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气门油封是属于气门组的一个零件，根据理解的话，气门油封主要是起到密封作用，就是防止机油从气门导管上漏到燃烧室里面去。如果气门油封存在漏油现象，我们应该如何判断呢？下面我们来分析下。 气门油封如何密封？如下图所示是气门组的组成部件，气门油封安装在气门导管的外面，油封的外表面是金属材料，里面是橡胶。我们知道发动机是靠润滑油进行润滑的，当发动机内部进行飞溅润滑的时候，会利用凸轮轴的运转来润滑气门周围，但是这些机油是不能进入到燃烧室的，否则会造成烧机油的现象，这时油封就把润滑油挡在了外面，起到密封作用。 汽车烧机油的原因是什么？我们经常会看到有些车辆的发动机的机油消耗量有点多，比如1000公里就消耗了0.5L机油以上可以认为烧机油了，烧机油的最常见的现象就是排气管蓝烟和发动机内有大量的油泥。造成发动机烧机油的原因，主要是几个零件，活塞环、曲轴轴瓦和油封。 如何判断漏油是由于油封引起的？通过上面的分析我们知道，烧机油常见的原因和故障现象了，那么我们是如何判断是否需要更换油封呢，总不能把油封拆下来后又发现是活塞环原因，又要再拆一次发动机，这样可能得不偿失，车主知道肯定会对你的技术表示怀疑，下次就不来你这里修车了。其实判断的方法也有，主要通过以下的方法来判断。 比如如果你在冷启动的情况下发现是汽车烧机油，而且在热车的情况下烧机油的情况较少或者很轻微的话，说明是油封问题，当然如果是有内窥镜的话，也可以使用这个工具检查下气门杆的积碳情况，如果是积碳严重的话，也说明是油封损坏了。 总结：汽车烧机油的常见原因有活塞环、曲轴轴瓦和油封损坏，如何判断是不是气门油封损坏导致的故障，我们可以通过冷启动和热车情况下尾气冒蓝烟的情况来判断，也可以通过内窥镜看气门杆积碳的方法判断。 |
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