|
内陆小伙的海洋梦报国情 1984年7月，唐嘉陵出生于四川盆地中部的一座小城遂宁。正是因为家乡深居内陆，他从小就幻想着海洋的模样。 2003年夏天，北上求学途中，唐嘉陵特意绕道北戴河，“这是第一次，我终于看到了大海，无边无际。”充满神秘与未知的大海，令他心生敬畏。 4年之后，唐嘉陵即将大学毕业，原国家海洋局北海分局发布的招收深潜试航员的通知让他跃跃欲试。“这肯定是国家任务，我想为国家的事业尽一份自己的力量。”唐嘉陵回忆说，选拔面向全体学生，还要通过身体素质、心理素质等层层考察，“说实话，选不上是正常的”，但他一心想要成为一名对国家有用的人、从事一份与国家需要紧密相关的工作，便“抱着坚定的心态去试一试”。 当年9月，唐嘉陵与15名候选人一起前往青岛，经过十余天的考核、三个月的漫长等待，他成功入选，成为我国自主选拔、培养的第一批载人潜水器潜航员学员。唐嘉陵回忆说，接到电话通知时，他的大脑空白了一两秒，“当时手在发抖。但嘴上却只平静地说了两个字‘同意’。” 深潜学员，“第一个吃螃蟹的人” 唐嘉陵刚成为深潜学员时，我国自行设计、自主集成研制的蛟龙号载人潜水器，尚未制造完成。如何培养我国自主选拔的第一批载人潜水器潜航员，一切都在探索中。 对于唐嘉陵来说，作为潜航员的成长之路，就像将要去探索的深海一样，充满未知与挑战。他暗下决心，一定要成为7000米级载人潜水器的合格潜航员，“而且是咱们国家自主设计、研发的载人潜水器潜航员。”唐嘉陵强调说。 船舶、液压、机械、潜水器材料，唐嘉陵的深潜之路从学习基本原理知识开始。日常学习之外，他还参与组装蛟龙号。 2009年8月，蛟龙号首次在海面上进行漂泊实验。此时的三亚，不仅酷热难耐，空气湿度更是达到90%以上。还没进入闷热的驾驶舱内，唐嘉陵身上穿的短袖工作服就已经被汗水浸湿。 漂泊实验开始了。每一次操作前，唐嘉陵都要先在脑海里演练一两遍，“这么重要的国家设备，交给我来驾驶，是对我的信任，我要用精确的操作来完成任务。” “我自己能看到，汗水形成的小水珠从胳膊里冒出来，然后再顺着胳膊流下去，驾驶舱里热到这种程度。”在这样的条件下，唐嘉陵坚持完成了近5个小时的漂泊实验。“最难受的是，驾驶舱在海面上晃得非常厉害，这是对身心的双重考验。”唐嘉陵回忆说。 2015年，国家深海基地管理中心内，建设起一个注满水后深10米的水池。从此，唐嘉陵的作业能力训练，大多是在里完成的。他经常要坚持一个姿势数个小时不动，第二天总会感到腿部的酸痛。 12年来，唐嘉陵随蛟龙号一同成长，驾驶蛟龙号下潜70余次，航迹遍布南海、太平洋、印度洋。作为一名自然资源部一线工作者代表，他还被推选为党的十九大代表。唐嘉陵笑称自己是第一个吃螃蟹的人，紧张、酸痛，还有深深的自豪感，这或许就是他尝到的滋味。 义无反顾、勇敢坚定地走向深海 采访中，唐嘉陵的一位同事向记者讲述了一件“广为流传”的感人趣事。 2017年6月23日，“向阳红09”船搭载蛟龙号载人潜水器及全体科考队员即将抵达青岛码头，唐嘉陵看到妻子抱着年纪尚小的儿子站在岸边。思念家人的他激动不已，船还在靠泊过程中，他就迫不及待地反复喊着：“老婆，我爱你！”身边的队员们也纷纷为他鼓劲。 像许多海洋人一样，对家人的愧疚也是唐嘉陵无法解开的心结。儿子出生3个月后，唐嘉陵就去执行深潜任务，出海6个月。儿子在一岁半时，他又出海近10个月。虽然不舍家人，但他依旧主动申请执行更多深潜任务，特别是作业难度大、作业时间长的潜次任务，“不愿意因为个人原因错过哪怕一次下潜任务。”唐嘉陵坚定地说。 不仅是唐嘉陵一人如此，他所在的国家深海基地管理中心蛟龙号载人潜水器运行保障团队，共有8名潜航员、10余名专业技术人员，人均年执行大洋任务超过一百天。家人之外，蛟龙号这位钢铁兄弟，成为了陪伴这支团队最久的亲密伙伴。 如今，时值蛟龙号大修升级、新母船“深海一号”下水入列的契机，唐嘉陵与队友们立志在建设海洋强国的征程中实现自身价值，为人类探索海洋贡献中国力量。 唐嘉陵说：“执行深潜任务是我们的职责和使命，能够代表人类去探索海洋未知世界更是我们莫大的幸运。” |
|
|
来自： kinglioner > 《30天》
