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12月14日，G60公路松江段文翔路立交新建工程钢箱梁吊装全部合拢，标志着松江区人民更快更便捷的交通出行又多了一份保障。 问计于民，打造民心工程 文翔路立交建成后，将大大提升新城东部片区及经开区东部园区的高速公路通行能力，同时G60新桥主线、嘉松南路立交的交通压力也将得到缓解。 为确保运行中的G60高速公路交通不受影响，项目部采用增加吊车规格及分阶段式封闭高速车道方式，前后历时近5个月实现“完美”跨越，自项目开工以来，G60高速公路无一次因施工原因造成G60车辆拥堵发生。 国之重器，助力成功跨越 “工欲善其事，必先利其器”。项目团队通过BIM技术，模拟生产加工及吊装流程，做到各项施工过程全方位掌控。 01 利用Tekla/Rhino软件建立三维模型，照施工方案将设计钢箱梁模型拆分，深化设计节点，做受力分析，将审核通过模型出图，指导车间模块化加工生产。 02 将深化后的模型用navisworks（可视化和仿真特点）软件进行整合预拼装，精确的将构件之间错误查找，并出具预拼装碰撞报告。如预拼装无错漏碰，即可结合Midas软件对焊接点进行受力分析，指导实际预拼装，加快进度。 03 将方案中机械设备及场景用FUZOR虚拟现实平台将吊装流程做动态模拟施工。通过虚拟动态模拟验证钢箱梁吊装方案的可实施性。 04 通过无人机扫描生成立交区域的点云模型，将BIM模型与点云模型整合，对现场布置有指导作用。 G60文翔路立交工程既是一项民心工程，也是一项精品工程。工程建成后可有效缓解被G60高速“拦腰截断”的南北两侧通行困境，使工业园区乃至整个松江地区与上海及浙江地区交织融合在一起，进一步完善松江新区营商环境，为G60科创走廊建设发展提供基础设施保障。 建造精品工程， 铸就辉煌卓越！ 市政集团将用传统模式与现代化工艺相结合的施工理念，助力长三角一体化的国家发展战略。 供稿：二分公司 图：姚志钧 文：姚志钧、封俐 |
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