昌平作为曾经北京郊区的翘楚，后因为核心区离市中心较远（较房山、顺义远5-10km，和大兴、通州、亦庄、门头沟更是没有可比性）没有赶上发展的大潮，又因睡城建设、农村违建低duan人口聚集等导致形象一直不太好。不过昌平区和上一个分析的丰台区一样，都是在这次规划中的赢家，未来有望重回一流行列。
昌平定位：生态保育、科教创新、历史文化、城乡协调，其中最有看点的当然是科教了，整个全区发展也是以未来科学城为核心的。
人口是昌平绕不开的话题，昌平目前常住人口210万人，还要增加24万。规划中也提到了平原区适度承接中心城区人口疏解，而目前回天已满、昌平城区不是发展重点，主要的的人口增量会在未来科学城区域，也就是科学城范围内的沙河、北七家板块。
战略留白用地为未来科学城北扩区（酸枣岭）、以及沙河能源基地以西（楼自庄）。有条件建设区位于昌平新城东扩片区东侧和高铁站前片区西侧，若这两个片区发展较好，土地不够使用时则会启动建设。
和一般郊区不同，昌平不再强调昌平新城在全区的核心地区，而是未来科学城、昌平新城、回天地区的排序（见图例）。 
未来科学城和回天地区都是分成两片的，中间为绿隔，这也是北中轴（绿轴）和南中轴（产业轴）之间最大的不同。 考虑到集中力量办大事，北京市大幅削减了“重点发展小城镇”的名单，同时升级为“新市镇”。每区重点培育1-2个新市镇，具体到昌平区则南口是幸运的，小汤山、阳坊失意。 
绿化方面两大看点：未来科学城绿心的建设，以及沟崖、虎峪、碓臼峪等老牌风景名胜区的振兴。
主要功能区分布看似很平均，但有重点也有充数的，下面具体来看全区2大重点项目。
整体定位是承接中关村科学城外溢，对应规划中全区定位“全国科技创新中心的重要组成部分”，简单来说就是海淀区的发展拓展地。
东区是建设较为完善的，也有央企研究院坐镇，是目前全区发展最好的板块。西区则依托沙河高教园转型而来（房山应该学着点），目前基础较弱，需配合回天、海淀山后重点扶持。未来科学城没有单独配图，因为三城一区还要编制专项的规划。但从其它图中可以略知一二。东区：未来城南、未来城北2个产业板块和北七家1个居住板块。外围：南部的回龙观、天通苑和北部的小汤山，均为居住区。
面积、人口、用地规模均小于未来科学城。
昌平新城内部：老城区为核心，东片区（南邵）不再作为昌平新区重点培育，而是和十三陵、高铁站前并列。高铁站前区就是原来的马池口-埝头组团，改名后是铁了心抱京张城际的大腿。
下图中可以看出将在新城东扩片区建设4处区级文化设施，是最为集中的。此外回龙观体育公园、天通中苑、未来科学城南区、生命科学园地铁站附近各有一处。
昌平是北京历史文化体现最全面的行政区之一，拥有十三陵、长城（居庸关）、大运河（白浮泉）3处世界遗产。目前居庸关与十三陵保护及开发较为完善，而白浮泉还有很大潜力。
交通方面
京张高铁昌平站作为枢纽，S2慢线生命科学园站（新增）、沙河站、南口站、居庸关站（新增），以及S5线黄土店站、昌平北站、官高站、北宅站为普通铁路车站。
公路方面，昌谷高速被确定取消，在沙河火车站附近建设一处公路客运枢纽。
亮点1：2035年轨道交通站点1km（注意城六区为750m）范围覆盖人口岗位占所经过组团（高铁站前片区、南口新市镇这些就算不了）的50%，在郊区中是很高的。 亮点2：昌平将规划中低运量轨道交通线路。 全区市郊铁路及区域快线：
昌平新城只有一条比较可怜，但南部未来城学城+回天地区的地铁密度可以比肩亦庄了，是郊区最为密集的地区之一。对于关心人数最多的北七家地区，17支和北部联络线设置的3个站点虽然不多，但位置（暂定）非常合理，1km半径可以覆盖北七家区域内一半以上的小区。
图文有些不一致，图中的公交枢纽是天通苑北、霍营、生命科学园、沙河高教园、南邵、北邵洼、昌平西山口、南口、昌平站、昌平北站10处。
昌平区规划解读结束，明天将是大兴区的内容。
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