|
在车市阴霾笼罩下的2019年，SUV成为了市场的主角。随着日系、法系和自主品牌的不断加码，让原本占据寡头优势的德系品牌不得不拧紧发条，通过布局更多的细分市场来捍卫领先优势。 据最新销量显示，大众品牌即将再次卫冕中国市场的销量冠军，其中，布局相对立体的SUV车型起到了至关重要的作用。但对于终端消费者来讲，却始终无法清晰地辨别出大众SUV的分级，以及各个细分市场值得“种草”的产品。为此，小编作为一枚德系SUV的铁粉，盘点一下2019年SUV市场的热门车型： 途观L：让汉兰达“头疼”的对手此前，在7座中型SUV市场，汉兰达凭借优良的产品性能，几乎成为了合资品牌中的唯一选择。而善于洞察中国市场的大众自然不会善罢甘休，于是在今年的成都车展上推出了7座车型，这也让预算在30万左右的潜在车主有了更多的选择。 以成都车展上推出的途观L自动四驱智动豪华版7座车型（指导价28.28万元）为例，在舒适性配置方面，途观L不仅拥有方向盘加热、车内环境氛围灯等功能，还增添了车内PM2.5过滤装置等贴心配置，而这些都是同价位甚至更高价位汉兰达所不具备的。车身尺寸增长至4712/1839/1673 mm的途观L，其竞争对手甚至还包括福特锐界和本田冠道等SUV车型。 在今年的车市至暗时刻，常青树途观依旧表现稳健，上演了风景这边独好的好戏。根据统计数据，途观家族 11月单月批售2.1万辆，1-11月累计批售20.4万辆，而途观L（不含PHEV） 11月单月批售2万辆，1-11月累计批售16.4万辆。可以说，无论是用户基盘，还是销售业绩，以及用户口碑而言，途观家族的神车成色十足 “双岳”联手，守擂主流SUV市场比途观L和汉兰达更低一级别的紧凑级SUV市场，可谓是高手云集。本田CR-V、广汽本田皓影、一汽丰田RAV4都是该细分市场的重磅车型，为了捍卫德系的神车光环，南北大众分别推出了产品力更强途岳和探岳。 作为“最懂中国消费者”的合资品牌，上汽大众与2018年10月推出了全新紧凑型SUV途岳，该车出自大众最新的MQB平台，在设计、动力、配置等各方面都更加符合主流用户的实用需求。今年广州车展上，途岳2020款车型全新上市，在舒适、豪华配置上进行了全面升级，产品力进一步提升。 而在探岳的宣传中，它一直宣称自己是中型SUV车型，比兄弟车型途岳要高一个级别，但实际上这两款车都该算作主流紧凑SUV，因为无论是从车身长度还是轴距，或者平台来看，这两款车的差距都没有大到分数不同级别的程度。 途铠：经济适用男的首选作为上汽大众全新推出的德系精品城市SUV，T-Cross途铠连月间人气走高，俘获大批年轻粉丝的心。 基于大众品牌新一代SUV设计语言，T-Cross途铠精心打造出剑形双腰线、锋锐几何立体LED前大灯，立体LED尾灯更是标志性元素。豪华版独享的精车铝合金轮毂野性十足，几何切割效果极具科技感。此外，全车应用了Color-matching内外同色设计，多种主题彰显色彩搭配美学。配合立体几何切割内饰、车内氛围灯、以及豪华版的精致皮革一体式座椅，领跑城市潮流。 从车型布局来看，上汽大众已拥有途铠、途岳、途观L家族(包括途观L PHEV)以及途昂家族(包括途昂X)四大产品系列，由小型SUV至大型SUV的全面产品布局使其在国内SUV市场拥有绝对话语权。而相比之下，一汽-大众仍需补强SUV阵容，其产品更倾向于个性化。 |
|
|
