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大家都知道，紧凑型SUV市场向来是兵家必争之地，尤其是以日产逍客、大众探歌、现代ix35、起亚智跑为代表的日韩系品牌，长期盘踞在此，对这块香饽饽“虎视眈眈”。面对日韩系SUV的前后夹击，自主战队当然不会坐以待毙，火速派出旗下悍将前来迎战，那么问题来了，自主与合资究竟谁更棋高一着？
为了让这个答案一目了然，咱们话不多说，直接把双方的种子选手拿来PK一番，孰优孰劣一经对比就秒知。而今天笔者分别选中的是日产逍客（2019款 2.0L CVT智享版 起售价15.49万）与WEY VV5（2020款 1.5T 擎先锋版 起售价12.58万）。
“颜值即正义”才是王道 在“颜值即正义”的时代，“看脸”是各行各业都避免不了的问题，视线切换到汽车圈也同样如此。 逍客在外观设计方面偏中规中矩的风格，虽说新版融入了几分运动的色彩，但总体来说还是显得低调内敛，丝毫没有年轻人的朝气与动感。好在逍客追求线条圆润流畅，V字设计感很强，虽说朴素却又不失大方。
【图注：日产逍客】 而VV5延续WEY家族一贯的DNA基因，再加上黑豹仿生式设计的前脸以及全新矩形LED大灯，整车的野性喷薄而出，如此的霸气与当下斜杠青年的张扬恣意不谋而合。同时，极具运动感的下压式流线车顶，通过前高后低的车顶线条营造出极佳的车身姿态，这样的VV5开在街上足以让回头率保持高位。
【图注：WEY VV5】 “内饰局”同样值得Cue一波 在“颜值”PK这块，逍客与VV5算是打了个平手，那么在“内饰局”上，两者是否再次不分伯仲呢？毕竟内饰的舒适与精致程度，直接关系到日常出行的幸福指数，所以内饰的重要性不言而喻。 其实一打开逍客的车门，它给笔者的第一感觉是奉行“极简主义”，这是因为大面积的塑料材质略显几分廉价，而且中控液晶屏尺寸还只停留在9英寸，仅这两样就瞬间拉低整车的level。不过逍客主座椅可电动调节，前排横纵向空间表现也不错，但后排就略显拥挤，如果是全家出行想必会有点“憋屈”。
【图注：日产逍客】 反观VV5，高端搪塑材质与表层仿皮纹设计珠联璧合，很有几分轻奢的味道，这一点倒是戳中了不少年轻人的Point。而12.3寸的中控屏更是为整车内饰加分不少。不过最令用户津津乐道的是，其后排是6/4折叠的座椅，这就意味着后面的乘坐空间相当充裕，即使满载也不会有拥挤的感jio。此外，座椅靠背采用软弹簧支撑，包覆感极强，长时间乘坐也不易产生疲劳。
【图注：WEY VV5】 动力比拼谁更技高一筹 很显然，在内饰的大比拼上，WEY VV5比日产逍客要剽悍些，但大家莫慌，咱们的PK赛还要继续，最有看头的动力还没上呢。要知道一匹座驾到底该不该买，值不值得点赞，就看动力指数够不够6！ 逍客作为同级选手中的佼佼者，它在动力方面的表现着实让人失望，其最大功率113kW，最大扭矩204N·m。不少车主表示它在起步时的反应很慢，后续动力跟不上，只有提速到一定码数后，才能有效平稳的加减速。不过由于它采用的组合是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在行车过程中颠簸处理得较好，传递到车内的震动很舒缓，这点还是蛮值得点赞的。
VV5拥有最大功率126kW，最大扭矩287N·m，且其搭载了全面升级的1.5T涡轮增压发动机与“世界十佳”7速湿式双离合变速箱，这套黄金组合让它在平地行驶时，动力衔接十分自然流畅；不过在上坡路段才能真正体现它的硬核之处，只要深踩油门，整个过程的发力一气呵成。最关键的是，其起步时的性能也很到位，完全不会有丝毫的迟疑感与顿挫感。
综合来说，日产逍客与WEY VV5是各有千秋，以上的对比也只是笔者的“一家之言”，究竟哪款车更优秀，并不是账面数据就能定论的。衡量座驾是否real强势，还得需结合自身的实际需求来看，能够切实为你带来便捷之处的SUV，才是真正的技高一筹！ |
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