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哈喽大家好，众所周知，绝大多数的平行进口车，进口方式都为“小3C”，比如我们常见的宝马X5/丰田塞纳。为了摊低成本，众多进口企业通常会选择共享3C证因为单车认证的成本实在是太高了，所以“小3C”只适用于大众化车型。那比如像道奇地狱猫、思域Type-r这样的冷门车型呢？对，就是外商自带。  外商自带的背景与产生 首先，咱们了解一下背景，看看外商自带是怎么来的。对于中国进口车市场的发展来说，有一个时间节点非常重要，那就是1992年。在这一年，市场经济逐步建立完善，国家全力推进改革开放，一夜之间涌入大量外商独资或者合资企业的入驻。  与此同时，政府也进一步给他们提供了政策上的优惠措施，比如，可以以企业名义或者外商个人名义从国外免税进口汽车来中国使用（当然指标的额度与数量根据企业规模不同有一定差异，且后期免税政策取消），这也直接激活了当时国内的进口车市场，产品越来越多样化，不仅有品牌授权的总代理进口，而且也正是从这个时间节点开始，“美规车”这个词渐渐流行开来。像那个年代妇孺皆知的雪佛兰子弹头（Lumina APV），有很多就是这种方式进入中国市场的。  外商自带的发展 随着时代的推移，外商自带渐渐演变为一种成熟的进口方式而渐渐抛离针对外资企业的福利本质。不需要3C证，省去很多认证成本，这种方式渐渐成为小众车进口的首选渠道。名义上外商自带进口的用途是外资企业或外商自用，而不是销售，但实际上，往往车辆通关后还是会以各种方式变相销售出去。 什么样的车适合做外商自带？ 1、一般情况下跟车辆识别码（VIN码）有关，比如众多欧洲规格引进的车，车架号制式与中国规格是不符合的，做不了小3C认证，只能采取外商自带的方式。 2、另外一种情况，就是开头我们提到的，一些不走量的冷门车型，进口商往往会选择外商自带，因为进口量太少，没办法摊平3C认证的成本。  购买外商自带车型有什么好处？ 1、买到稀有车型。随着国内消费者生活水平的日益提高，他们对汽车的追求已不单单是乘坐舒适或者外观大气这么简单了。个性、小众的产品往往更容易彰显品位。所以，外商自带也满足了这部分人对个性化的要求。  2、价格优势。个人买家购买外商自带车型时，商家会在售卖前就把车辆落户到享有此类政策的外资企业或外商个人名下，既已经完成上牌流程，个人买家无需再交购置税。同时，本身售价也会比正常3C报关的车辆低一些，因为这类车型报关流程相对快捷，没有关单、也无需上检测线，只有一张海关下发的上牌通知书。但需要说明的是，该缴纳的各种税款，还是和其它普通车一样的。  购买外商自带车型有什么风险？ 1、最大的风险，就是过户时间以及外商状态难以保证。国家规定监管期内绝对不可以转籍或者过户，对于购买者会有一定的风险。目前较常见的监管期为6个月－12个月；监管期过后，才可以将车辆过户到真实车主名下。假设车辆原始所有人，也就是外商不在中国生活了或者假设的再严重一些，意外去世，那这辆车海关是要依法收缴的。总之，只要这车没有在规定的时间内配合过户，那对于真实车主本人来说，可就亏大了。  2、名义上买到的是一台二手车。如上条，商家售卖之前，这类车已经在外商名下的所在地完成注册登记。将来再过户给自己名下的时候名义上已经可以算的上是二手车了。对保值率稍有影响。  购买外商自带车型需要注意什么呢？ 1、看清合同，首先一定要在购车合同内约定好监管期时间以及过户日期，这是外商自带渠道买车最大的痛点，也是出问题的最大祸源。同时，合同中应该注明若违约后的责任归属，比如若外商没有在约定时间内配合完成过户，商家全款退车。  2、购买外商自带车是没有发票的，也没有任何关单以及商检单等相关进口手续，但提车时建议拿走《机动车登记证书》也就是我们常说的“大绿本”以及《购置税完税证明》妥善保管，小心别弄丢，不然过户时就太麻烦了。  3、提前在本地车管所了解清楚个人所在地区的上牌以及二手车准迁政策，比如该车是否在本地区环保备案目录内，甚至是否可以给平行进口车上牌等问题。  总结 首先，外商自带的进口方式，让很多人找到了合法拥有Dream Car的通道，但这种方式也确实存在操作上的一些风险。建议选择口碑较好的商家进行合作，看清合同，约定好过户时间以及违约责任等。好了，您是否对这种进口方式有了相对深入的了解了呢？ |
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