 当地时间12月5日，美国优步公司（Uber）公布了一份安全报告，称在过去两年的时间里，总共发生了5981起性侵案，包括强行轻吻、抚摸，还有464起案件被定性为强奸案。 具体来看，性侵受害者有乘客，也有司机，还有少数的第三方人员（受害者的亲友、围观者或者警察）。其中，乘客举报的性侵案件占比为56%，司机举报的性侵案件为42%，前者略多于后者。  分性别来看，受害者中有89%是女性，男性受害者为8%，另有1%的受害者为第三性别。此外，还有107人死于与优步网约车相关的交通事故，另有19人因为司乘人员之间的斗殴而死亡。 “我们更加安全”尽管如此，优步在这份84页的报告中表示，该公司开发的这款互联网叫车软件，仍然是美国最安全的一种出行方式，因为其事故死亡率仅为其他传统出行方式的一半。 报告指出，在过去两年的时间里，有高达23亿人次在美国使用优步打车，99.9%的行程都是安全的，只有0.1%的行程遭到了用户的投诉。  优步公司的首席法律顾问托尼·韦斯特说：“优步的规模非常大，我们每天都有大量的行程。所以，我们既能看到这个社会上所发生的好事，也能看到坏事。但从数据上来看，我们更加安全。” 他继续说道：“在美国社会，性侵问题是非常严重的，超过了大多数人的认知。这些性侵案件发生在公司办公室、中学教室、大学校园以及家庭等地方，优步也难以避免。”  韦斯特表示，这份安全报告是优步公司与美国性暴力研究中心（National Sexual Violence Resource Center）等第三方机构一起撰写的，数据是非常客观、准确的，以后每隔两年都将发布一份安全报告。 舆论的放大镜作为一款互联网打车软件，优步的安全问题一直备受美国舆论的关注。但是，从数据上来看，优步确实比传统的出行方式要更加安全。  相比传统的出租车，包括优步在内的网约车软件运用了很多互联网技术，例如实时定位分享、音视频监视、一键呼救等功能，提升了出行的安全性。如果有司机或者乘客实施犯罪，他们的个人信息早已被记录在互联网上，很难逃脱法律的制裁。 很多人之所以认为网约车不安全，是因为媒体在报道上更倾向于“网约车”这个热点，它能够为电视台、报社带来更多的流量和关注度。设想一下，如果一个城市同时发生了出租车和网约车的性侵案件，记者肯定会首先去报道网约车的案件。  久而久之，我们在媒体上看到的坏消息，就大多来自网约车了，继而形成了网约车要比传统出行方式不安全的刻板印象。 所以，要比较哪种出行方式更加安全，关键还是要看数据，而不是凭自己的感觉。因为，你的感觉可能已经被媒体“修改”过了。今日话题：你认为网约车与出租车相比，谁更加安全呢？欢迎你的留言和评论。  |
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