苏州古城门之胥门

胥门

胥门，也称老胥门，位于苏州城西万年桥南，为春秋吴国建造都城时所辟古门之一，门名有三说：一说，城门遥对姑胥山（即姑苏山）得名；一说，春秋名臣伍子胥不辞辛劳，相土尝水，象天法地，筑就苏州城，虽经2500多年漫长历史的演变，但时至今日，姑苏城池仍保持了伍子胥主张的“必立城廓”的风貌，后人为纪念伍子胥而得名；另一说，吴王夫差信任奸臣，不听伍子胥的劝谏，逼伍子胥自尽，伍子胥死后的头颅被挂在城门上示众，故名。1982年胥门古城门被列为苏州市文物保护单位。现存城门为元至正十一年（1351年）重建，明清时期又经历重修。

胥门诗词赏析

和胥门闲泛·唐·陆龟蒙

细桨轻撶下白蘋，故城花谢绿阴新。 
岂无今日逃名士，试问南塘著屟人。

寒栖子歌·唐·皎然

君在庐山知不群，有疑是鹤又是云。

生死尘埃污不得， 眼前荣利徒纷纷。

今日惠然来访我，酒榼书囊肩背荷。 
拂除衣上饵烟霞，昨夜胥门宿蔡家。

天然不饮亦不食， 抛名换姓觅不得。

且向人间作酒仙，不肯将身生羽翼。 
停形为饵天地根，世人皆死我独存。

洗虑因吞清明箓， 世人皆贪我常足。

栖子妙今道已成，手把玄枢心运冥。 
能令鬼哭神效灵，身如飘风不可绊。

朝游崆峒夕汗漫， 向来坐客犹未散。

忽忆罗浮欲去时，遥指孤云作路岐。 
海上仙游不可见，人间日落空桑枝。

▲夏圭《烟江欲雨图》

洞仙歌·宋·黄载

吴宫故墅，是天开图画。缥缈层云出飞榭。隐隐楼空翠巘，水绕芜城，平畴迥，点染霜林凋谢。越来溪上雁，声切阑干，似觅胥门怨吴霸。属镂沈，香溪断，梦散云空，千年外、等是渔樵间话。但极目荒台郁苍烟，衰草里、又还夕阳西下。

▲马远《寒江独钓》

晓发苏州逢故人·清·魏耕

鸡鸣残月下金阊，白鹤孤栖城上霜。
匹马萧萧衣后短，重关杳杳路初长。
相逢屠狗皆亡虏，对泣南冠半故乡。
回首东吴遗恨在，胥门犹自向江湘。

胥门老照片赏析

▲胥门城门  胥门位于城西，又名姑胥门，因姑胥山得名。相传伍子胥宅在近处，且后又悬头于此门，故称胥门。自战国楚国吞并吴国，春申君在此施政后此门无水城门，清初重建门楼后题“姑胥拥翠”匾额。照片摄于民国。

▲胥门运河   胥门运河俗称胥江，位于城西南， 自胥门外城河起至木渎镇西5公里的胥口， 相传乃伍子胥开凿， 是太湖东南第一泄水要道。图照依次为：40年代的万年桥南护城河、解放初期的胥江、60年代的胥门运河、70年代的胥江与护城河交汇处。

▲胥门万年桥   万年桥建于清乾隆五年(1740)。桥基及河中两墩均系花岗石砌成方形，上排架粗大杉木，顶平孔方，两坡石级各五十三，木质桥栏。1936年两坡石级改为斜坡。1952年改建钢筋水泥梁。桥两端为胥门路，2003年环古城风貌工程时重建。图照依次为1932年的万年桥和80年代的万年桥。

▲胥门万年桥大街牌坊   胥门万年桥大街牌坊又名“民不能忘”牌坊在胥门接官厅。为纪念清康熙年间江苏巡抚汤斌而建。

▲胥门来远桥  据传南宋时胥门有姑苏馆，接街北国使臣和往来官员，桥在馆前，桥名取自《论语》“有朋自远方来不亦乐乎”句。图照依次为1923年胥盘市民公社改建胥门来远桥动工日留影、80年代的来远桥。

▲胥门内俯瞰   图为念珠街、吉庆街、西大街一线街巷民居，左侧楼房为新 苏师范，远处为瑞光塔，1997年街坊改造时街巷全部拆迁重建。照片摄于80年代。

▲胥门外田野    今彩香新村和苏州新区一带。照片摄于30年代。

胥门新照赏析

▲胥门新照

景点介绍

万年桥

万年桥跨胥门外城河，东西连接胥门路中段。胥门位于旧胥门外，《越绝书》载，胥门外有九曲路，阖闾造以游姑胥之台，以望太湖。所谓胥者，是舜时大臣， 佐禹治水有功， 封于吴（今太湖中有胥王庙），故名其地曰“故胥”，后世转音为“姑苏”，而胥门之名见于《左传》，实非因伍子胥而得名。万年桥建于清乾隆五年（1740）。清康乾时期，苏州经济繁荣，往来船只日以万数，待船以济，当地士绅多次捐献集资，议建胥门大桥，但霸占渡船收益的豪绅和官府却扬言：城西多山，山多煞气，若造桥沟通，必引煞气入城，引来祸害。直至乾隆五年（1740），苏州知府汪德馨力排风水邪说，在巡抚徐士林支持下，费时两年，建成胥门三孔石砌墩台木质梁桥万年桥。桥基及河中 2个长方形桥洞，均系花岗石砌筑，上排架粗大杉木，顶平孔方，长108.7米，宽8米，高11.3米，两坡石阶各53级，桥西堍建石牌坊，题额“三吴第一桥”。牌坊两侧各建有一座四角石亭。

清嘉庆二十五年（1820）、咸丰元年（1851）、同治元年（1862）曾大修， 民国 25 年（1936），为利于车辆上下，改建西坡为斜坡，东坡石级铺设水泥道轨两条，石牌坊同时拆除。26 年（1937）日军侵占苏州后，又将东坡石级、道轨拆去，改为弹石斜坡。28 年（1939）、29 年（1940）又有两次修理，在木梁、木阁板及桥身两侧加木吊梁。33 年（1944）6 月 8 日， 一辆满载煤炭的日军货车，自西而东入城， 致使万年桥坍塌。 1952 年重建， 为三孔钢筋混凝土梁桥， 长42 米，宽 6.4 米，中孔矢高 4 米，中孔跨径 14.5 米，两侧边孔跨径各 10 米，铁杆桥栏。2002 年万年桥被鉴定为危桥，2004 年市政府决定拆除重建，保留老桥的石砌墩台，钢筋混凝土桥面则被全部拆除，改建成三孔石拱桥，长 85 米，宽 6.2 米，中孔跨径 16 米，两侧边孔跨径 11.2 米，实腹桥栏，东西两坡砌步阶，东坡 56 级，西坡 65 级，东坡有桥台，桥台南北两侧各有步阶 8 级外表贴花岗石，明柱设置楹联，南面两侧：大清乾隆五年庚申十月吉旦：“佳气 缊近汉 渚；恩波浩荡达江湖。” 南面中间：“佳景入诗，望郭外青峰岸边碧树；玉环涵影，伴楼头明月江上胥涛。” 北面两侧：“画鸪排空秋水净；苍龙卧稳夜潮平。”北面中间：“物华四序，流入艺苑成双绝：名动三吴，陟登胥关第一桥。”栏杆用城砖砌筑。万年桥西侧，则修建苏州城市规划馆，形成具有苏州特色的仿古建筑群，第二十八届世界遗产大会在此召开。     

▲万年桥新照