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车辆在车道上等待红绿灯，电动车追尾后车主身亡，被追尾车辆是否有责任？我们今天就来看看这个问题。 在交通责任的认定中，分为有责、无责，主责、次责。所以，需要先确定汽车是否有交通违规行为？比如说，是否压线，刹车灯是否亮起正常等，可能有人会说，这个跟事故责任划分没什么关系吧？其实还是有关系的。交警在进行责任划分时，如果车辆本身存在交通违法行为，也会影响到责任判定的哦。  如果没有违法行为的话，电动车追尾汽车驾驶员是不需要承认任何责任的，也就是无责。 首先，车辆在正常等待红绿灯的过程中，电动车发生追尾事故，主要原因在于电动车未能及时判断前方车况以及车辆的速度，没有采取减速慢行避让的措施，导致事故的发生。 其次，电动车不属于机动车辆，是不能驶入主干道的。在这一点上，本身就是电动车违法在前，事故发生在后。 最后，任何车辆发生后车碰撞前车，只要两车处于同一车道内，都是后车全责。 综上所述，电动车追尾汽车导致电动车驾驶员身亡，汽车驾驶员是不需要任何责任的。 但是，由于国内外国情不同，一般发生此类有人员伤亡的交通事故，交警在做调解或者诉诸公堂时，正常都会判定让无责一方本着人道主义精神，多少给点抚恤金。这本身是好事，起码能让死者家属多少有点心理上的慰藉。不过，我倒是觉得，同情弱者的同时，我们忽略了同为受害者的无责一方，为什么都已经判定没有责任了，还需要赔钱呢？自己的损失找谁说理去？ 而且正是这种无责也要出钱的“人情”，让法理变得多少有点不公平，一味的照顾弱者，却完全没有顾及到事故另一方。个人认为，交警部门在处理此类事故时，应该酌情处理，既然无责就不应该承担任何赔偿。当然，如果汽车车主个人比较有钱，可以让对自己自己考虑是否多少出点抚恤金，但必须建立在自愿的原则上。这才是事故发生后，无责一方应该享有的权利。 另外，作为道路交通管理部门，也应该积极行动起来，严厉打击电动车违法违规行为，严厉查处不合格不合规的电动车上路以及非法占用机动车道等行为。 |
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