不管车贵不贵，5万公里后这3个零件更换

汽车对于很多人来说都是一件非常珍贵的家用物品。虽说现在经济发展，汽车已经在国内普及，但是汽车动辄十几万的售价还是需要大家积累几年的财富才能够买得起的。众所周知，汽车是一件消耗品，汽车越用，零件就会越老化，汽车的性能也就会越衰退。为了防止这种现象，我们就需要对汽车进行定时的保养，但是保养也并不是越多越好的，反而汽车保养精大于杂。当汽车跑完5万公里的时候，就是汽车的第一个保养周期了。这时汽车上的很多零件都需要更换，其中3个是最重要的，不管车贵不贵，5万公里后这3个零件要记得更换，不然车子容易报废。

一、刹车片

汽车跑完5万公里后，汽车刹车片和刹车盘的磨损已经很严重了，这时就需要我们主动去更换刹车片。因为刹车片磨损过度会引起刹车失灵或者刹车不灵敏的情况。在开车过程中这样的现象是很危险的，有时候可以致命。更换刹车片的时候最好去找专业的修理工进行更换，选用材料应该是和原车相符合的，同规格材料，自己更换的话一定要保证精准，不然后续很容易出现问题。

二、汽车轮胎

和刹车系统一样，汽车的轮胎也是日常非常容易磨损的一个汽车零件。作为汽车与地面接触的唯一载体，汽车轮胎在开车的过程中可以起到产生对向摩擦力的作用，这样汽车就可以运行起来了。汽车轮胎应该每过5万公里就更换一次。值得一提的是，很多人平时喜欢去给汽车轮胎进行打蜡抛光，这样做仅仅只能提升轮胎的美观程度，但是并不会让汽车轮胎变得耐磨。所以到了一定时间，必须要按时的更换汽车轮胎。

三、发动机皮带

发动机皮带是发动机整体构造的重要组成部分，其中正时皮带在传递发动机机械能时起到了至关重要的作用。发动机皮带可以通过连接曲轴、凸轮轴、保证进气系统和排气系统的准确运行。因为发动机皮带靠近发动机缸，这里经常遭受高温，长时间使用后皮带会出现老化和磨损的情况，这时皮带就容易在运行的中途断裂。如果是在开车行驶的过程中皮带断裂，造成的后果是很严重的。所以汽车行驶5万公里后，必须要及时的更换发动机皮带。

跑完5万公里后，这三个零件要及时的检查并且更换，除此之外在新车的过程中我们还应该时刻关注胎压的情况和汽车发动机机油的情况。现在气温下降，还需要关注汽车防冻液的情况，必要时配合热车操作，能让汽车运行的更加健康。