浦江东岸（21）前滩国际友城公园

黄浦江东岸。

川杨河以南，华夏西路（中环线）以北，济阳路以西，有一块被命名为“前滩”的区域。

    所谓前滩，是相对于后滩而言，都属于后世博的开发概念。2010年上海世博会后，许多临时展馆拆除，政府在闲置的土地上再次规划开发，就是后滩地区，这一开发延续到川杨河以南，就到了前滩。
    上图就是川杨河公路桥（远处，圆拱桥）和贯通川杨河的滨江绿地园桥（近处跨度较大的悬索、桁架桥）。
    已建成的地处前滩的东方体育中心。
    在前滩的规划蓝图中提到，如果说老外滩是1.0版的城市，陆家嘴是2.0版，那么未来的前滩由于是整体规划、一次性大笔投入，除了商务、金融和文化，还有滨江大道和休闲绿地，是一个寄予了万众期望的工作休闲相融合的3.0版城市。所以很多人看好未来的前滩是下一个陆家嘴。
    前滩的许多高楼正在建设，但前滩的滨江绿地已经建成。前滩的滨江绿地，根据绿色生态的理念设计建成了相邻相通的前滩休闲公园与国际友好城市公园，简称友城公园。前滩休闲公园与友城公园共同形成了黄浦江东岸沿线2.6公里长的前沿生态休闲绿地空间。

   由耀体路向东穿过前滩大道便进入了前滩友城公园。

    前滩友城公园建成于2015年，占地10万平方米，拥有900米沿江景观岸线，园内绿化面积达6万平方米。种植了六十多种乔、灌、花、草植被。

前滩友城公园北起川杨河，南至小黄浦。

   这就是贯通小黄浦的慢行道——绿地园桥。

    小黄浦河起于黄浦江入江口，终于中环线华夏西路，全长1.54公里。

改造后的小黄浦河道将集防汛、景观、文化休闲于一身，为前滩打造环境形象起到积极作用。

    城市友好公园的概念由市政协对外友好委员会提出，是国内首座国际友好城市公园，被喻为前滩之眼，旨在纪念上海与其友好城市的友谊。

公园将集中展示国际友好城市赠送的雕塑、树木花草和其他纪念品，建成后将成为上海与全球71个城市友好交流的展示窗口。

    公园内高24米，如火炬般高耸的瞭望塔是前滩地块的第一个建设项目，也是前滩的标志性建筑。

    在浦西遥望前滩友城公园。
    离开小黄浦园桥向北，沿江边亲水平台漫步。
    最低处是亲水平台。
    园区西侧有紧邻江边的漫步道、跑步道，东侧有穿梭于植被之间的骑行道，中间是大片的绿地，并且人车分离。  

    黄浦江对岸是徐汇滨江。
    应该是徐汇滨江云景路一带。

   这片江滩上堆满了石块，我想这应该是人工营造的吧。

    江对岸是徐汇滨江建设中的梦中心。

   这是伸入到江中的原水泥厂的货运船坞。




    前滩友城公园的最北端是川杨河。

河口处建有川杨河园桥和耀华路川杨河公路桥。川杨河园桥的建成打通了滨江绿地的断头。

    川杨河园桥是东岸全部园桥中规模最大、也是最具特色的一座慢行桥梁，主跨径达到165米。

川杨河园桥为了给过往船只预留航道空间，园桥在全国范围内，首次采用了背索桁架结合体系的结构一跨过河，结构采用悬索桥和桁架桥的“结合版”。

主跨桁架上弦杆代替悬索桥主缆，桁架斜杆代替吊杆。

    引桥将骑行道引上川杨河园桥。
    桥梁整体新颖轻巧。

一跨过江，一桥飞架南北。

川杨河的对岸是耀华滨江绿地。

川杨河园桥的外侧是步行道。

    川杨河园桥的里侧是骑行道。

东面不远处是耀华路川杨河公路桥。

    站在川杨河园桥上看川杨河耀华路公路桥。 

    在浦西看川杨河。

川杨河园桥与耀华路川杨河老桥，既能融合又各有特点，园桥对老川杨河桥拱圈视角上基本不遮挡，造型匹配，富有力度美。

    在浦西这个地方遥望浦江东岸川杨河，川杨河上的两座桥梁似乎变成了一座大桥。