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丰田，这个来自日本的汽车品牌，自2004年9月进入中国大陆市场后，它就一直受到广大消费者的青睐。但是丰田一直秉持着低价低配，高价高配的配置理念，可以说毫无性价比可言。然而事无绝对，丰田旗下有着一款超长生命周期的车型，它不仅有着相当不错的配置水平，还有着能够与国产车型一较高下的价格水平，而这款车型就是自1966年诞生后， 在全世界140多个国家和地区畅销的丰田卡罗拉。 在外形设计上，现款丰田卡罗拉非常具有辨识度，也符合了当下年轻化消费群体的审美需求。 首先让我们来看看卡罗拉的前脸设计，在基于TNGA架构打造后，卡罗拉采用了全新设计风格，整体上更加的偏向年轻化和运动风。前包围向外突出，熏黑色的矩形大嘴格栅搭尺寸相当大，雾灯隐藏在两侧立体感十足的扰流孔之中，丰田的LOGO 点缀于前脸中央，值得一提的是卡罗拉的混动车型还在LOGO中加入了蓝色元素。两侧凌厉的亮银色镀铬饰条与造型犀利的卤素大灯相接，拉宽了车辆整体的视觉效果，而在中高配车型上，丰田卡罗拉则搭载了LED光源的行车灯组。卡罗拉的倒车镜做到了全系标配电动调节和加热功能，让车辆在使用时更加的便捷。 来到车身侧面，卡罗拉在这里有着非常流畅的线条感，车窗上还环绕了一圈镀铬饰条，让车身更具质感。多辐运动式的轮毂更是让车身多了一丝运动气息。 来到卡罗拉的车身尾部，在这里卡罗拉不仅凹凸有致，还有着相当丰富的层次感。两侧的尾灯组也使用了镀铬饰条相连，与前脸的设计交相呼应，使得丰田卡罗拉的造型更具整体感。 在车身尺寸方面，卡罗拉的长宽高为4635mmX1780mmX1455mm，在同级别的车型里，卡罗拉的车身数据不算大，比较中规中举。而轴距上，丰田卡罗拉则达到了2700mm。 进入车身内部，卡罗拉的内饰也比较偏向年轻化，车内使用了大面积的软质材料，手感舒适的同时也提升了车内的档次感。三辐运动式的方向盘上还搭载了多功能按键。中高配车型还使用了真皮方向盘，进一步提升了方向盘的握持感。中控采用了对称式的布局，9英寸悬浮式中控大屏为车内营造了相当不错的科技氛围，顶配车型更是有着12.1英寸的竖向中控大屏。卡罗拉的空调全系都搭载了PM2.5过滤系统，让车内的环境更加适合乘用。 丰田卡罗拉的行车安全性也非常的不错，全系都标配了8气囊，还有着车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等功能。车内还有着自适应巡航、自动驻车和上坡辅助等辅助驾驶功能，让丰田卡罗拉的行驶更具安全性。 丰田卡罗拉的座椅软硬适中，全系都搭载了后排中央扶手，顶配车型还有着后排空调出风口，让卡罗拉的乘用更加舒适。卡罗拉车内空间较为宽敞，2.7米的轴距也给了它较为充裕的腿部空间。 在动力配置上，丰田卡罗拉使用了一台1.2L涡轮增压发动机和一套10CVT无极变速箱，最大输出功率85KW，峰值扭矩185NM，最高达到了116匹马力，混动版则采用了1.8L自然吸气式发动机和一台总功率达到了53KW的电动机，最大输出功率达到了90KW,变速箱则搭载了一台E-CVT无极变速箱。根据工信部的数据显示，丰田卡罗拉的百公里油耗比最低为4L每百公里，也就是说在加满油箱后，卡罗拉能够达到1000公里的巡航。 在综合了各个方面后，我们不难看出，卡罗拉是一辆相当优秀的车型，而且作为丰田旗下的车型，卡罗拉延续丰田车型一贯的可靠性，质量相当不错，内饰的装配上也非常细心和，车内按键的阻尼感手感之类的细节也做得不错。而在售价上，丰田卡罗拉的起售价在10万出头，有着相当不错的性价比，而且在当今这个油价涨幅越来越大的时代，丰田卡罗拉可以说是一辆相当适合家用的车型了。 |
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