很多人都喜欢开车,喜欢在路上的感觉。有时候所要去往的目的地并不重要,重要的是在途中你可以欣赏不同的风景,而且最关键的一点是拥有掌控感。有时候当快速到达了目的地,却总有一种意犹未尽的感觉,因为自己的掌控感还没玩儿够。很多人都有当领导的意愿,并不是想承担领导的责任,而是因为领导所能掌控的事情更多,能够安排人员分工干活。在工作中,如果一个人被组织信任,赋予某项艰巨的工作任务,而不是安排工作任务,这样的表达虽然最后都是交由某个人去执行,但是人员的主动性却不同。 赋予,意味着别人不能干我能干;而安排,意味着所有人都能干并没有凸显自己的机会。赋予拥有满满的使命感,而安排则充斥着满满的被控制感。我们知道谁都不愿意被控制,都喜欢自主地完成工作。很多人越挫越勇,并不是他们喜欢挫折,而是在挫折的背后,有大家的支持,自己在处理工作中拥有更多的自由度。相反,如果领导事无巨细什么事情都要过问,这样的团队工作积极性并不高,而且领导自己很容易变成救火队员,不是别人没办法救火,而是救火的流程没有按照他脑海中的意愿来,所以最后就越来越忙,无法自拔。 一个人的精力是有限的,很多时候我们必须把自己的后背交给队友,让他们根据炮火声自己做出决策。在工作中,尤其是大企业,为了规避责任,都需要以邮件形式“走流程”。流程单上所有人层层签字,得到大家的确认。很多人的工作岗位看上去很忙,但却很少能产出有价值的劳动,因为他们就是为走流程而生的。没有规矩不成方圆,的确没错,但我们需要的不仅仅是规矩,而是规矩背后的自主能动性,需要每个人都拥有自主决策的能力,让听得见炮火声的一线员工自己做主,这样的组织才能得到更为广阔的发展。 我记得自己在做线上广告的工作时,因为身边的同事很少有人能够做线下,所以我自己就主动承担起了工作任务,工作谈判、合同签订、落地执行等都是自己一手完成,而且效率极高。而在线上广告投放工作中,我却没有这么多的自主权,大多都是为了规避自己的责任,别人怎么说自己就怎么做,自己的主观能动性被剥夺,工作效理也较低,总是感觉这份工作是额外加给我自己的,在工作中也经常挨批。正是因为这样的限制,感觉到不自由,成长到了瓶颈,所以选择了离开。等到自己带领团队时,我发现自己也是一样的,因为害怕做不好而处处限制,处处担心,反而限制了大家的想象力。 很多人不敢放手,是因为害怕权力下放产生更大的风险。企业不仅要承担来自市场的风险,也要承担员工犯错的风险。换言之,如果不犯错,就相当于没有真实世界给出的反馈,一个人在自己的世界里闭门造车,实际上承担的风险将会更大。人,就是用来犯错的,品牌,也是用来犯错的,不会犯错的人是死人,不会犯错的品牌是杂牌,这是一种十分正常的社会现象。承认自己的不完美,主动承担真实世界给我们的反馈,这才会形成良性循环。就像前段时间爆发的华为HR事件一样,企业承认自己的不足,承认员工在工作中的努力,我相信这一点会让华为更加强大。 人与人之间的合作共赢,依靠的是信用,信用会与自由度成正比关系,信用越好自由度的范围越广,那么掌控感也会越强。很多时候,人们会一下子感觉做什么事情都提不起兴趣,无论在家庭生活还是在自己的工作中,都找不到乐趣和意义,效率低下也就不足为奇了。如果此时一个人拥有更多的掌控力,赋予更大的行动意义,那么做事的结果将会全然不同。很多时候我们并不是为了自己而活,而是因为要对得起别人期待中的角色而活。这些东西并不是安排,而是赋予你暂时需要承担的期望,此时你将会爆发更多的自主能动性。 赋予意味着别人不能干而我能干,而安排意味着所有人都能干并没有凸显自己的机会。赋予拥有满满的使命感,而安排充斥着满满的被控制感。如果你做什么事情都感觉到无力,不妨去寻找不妨碍别人情况下的掌控力,并且赋予自己更大的行动意义。 这里是与子同航,好好学习,与子同航。帮你远望视界,重新理解世界!!! |
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