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第二节 填海扩地 厦门岛上的填海扩地已有很长的历史，许多填海扩地工程都是经长年累月不断努力才完成的。 镇邦路过去叫港仔口，涨潮时海水淹没如今的升平路、镇邦路，直达二十四崎码头。其背后的文圃山，是当年郑成功训练水师（海军）的水操台。同文中学（今旅游职业中学）所在地的望高石原在海边。其附近的三十六崎为古码头遗址。现在的中华饼干厂一带，过去叫打石字，也是在海边。原来的岛美渡头，在今中山路、升平路口；水仙宫码头，在今水仙路；妈祖宫码头，在今晨光路。如今鹭江道中段的海后路、升平路、镇邦路、水仙路、晨光路、同文路等一大片地方，都由海滩填成陆地。 思明北路北端一带称为浮屿，涨潮时海水将浮屿淹没，并沿着今思明北路经思明南路第九市场直入定安路。20世纪50年代，今定安路市场还留存有船舶停泊抛锚的“塔仔”。故宫路西段有条海岸街，在今厦门蜜饯厂附近。这里的旧码头遗址至今犹存。由此可知，如今的厦禾路中段、思明北路北段和故宫路西段，原来都是海滩，其成陆的时间大约在100年前。 根据民国9年（1920年）的统计资料，厦门市区总面积345.33万平方米，其中河、池、溪占地52万平方米，实际用地293.33万平方米，居民近12万人，人均（包括住房、路巷、空地和公共设施）不及25平方米。 厦门市区大规模的填海、填河造地，始于20世纪20年代。首先从填瓮菜河（今新南轩酒家周围）开始。填河的土石取之于拆毁旧厦门城。史载：“由于城垣与瓮菜河邻近，搬运方便，工程从民国15年开始，民国16年完成，辟地2150余丈，除马路用地外，市区房屋面积约1100方丈。”填海造地的土石材料，主要是通过削平虎头山临海岩崖，劈凿镇南关、鸿山山头和麒麟山，改变过去受山丘阻隔，交通不便的状态。各处开挖的土沙石块，一部分用于填海扩地筑堤岸，一部分用于填平星散于市区的七池、八河、十三溪和低洼地段，使市区土地面积增加近130多万平方米。路政办事处将出售开发土地所得之款2000万银元用于道路和地下水道等市政建设。到30年代，填海、填河造地取得重大成果，其中填洗布河开发土地面积1.6万平方米；填鹭江第一、第二、第三段堤岸造地8处，开发土地面积71.79万平方米；拆城墙填瓮菜河1处，开发土地面积2.39万平方米；填深田内水田1处，开发土地面积2.71万平方米；填深田外低洼地3处，开发土地面积3.25万平方米。 厦门港的沙坡头、沙坡尾（今民族路、大学路）原是沙滩。明末清初，逐渐形成1个渔村。民国22年，在沙滩上筑岸填土，沙坡尾一带辟成新渔港。 20世纪20～30年代，在市区进行开发的同时，鼓浪屿也进行填海、填河，以开拓土地兴建房屋，仅龙头路至黄家渡一带，民国13年填海、填河新建的房屋就有130多幢（座），大部分用作商业店铺。民国15年两次填海造地，兴建“黄家渡”码头，码头堤岸线长50米。 解放后规模较大的填海造地有： 一、填筼筜港造地 筼筜港南岸的填海扩地，已有100多年的历史，如今厦禾路西段鹭江小学周围一大片土地，俗称“新填地”，就是清道光咸丰年间开始填海成陆的。20世纪20～30年代，又填成如今的小学路、角尾路和斗西路、豆仔尾等纵深500米的陆地。50年代中期开始，逐步对港湾进行蚕食性的开发。1956年，福厦公路改道，为减少路程，从现在香江花园大厦附近建筑1条小海堤，直达乌石浦，使江头一带与筼筜港隔离，成为陆地。50年代末，为解决粮食问题，由市民政局组织，采取以工代赈形式，从莲坂修筑1条海堤到屿后，海堤长1000多米，现在的仙岳路和台湾山庄一带成为陆地，用以种植农作物，生产粮食。同一时期，为生产食盐，市轻工局组织建设筼筜盐场，在凤屿与罐头厂之间修筑1条海堤，围成面积1000多平方米的地带，辟作盐场，兴建卤化厂。这一带逐渐成为工业区。70年代，按照“备战、备荒”的要求，厦门市革命委员会决定建筑筼筜海堤，在堤内围垦造田。1970年7月29日开工，次年9月竣工，堤长1700米，顶宽12米，堤内面积6.72平方千米，其中水面2平方千米。堤建成后，由于淡水资源不足，1973年改为建设用地，辟为新区，并在新区修建湖滨南路，从筼筜海堤南部堤头到达莲坂。继而又在湖滨南路与厦禾路之间，修建禾祥东路、禾祥西路。 在填筑筼筜港湾时，所需土石大多从文灶、金榜山一带和厦门港不见天挖取，从而在厦禾路沿线和不见天形成大片可以利用的土地。 二、建筑高集海堤和集杏海堤围海造地 中华人民共和国成立后，为改善厦门岛与内陆的交通，修建厦门高集海堤和杏集海堤。1966～1968年进行围垦，降低堤内水位，杏林湾沿岸的孙厝、英埭头、后溪、锦园、杏林一带的浅水滩地计约20平方千米，经过一段时间的泡淡，改造成为稻田。 为建筑这两条长堤，先后从东渡双狮山、牛头山、大离亩屿、小离亩屿、石鼓山、南山、厦门港不见天和岛外的鳌冠太平山等处大量开采土石方，到两条海堤建成时，大小离亩屿、象屿、中屿、狗睡屿上的石材已被采伐殆尽，原来礁石遍布的荒岛变成可以利用的土地。 三、钟宅围海造地 1958年5月，在厦门本岛东南海滨，由钟宅至高林大队的田里村之间修建海堤，兴办钟宅盐场。同年10月建成，堤长530米，堤面宽6米，堤内毛面积0.75平方千米，扣除排洪道等用地，实际生产面积0.55平方千米，年产盐5000吨，另有农田0.07平方千米。70年代末，钟宅大队又在钟宅盐场外侧1500米处另筑1条长1650米大堤，自办集体所有制的盐场，称钟宅大队盐场，面积1.3平方千米。 四、机场填海造地 厦门国际机场东北隅于1985年建成1条宽15米、长2100米的驳岸长堤。长堤是用5万立方米石条和25万立方米土方筑成的，为厦门岛增加0.7平方千米的土地，整个工程只用3个多月时间。 五、马銮湾围海造地 1958年初，在杏林区南部的马銮湾兴建马銮海堤，1960年竣工，堤长1670米，宽7米，挖掘土石方近80万立方米。马銮湾沿岸有新垵、霞阳、后柯、鼎美、前场、西边、马銮、翁厝等10多个自然村，海滩面积为24平方千米，其中2.3可作盐埕，余为深水域，供作浓缩海水和水产养殖。盐埕周围筑有2万多米长的防洪堤，场外160多平方千米的聚雨量和径流量通过大堤两端的排洪闸入海。 六、同安县填海造地 同安人多地少，宋元以来，同安人民不断围海造埭田，持续扩大耕地面积。至今仍在耕作的古代埭田有：龙东四间埭、海丰埭、龙西两间埭、塘厝埭、刘五店埭等38埭。 1956年3月至1992年，同安县共造海堤50条，总长274.93千米。围垦耕地8.94平方千米，盐田4.2平方千米，水产养殖9.76平方千米，总面积达22.9平方千米。其中较大规模的围垦工程有：东坑围垦工程、策槽围垦工程、石浔围垦工程、石崎围垦工程。
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