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话说，小编因购车导致“选择困难症”又犯了，好不容易锁定了两款车：WEY VV5 2020款与大众探歌2020款，却始终难以“一锤定音”。这两者在颜值这块没话说，但有小伙伴建议选中安全性更高的，要知道WEY是以“安全是一切豪华的前提”为理念造车，而大众是德系旗下的排头兵，实力同样不可小觑。正因为举棋不定，所以就出现了开头了那一幕……
【图注：WEY VV5】 我预选的车型是WEY VV5（2020款1.5T两驱智先锋，厂商指导价13.78万）以及大众探歌（2020款230T SIDSG两驱时尚型，厂商指导价14.98万）。为尽快决定，在年前提车回家，我针对这两辆车的安全性能详细对比了一番。
【图注：大众探歌】 谁在被动安全领域更天秀 首先，能够在事故发生以后，减少或避免人员受到伤害的被动安全配置方面，大众探歌配备主副安全气囊、前排安全带未系提醒以及胎压报警，WEY VV5配备主副安全气囊、前排侧气囊，前后排头部气囊、全车安全带未系提醒，以及胎压显示。
车身结构方面，WEY VV5以C-NCAP五星和欧美法规为指导标准，采用“乘员、行人、车辆全面保护”的三维安全（3DP）设计理念，早在2017年，WEY VV5就公开向最严美标车顶静压测试发起冲击，并以优异的成绩顺利通过。
【图注：WEY VV5】 反观大众探歌，虽然老车车型曾斩获Euro-NCAP 2017年度最佳车型，但是国产特供车的论调却让我心生疑虑，尤其近期在中保研安全测试中，一向以安全著称的帕萨特却折戟沉沙，令人唏嘘。
【图注：大众探歌】 主动安全配置大比拼 在“防患于未然”的主动安全配置上，通过汽车之家公布的部分车型信息中能够发现，WEY VV5配备主动刹车安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航等配置，而探歌仅配备后驻车雷达，功能稍显薄弱。
不过，探歌所采用的Pre-Crash预碰撞保护系统我很有兴趣，据说该系统能够在危险状态下触发安全带预紧、关闭车窗和天窗或自动紧急制动。只不过对于我选中的这款车来讲，6安全气囊都未配齐，若是真发生碰撞事故，该系统呈现的保护作用怕是不大。
【图注：大众探歌】 另一方面，WEY VV5配备全速型ACC自适应巡航控制系统（0-150km/h），可以通过设定巡航速度和与前车保持的距离，实现自动跟车，对于新手司机比较利好。
【图注：WEY VV5】 此外，WEY VV5的疲劳监测系统也比较吸引我，它是通过方向盘左侧的摄像头实现监测工作，如果你发现打瞌睡、频繁闭眼等疲劳情况，中控语音系统就会发出提示预警，在长途行车时比较实用。
【图注：WEY VV5】 除上述配置，WEY VV5还标配ESP 9.3电子稳定控制系统、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警、AEB紧急制动等多项智能安全配置，综合来看，确实要较大众探歌的性价比更高。
【图注：WEY VV5】 通过对安全配置的一番深扒，可以说大众探歌、WEY VV5都能让人有眼前一亮的感觉，毕竟这样的水平已远超同级。而若要论谁更贴心、细心，我心中也已有了答案，这次绝对能一举购下心仪的车型。小伙伴们，你会pick哪款车呢？ |
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