,三季度实现同比增长10%。 今后,我们将继续致力于采购深度折扣产品,为客户提供更高的价值,进一步扩大在中国折扣零售领域的市场份额。 我们有信心继续推动长期价值的创造,为所有股东带来稳定的回报。

顺丰与唯品会的合作,对顺丰意味着什么? 很显然,就是巨大的商流! 顺丰在拓展业务量的过程中,需要有电商平台的货源。 自顺丰今年5月起针对特定市场及客户推出“特惠专配“等新产品后,迅速带动经济产品收入规模及市场占有率加速提升。特别是8月以来,顺丰控股的业务量实现了快速的增长,增速连续三个月突破30%且呈现加速增长的态势。

但唯品会仅仅只是顺丰的货源吗,恐怕没有这么简单。就以11月14日顺丰发布的《公开发行可转换公司债券募集说明书》来看,其拟发行可转换公司债券募集资金人民币58亿元,债券每张面值为人民币100元,期限为自发行之日起6年,即2019年11月18日至2025年11月18日。扣除发行费用后,募集资金将投资于飞机购置及航材购置维修(15.2亿)、智慧物流信息系统建设(14.9亿)、速运设备自动化升级(10亿)、陆路运力提升(5.9亿)、偿还银行贷款(12亿)项目。这不难看出,顺丰已经在为迎接更大的业务量布局。

如今这两家的合作已经正式达成,一个少了自营的重资产,轻装上阵; 一个引入了日均百万订单的商流,顺丰+唯品会,会产生怎样的火花呢,我们拭目以待。

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