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大家好，我是你们的漫哥老师，今天又来吹水了，要吹的题目叫：《目前市面上有涡轮增压和机械增压两个都很牛鼻但是为什么基本都用涡轮增压而不用机械增压》。 确实现在市面上大部分都是采用涡轮增压发动机，就是车子屁股上带T的那些。涡轮增压的原理，其实就是利用尾气，推动涡轮增压器上的一个螺旋桨。螺旋桨转动就能吸进大量空气，然后空气经过冷却送入引擎。更多的空气意味着有引擎有更多的燃料，所以就能产生更大的动力了。 说白了机械增压发动机跟涡轮增压发动机一样，也是因为有更多空气提供到引擎里面燃烧，所以比自习发动机动力要大。但不一样的是，机械增压发动机不是依靠废气推动螺旋桨，而是通过一个电机或者直接从发动机轴上取动力，带动吸取空气。漫哥这么解释应该不复杂吧？ 因为吸取空气的动力来源不同，因此两者在驾驶体验上就有区别了。涡轮增压是依靠废气的，如果低速行驶时，废气不多，推动螺旋桨吸气的动力不足，因此增压效果就不好。这就体现在汽车起步和加速有迟滞感。 至于机械增压发动机，由于是电机或直接拿发动机的动力，所以不存在迟滞感，踩油门即有澎湃动力，越踩越有，更像自然吸气发动机的感觉。只不过到底增压器是从发动机索取动力的，所以多少会有动力流失，在能效方面就不够涡轮增压好了。 涡轮增压和机械增压各有优缺点，机械增压没有迟滞感，涡轮增压能提供更大马力。所以一些高级车干脆两者都有，机械-涡轮双增压发动机，低速时候用机械增压，高速就用涡轮增压。 说了这么多废话，那么市面上为什么基本都是涡轮增压发动机呢？因为环保啊，涡轮增压发动机的燃油效率更高些，在各个国家的政策限制下，涡轮增压轻松胜出。吹完了，下课。 |
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