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汽车文化发展到现在已经是有着上百年的历史了，现在的汽车不管是质量还是运用的技术都已经非常完善了，如今汽车品牌也是多样化，人们可以随意挑选自己心仪的品牌和车型。不过当下用车环境终究还是以代步使用为主，汽车销售的主流也是家用车。但是在买家用车的时候很多人都会纠结到底是买自吸的还是涡轮增压的发动机。对于这点有车主表示高速堵一天才明白，发动机带T和不带T区别这么大，后悔买错了！  带T的涡轮增压发动机没有什么特别的东西，只不过在原有的自吸发动机基础上加了一个涡轮。但是两者在使用的时候有着很大的不同，无论增压发动机动力比自吸发动机强，但油耗也比自吸的高。但是自吸的发动机虽说动力不如涡轮增压的好，好处是油耗和舒适性比涡轮增压发动机强，并且保养费用也便宜！  对此很多人都会纠结这两者的差距，而有位车主就表示高速上面堵一圈之后就明白了这两者的差距在哪里。带T的发动机在行驶的时候涡轮往往会介入，高速堵车时驾驶员需要频繁的踩油门和刹车，这个时候涡轮会频繁的介入，这个时候油耗会高出来不带T的车辆很多，并且顿挫感很强，车内人员能够明显感觉到车子一顿一顿的。并且长时间堵车和低速蠕行的时候涡轮发动机除了油耗高之外，发动机的温度也会很高，堵一段时间下来自吸发动机没有费多少油，但带T的涡轮增压发动机油耗会消耗的很多。而这位车主也表示自己在买车的时候没有想这么多，现在也后悔买错了！  所以说在选车的时候车主们一定要根据自己的用车环境来决定挑选设么样子的发动机，如果只是代步用不追求速度还想省钱，那么自吸无疑是最佳之选。但追求速度和操控，那么就要牺牲油耗选择涡轮增压发动机。  不过在买什么汽车要想发动机的工况时刻保持良好，并且油耗不会越开越高，那么除了有一个良好的驾驶习惯以外，还要在保养方面用心，尤其是在车使用2万公里之后，这个时候汽车会出现油耗变高、抖动明显、怠速不稳、动力下降的情况。而这种情况就是因为发动机使用了两年，内部产生堆积的积碳造成的。如果想要解决这种情况就需要清洗积碳，这点车主们千万要注意，越是放着不管这些问题越严重。对于清洗积碳这点，车主们可以选择使用清洁型的燃油宝清洗积碳，这个东西属于燃油添加剂的一种，有着和汽修厂一样的清洗效果。只需要把它加入到油箱里面，通过日常行车当中积碳就会被燃油宝溶解并排出，最终发动机回到最初的工况，油耗也会降低。所以车主们2~3万公里清洗一遍积碳是很有必要的保养项目，千万别不当回事儿！ |
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